稳扎稳打不冒进+上汽高管谈荣威品牌的发展之路

anyuehun1987

“比如说我要吃川菜，我不知道哪一个川菜馆，我就搜‘川菜’。这个是云搜索功能，它就自动跳出来，指导你到这个川菜馆去。”这是一段摘自于广州车展(微博)期间上海汽车品牌总监林嘉瑜在接受媒体专访的话语。林总监就荣威350云搜索功能为记者举例说明。除了荣威350，她还就荣威(微博)品牌的明后年布局策略等消费者关心的问题进行了一一解读。

众所周知，2010年是上海汽车品牌建设非常重要的一年，实行双品牌建设对于外国百年汽车老店来说也许是轻车熟路，但对于中国汽车而言却并不容易。对此，林嘉瑜表示关键在于厘清品牌的定位，进行差异化经营。“上海汽车前两年成功的推出了荣威品牌，整个荣威品牌的定位是‘品牌、科技、实现’，致力于为中国的消费者打造高科技、有品位的家轿。MG(微博)品牌则更致力于它的个性设计，在车型的设计上把两款产品区分开来，能够帮MG传承86周年的英伦设计理念、造车理念，更多的注重中英团队的合作，结合当今对时尚的设计，把它打造成一款个性的、走在时尚前沿的产品系列。”

世界上第一难的问题如果是把钱从消费者口袋里掏出来的话，那么第二难的问题就是如何把一种新观念塞进消费者脑袋里。如何让消费者认同品牌是摆在所有汽车厂家面前棘手的问题。林嘉瑜认为这取决于差异化的营销措施，“荣威品牌会比较多的采取一些公众冠名的活动，比如荣威全时数字演唱会，我们明年还将在十几个城市继续，希望通过80、70、550能够跟我们的车主互动，把他们心目当中最感动的瞬间和荣威品牌互动。对于MG品牌，我们更希望把Global英伦的原汁原味的汽车俱乐部的文化带到中国来。”
作为定位于数字化科技的精品中级家轿，荣威350一上市就备受市场关注，它的inkaNet系统成为很多年轻车主津津乐道的话题。本次广州车展，荣威350顺势进行全面升级，inkaNet智能网络行车系统进入更强大的2.0阶段，增加了更多实用性的功能：比如荣威350inkaNet 2.0版在全球率先破解了“车联网”科技发展的关键性技术难题，使车辆在高速行驶过程中，车载终端同样能够有效、稳定的获取3G移动通讯信号。在此基础上，新版还全新增加了车载终端网络浏览器、inka Store软件商店应用下载、语音控制、车辆位置云搜索、网络音乐搜索下载和车载终端定制服务等6大核心应用。

荣威350本次升级最终的目的是为了让消费者享受到更人性化、数字化的3G汽车生活。“总的来说，一旦出现最新的互联技术和用户所需要的东西，我们荣威350inkaNet后台支持就会不断的把这些东西注入到此后的升级版本中。” 林嘉瑜告诉记者，“荣威350 inkaNet系统会始终要把握潮流和趋势”。
作为自主汽车的领军品牌，上汽荣威在中国车市玩转得风生水起，不论是销量、品牌以及营销手段上面，几年都取得了不菲的成绩。随着合资品牌“下行”抢市场，而自主品牌转型突重围趋势的加剧，上汽荣威在接下来将何去何从呢？林嘉瑜坦诚上海汽车不会走激进路线，而是要稳扎稳打,会将消费者体验放在第一位。
“荣威品牌和MG品牌都还在一个起步阶段，我们比较重视的是除了品牌文化的持续传播之外，更重要的是会有更多更好的新产品面市，在产品力和品牌力两方面让市场获得认可。当然，我们在整个推广活动当中，还是会继续坚持针对我们的目标客户做一些互动体验活动，能够帮助消费者切实体验到这样的品牌文化及产品优势。”