回家之路

无疆行者

每天傍晚时分，73路一到政苑终点站，车内的人们鱼惯而出，踏上了回家之路。可就这短短几十米或几百米回家之路（进大门之前）的走法，却让我不敢恭维。孰不知杭城整刮整顿过马路违章之风，可73路下来的人们却好象是不知此事，或许就从不知过马路该走什么人行横道？回A区的，往南走三四十米就是人行横道，回B区的，往北行不过百米也是人行横道，可下车的人儿呀，没有一个踏上，这是我观察了两天发现的情形（别以为我吃饱了撑的在那里守着看，我只路过两次，就映在眼里了）。他们下车后或从车头或从车尾直接就穿过马路，危险呀。还有我不明白的，一般不走人行横道线都是为了抄点近路，可下车人的行为并没有得到便宜呀，照样走的都是直角，既危险,有违法,还破坏了路中间的绿化,不解？

[此贴子已经被作者于2006-6-23 9:23:45编辑过]

政苑手划船

<p>习惯啊。。。。。。。。</p><p>看看小区内的草坪就知道政苑人的习惯了。</p><p>不这样不体现政苑小区村民的特质。</p><p>去周边的小区，人家的草坪咋不见羊肠小道呢？那是人家没品。。。。。。。</p><p></p>

angel116

见怪不怪了，每次都这样的，省几步路都好的

郁闷的山里人

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>无疆行者</i>在2006-6-23 9:09:59的发言：</b><br/>每天傍晚时分，73路一到政苑终点站，车内的人们鱼惯而出，踏上了回家之路。可就这短短几十米或几百米回家之路（进大门之前）的走法，却让我不敢恭维。孰不知杭城整刮整顿过马路违章之风，可73路下来的人们却好象是不知此事，或许就从不知过马路该走什么人行横道？回A区的，往南走三四十米就是人行横道，回B区的，往北行不过百米也是人行横道，可下车的人儿呀，没有一个踏上，这是我观察了两天发现的情形（别以为我吃饱了撑的在那里守着看，我只路过两次，就映在眼里了）。他们下车后或从车头或从车尾直接就穿过马路，危险呀。还有我不明白的，一般不走人行横道线都是为了抄点近路，可下车人的行为并没有得到便宜呀，照样走的都是直角，既危险,有违法,还破坏了路中间的绿化,不解？<br/></div><p></p>有这种情况,但不是全部。以偏概全不可取。[em12][em12][em12]

政苑＝真远

<p>守法成本高，违法成本低．再加上规则意识差．这样就不足为怪了．</p><p></p><p></p>

政苑＝真远

<p>还有规划不人性化．</p><p></p>

花心一吧

杭州的规话是一个问题，怪不的每年都是不满意单位！！！！！[em16][em16][em16][em16]

无欲则刚

[em09]

北高峰

<p>早就发现公交车站设计存在的问题了！上下行两个公交车站不该面对面，而且整条丰潭路上车站都是如此设计，最夸张的西斗门路口站，不仅两个车站面对面，而且车站左右50米内没有斑马线，所有乘客到对面都是横穿没有斑马线的马路。</p><p>没办法了，我已经用了7年时间通过12345、公交服务热线、建委等部门试图改变这个设计缺陷，但是每次都是满意答复解决不改！我的建议很简单，无非就是上下行公交车站错开50米左右，然后在两个站的中间设置斑马线，既安全又可以保护绿化带、促进城市文明建设。</p><p>窃以为，一个城市的文明、一个人的文明，其实与硬件设施是否一人为本很有关系。</p>

Taxus

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>无疆行者</i>在2006-6-23 9:09:59的发言：</b><br/>每天傍晚时分，73路一到政苑终点站，车内的人们鱼惯而出，踏上了回家之路。可就这短短几十米或几百米回家之路（进大门之前）的走法，却让我不敢恭维。孰不知杭城整刮整顿过马路违章之风，可73路下来的人们却好象是不知此事，或许就从不知过马路该走什么人行横道？回A区的，往南走三四十米就是人行横道，回B区的，往北行不过百米也是人行横道，可下车的人儿呀，没有一个踏上，这是我观察了两天发现的情形（别以为我吃饱了撑的在那里守着看，我只路过两次，就映在眼里了）。他们下车后或从车头或从车尾直接就穿过马路，危险呀。还有我不明白的，一般不走人行横道线都是为了抄点近路，可下车人的行为并没有得到便宜呀，照样走的都是直角，既危险,有违法,还破坏了路中间的绿化,不解？<br/></div><p></p><p>唉，每天都是这个景象，尤其是傍晚6点左右那班车到站后，乘客下车过马路那场面那是相当壮观。</p><p>危险又不文明，sigh</p>