转载：雪天上路，心稳车更要稳

冰欣紫怡

无论是春运返乡，还是冬季出游，湿滑的路面总是让人羡慕嫉妒恨，羡慕它的娱乐，刺激的溜冰滑雪挺好玩的；也恨它的无情，湿滑的路面酿成不少杯具。不敢自夸对汽车的了解，但我敢说，下面这几辆车还都挺“稳”的，不只是操控性，还有安全性。



尽管开的是B70，但哥还是小有怀念学校学车时候的军用老吉普，虽然破旧废油，但感觉挺猛的，而且稳，尤其是在冬季的校园里，特有面子（那时候学车都很牛）。如今JEEP有了不少车型车款，JEEP，牧马人，大切诺基等，不但操控性良好，而且车大也耐撞。要不是哥囊中羞涩，比败一辆。唉，好汉不提钱很少，努力赚钱才是王道。


吉普70周年庆纪念特仕版车型

接下来说说爱驾B70。虽说当初买车时犹豫再三，但到手之后就没后悔过。总体来说是物超所值，内敛大气的外形总让人误会是20+W的车（每次听到这话，哥都很受用），底盘采用的是高级轿跑车技术，使其拥有良好的操控性，而且高速上跑个冲锋都不成问题，转弯时也不会有明显的内倾感，不过雪天路滑的情况下还是尽量低调吧。不仅如此，B70还有不少的安全气囊（具体没记住，反正没被用过，因为哥开车一直都很小心），别看外形没有吉普系列唬人，但较同级车的身形来看，B70绝对算大的，而且很能装，不但车内空间大，而且后备箱也很大，反正装个高尔夫球包，钓鱼凳，儿童椅啥的是没有问题。当然，稳才是最主要的。


夏天时的B70

当然，并不是说小车就不稳，雪天开小车上路一样可以很稳很安全。就像采用后悬挂设计的小不点——奔驰Smart就不错，要知道操控性能好坏很大程度取决于底盘技术，而悬挂又属于汽车底盘系统，可以传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，还能缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。还有之前给老婆买的小5，操控性和安全性一样不错，还有倒车雷达和BOS刹车优先等“高级”功能，同样可以雪天上路，限号的日子除外。


别看小，感觉很敦实


老婆的小5，怎么样，很情侣吧
除了选车，车胎在冬季行车中也发挥着至关重要的作用。尤其是胎压，冬天热胀冷缩，冬天轮胎气压也会降低，若不适当地增加胎压，不仅会增加汽车的油耗，还会加速汽车轮胎的磨损，但也应避免胎压过高影响抓地力，对汽车的操控特别是制动性产生影响。测试胎压时尽量在车子跑过一段时间待轮胎冷却时测量，如果室温状态更好。



最后还是提醒大家，雪天路滑别太嚣张了，武功再高也怕菜刀，车子再稳估计也怕冰面。

流浪猫的翅膀

我有辆奔腾B70，在雪地上开确实的挺稳的，主要还是和它自身的重量是分不开的。

琴声幽幽

如果这车能把油耗降到百公里8个油就最好啦，哈哈哈！！！！

七七巧克力

在北京下雪天我宁愿坐地铁上班，我也不会开车的，车太多了，而且开着也慢。

偶老婆姓王

我朋友的车是奔腾B70，我开了三天，别人都说这成跟奥迪似的，让我悶有面子！！

我爱伙

不知道现在有没有奔腾的车友俱乐部啊！

来生不做人

我看现在大街上有好多人都在开奔腾B70和B50，还蛮受欢迎的嘛！！

甩葱的怪叔叔

楼主，我支持你的观点，确实有些道理。

第七感的小宇宙

我去年十一的时候开车回了次我老家湖北，开在这一路上感觉还行，油耗方面在同级别车里算是省油的！！

这个可能没有

我以前有辆吉利，开了5年给朋友了，前几天刚买的奔腾B70，开着挺舒服的，而且也宽敞。

永远的诞生

鄙人的车是B70，反正给我带来最大的好处就是空间大，什么都能装。

凡人阿

现在如果大家要是买10W左右的车，而且还想空间大的话，我建议买奔腾B70，因为本人185CM，开着都不觉得憋屈。

蔷薇水恋

我觉得在雪地上开车还是慢点的好，毕竟我们的技术是有限的嘛！！

好奇的愚爷爷

我的车在冬天都是定期给轮胎做胎压的。

晚秋稚客

我开B70有半年了，觉得在刚起步的时候可能有点满，但是开起来感觉在动力上还是可以的。

里的一求

B70第一眼看上去挺唬人，但是最吸引我的是它的价格，才10W左右！！！

森林小树旗舰店

本人平时主要是在户外工作，最喜欢开的JEEP，动力和性能上都没的说。

好奇的果果

我觉得在雪地上开，要是车自身有ESP我想驾驶起来会更好的。

血腥兔崽孒

B50能在这个价位上有倒车雷达和BOS刹车已经很不容易了！！！

八宝粥的甜

楼主，说的很对，不适当地增加胎压真的会增加汽车的油耗。