高架路动态

play25 · 发表于 2006-9-1 10:42

最近溪畔花园小区盛传高架路将从余杭圹路走，有人通过市规划局的朋友看到过从余杭圹路走的详细图纸，据说已经定下来了。本人能力有限，请各位再通过相关渠道了解一下实情。

lotus_l · 发表于 2006-9-1 11:35

在口水上前几天就在说从余杭塘河走了

kingppp · 发表于 2006-9-1 11:45

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder">以下是引用lotus_l在2006-9-1 11:35:51的发言： 在口水上前几天就在说从余杭塘河走了</div>不是"塘河", 是"塘路"吧.

nicedj · 发表于 2006-9-1 13:54

今天的都市快报（第５版）上又说快速路定在文一路了．余杭塘路则是主干路．

grinder · 发表于 2006-9-1 14:32

规划局又在玩文字游戏了

塘北一户 · 发表于 2006-9-1 16:14

目前高架方案还是定在余杭塘路。 主干路可以造高架，快速路可以走地面的。

哑哑 · 发表于 2006-9-1 23:53

关注~~~看了报纸了，还是不放心!可恶!!![em03][em03][em03]

乐文斋 · 发表于 2006-9-2 23:34

据我分析，如果文一路真的建成快速路，余杭塘路造高架的可能性等于0。问题在于文一路是否真的能建成快速路？现在既然政府已正式告示了区域规划中文一路定为快速路，必须抓住良机让政府兑现!

乐文斋 · 发表于 2006-9-3 20:59

据最新消息，文一路拓宽线位已基本定稿，不仅教工路口西段，而且在莫干山路口和教工路口之间部分建筑也需拆迁。

wrm · 发表于 2006-9-3 22:59

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder">以下是引用乐文斋在2006-9-3 20:59:09的发言： 据最新消息，文一路拓宽线位已基本定稿，不仅教工路口西段，而且在莫干山路口和教工路口之间部分建筑也需拆迁。</div>今年下半年或明年上半年就动工。

yizini · 发表于 2006-9-20 13:00

用两年时间基本完成“两口两线”整治工程“两口两线”整治工程已经拉开帷幕。前天举行的专题会议明确，今明两年，杭州将完成这两条东西向城市交通“大动脉”的主体建设，比原计划提前了一年。伴随着“两口两线”整治工程完工，外地游客就可以选择从大井、德胜入城口进入杭州游览西湖西溪。其中，德胜路沪杭高速公路立交入城 <table id="AutoNumber1" bordercolor="#111111" cellspacing="0" cellpadding="0" width="305" border="0" style="FLOAT: left;"><tbody><tr><td width="100%"><iframe marginwidth="0" marginheight="0" src="http://www.hangzhou.com.cn/images/jianguo300new.swf" frameborder="0" noresize="true" width="300" scrolling="no" height="300"></iframe></td></tr></tbody></table>口将于今年12月通车。与之相接的德胜快速路目前正在实施的中、东段工程，从上塘河西至文汇路，计划于2006年底基本完成高架主体工程。杭浦高速公路大井枢纽入城口将于明年底通车。与之相接的是石祥（包括目前的石大—石祥—留祥路）快速路。其中，东起绕城公路东线大井立交，西至上石立交的区段将于2007年底前完工。尽管通过2003年“三口五路”综合整治，彭埠入城口的交通状况有了极大改观，但平均每天10多万辆的车辆，仍常常造成艮山西路和环城北路“行路不畅”。加快实施“两口两线”整治，再造两条杭州东西向城市交通“大动脉”，实现杭州“多点入城”，无疑是缓解彭埠入城口交通压力的一项重要举措。按城市道路标准建设与入城口相接的两条快速路将严格按照城市道路的标准进行建设。在建设同时，实施撤村建居和“城中村”改造、基础设施完善、违法建筑拆除、整治建筑立面、绿化美化环境、发掘历史文化、调整产业布局、开发沿线土地、整治周边河道。■德胜快速路：将建成双向6车道全封闭、全立交的城市快速路，其中高架快速路标准段桥宽25米，高架快速路下的地面道路为双向4－6车道的城市主干道；地面快速路设置辅道。道路沿线整治工程东起规划东湖路，西至上塘河，全长约11.5公里。据初步统计，需整治面积约为53.6万平方米。■石祥快速路（包括目前的留祥－石祥－石大路）：石祥路东起绕城公路东线大井立交，西至绕城公路西线，全长20公里。其中绕城西线至石桥立交全长14.1公里，采用双向6车道全封闭、全立交的城市快速路，路宽38－58米（高架快速路标准段宽25米，高架下地面道路为4－6车道的城市主干道）。石桥立交至大井立交按照6车道城市快速路标准建设。预计两侧整治总面积约为12万平方公里。整治亮点■亮点一：“城中村”改造富有特色这次伴随着两条快速路的建设，还将对沿线的“城中村”实施同步改造。而对于农居，将不会采用一律拆除的办法，在新建一批多层、小高层，甚至高层安置房的同时，少量保留目前部分农居，进行立面和屋顶改造。以体现城市特色，为杭州的城市化进程留下历史烙印。■亮点二：沿线产业重新调整目前，两条快速路沿线将重新规划产业发展重点，从环境角度出发，将以发展第三产业为主，原本道路两侧规划范围内的小厂将被拆除搬迁。■亮点三：突出节点景观●石祥路（包括目前的留祥－石祥－石大路）：将突出和谐石祥、汽车石祥、人文石祥和生态石祥。同时，建设绕城西立交、紫金港路立交、莫干山路立交、上石立交节点、石桥立交节点、大井立交节点、运河景观节点和上塘河景观节点在内的8个景观节点，结合节点的特色，进行综合整治和环境美化，特别是将搞好周边整治范围内的绿化，保护好沿线生态环境。 ●德胜路：由于道路本身较长，途经不同景观带，根据不同风格，将划分为8个整治区段，确定不同的整治方案。同时，由于德胜东路与沪杭高速、东湖路立交和下沙立交用地相对较大，绿化条件较好，因此将建设成为绿化景观节点。在德胜东路沿线的重要地段上，还将选取标志性建筑作为地物标记，构建7个城市建筑景观节点，并在公建相对集中的地段，规划有代表性的建筑物作为景观节点中心。

烟雨-江南 · 发表于 2006-9-20 13:09

全文讲的是德胜快速路东段，没有提及西段。

郁闷的山里人 · 发表于 2006-9-20 13:21

德胜快速路：将建成双向6车道全封闭、全立交的城市快速路，其中高架快速路标准段桥宽25米，高架快速路下的地面道路为双向4－6车道的城市主干道。说明在主干道上可以造高架，余杭塘路虽规划为城市主干路，但杭州市规划局还没有完全放弃造高架的打算，政苑的XDJM要防备啊！！！！[em01][em01][em01]

ltt · 发表于 2006-9-21 09:17

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder">以下是引用烟雨-江南在2006-9-20 13:09:24的发言： 全文讲的是德胜快速路东段，没有提及西段。</div>                               不涉及西段最好！

ltt · 发表于 2006-9-21 09:19

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder">以下是引用郁闷的山里人在2006-9-20 13:21:42的发言：   德胜快速路：将建成双向6车道全封闭、全立交的城市快速路，其中高架快速路标准段桥宽25米，高架快速路下的地面道路为双向4－6车道的城市主干道。说明在主干道上可以造高架，余杭塘路虽规划为城市主干路，但杭州市规划局还没有完全放弃造高架的打算，政苑的XDJM要防备啊！！！！[em01][em01][em01]</div>         要防备！！！！

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