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大家知道吗?杭州快速公交获全国建设行业最高科技奖

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发表于 2011-7-31 09:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
    快速公交一直被杭州市民青睐,甚至每一条线路都有它的粉丝。最近一则新闻肯定让“快粉”们兴奋:杭州公交集团研发成果“快速公交(BRT)应用技术研究”获得“中国建研院CABR杯”华夏建设科学技术二等奖。“华夏建设科学技术奖”是全国建设行业的最高科技奖项。
    5年时间,杭州快速公交发展恰如其名。2006年4月,经过两年的研究讨论以及探索,杭州公交集团开通了国内第二条、杭州市第一条快速公交线B1线。从此连接主城与副城。2009年10月,第二条快速公交B2线开通。2010年2月,B3线(一期)惠及丁桥居民。2011年1月,B4线(一期)开通,今年年底就能通到闲林。
    就在前不久的余杭政府的门户网站上,很多人都提了相同的问题:“开始说要开到闲林,现在只走到汽车西站,规划得怎样了?” 随即余杭政府回复:闲林中路站已开工建设,计划在10月底前完工。
    截至目前,杭州快速公交有4条主线,10条支线,9条接驳线,设置同台免费换乘站31座,形成了18条线路同台免费换乘格局,每天有35万人次享受到快速公交的便利和实惠,占公交日均客运量的12.5%以上,2.2万人次享受同台免费换乘的优惠。
    新的《杭州市快速公交线网修编规划》展示,到2015年杭州将有12条快速公交线路。到2020年,杭州市的快速公交线路将达到18条,最终形成18条线路395公里的线网。

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 楼主| 发表于 2011-7-31 09:10 | 显示全部楼层
:emo185_:emo185_
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发表于 2011-10-16 21:24 | 显示全部楼层
这种不论不类的东西 背后是杭州财政不足 修地铁缓慢的实情吧
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发表于 2011-10-17 09:55 | 显示全部楼层
估计也花了几千万出国考察经费,学了点皮毛回来。快速公交真正解决过杭州道路拥堵的境况吗?!还拿奖?这不是笑话吗!
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