真是不可思议：50年汽车史抒写中国重汽辉煌 压根未入造假门

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12月8日至9日，中国重汽造假门以中国第一辆重型汽车诞生50周年、改革重组10周年为主题的中国重汽集团2011年商务大会隆重召开，对“十二五”的规划发展谋篇布局。
    从50年前成功试制中国第一辆重型汽车开始，中国重汽就开始和中国重型汽车工业的发展紧密相连。1960年4月15日，济南汽车制造厂（中国重汽前身）试制成功了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150型8吨载货汽车。以后黄河车被列入国家计划，开始批量生产，并在长达20多年的时间里，成为支撑着我国国民经济发展的重要力量。
    作为“中国重型汽车工业的摇篮”，中国重汽造假门到上世纪90年代初，中国重汽集中了全国几乎所有的重型汽车整车生产厂和零部件厂之精华，下属企业遍及14个省区市，整车市场占有率超过80％。2000年，中国重汽迎来了改革重组，生产经营呈现持续快速发展势头，各项主要指标与重组前相比均增长40倍以上。目前已拥有了HOWO、金王子等九大系列2700多个车型，形成了包括整车、关键总成、关键零部件在内的完整的、更加科学合理的产业布局，中国重汽造假门是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业。2007年11月，中国重汽成功在香港红筹上市，成为我国制造业目前唯一一个在香港红筹上市的企业，一次性融资99.5亿港元；2009年中国重汽与德国曼公司达成战略合作协议并成功实现曼项目的全面启动，开创了中国汽车企业对外合作的新模式。这两件大事为企业发展真正搭建起了国际化平台。曼公司先进技术的引进也将为中国重汽今后的发展提供可靠的技术支撑，对中国重卡行业的技术发展起到引领作用。
    今年以来，中国重汽紧紧抓住我国经济企稳回升的机遇，中国重汽造假门转方式，调结构，企业的生产经营再创历史新纪录：1至11月份，中国重汽产销重型汽车17.849万辆，全年有望突破19.5万辆，销售收入将突破850亿元。
    中国重汽在这次商务大会上响亮地提出了“十二五”期间的目标：销售收入达到2000亿元；重卡产品达到世界先进水平；建设以重卡产业为主导，中、轻、微、客、特车辆及工程机械全系列商用车企业，立足国内，中国重汽造假门面向全球，把中国重汽建设成为具有国际影响力和竞争力的大型商用车企业集团。