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杭地铁一号线首列车 今天进行轨道试运行。刹车性能优于原定标准

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发表于 2011-8-12 16:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
    8月11日,从杭州地铁集团获悉,12日上午,该集团将举行一个隆重的接车仪式,当天还将进行试运行。
  10日凌晨3点,杭州地铁1号线首列车辆6节车厢抵达杭州地铁七堡列车段。当天中午,列车已经被工作人员连接安装完毕,并进行相关调试。
  为什么把地铁第一辆列车放在杭州地铁七堡列车段呢?杭州地铁集团负责人介绍,因为这里将建成杭州地铁的控制中心。杭州地铁规划了不少线路,但控制中心却只有一个,相当于人的大脑。这个控制中心将在今年年底前完工,这里还将打造成目前国内最大的地铁上盖综合体之一。当然,这里也是地铁1号线建华站所在点。

  据了解,按照杭州地铁集团和南京浦镇车辆厂签订的合同,该集团共向南京浦镇车辆厂购买了48列288辆地铁列车,合同总金额约11亿元(不含牵引和制动)。此次运抵杭州的1号线首辆列车,一列共有六节车厢,全长约120米、宽2.8米、高3.8米,额定载客能力为1436人。车辆在测试合格后,南京南车浦镇车辆有限公司再进行批量生产。
    所有列车,乘客最关心的问题,就是制动系统,也就是俗称的“刹车”。
     按照杭州市地铁集团和南京浦镇车辆厂签订的合同要求,杭州地铁制动系统的制动距离是215米。而列车最高时速为80公里,全线平均速度不小于37公里/小时。
  也就是说,在列车以时速80公里运行时,踩下刹车后,滑动距离要求小于215米。但第一辆列车在南车测试时,制动距离为210—212米,高于标准。
  按合同要求,今年年底前,交付11列,明年6月底前交付21列,2013年8月,全部交付完毕。

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发表于 2011-8-12 16:34 | 显示全部楼层
其实心里还是有些慌的
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发表于 2011-8-12 16:35 | 显示全部楼层
原定的标准是什么标准?
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发表于 2011-8-12 16:37 | 显示全部楼层
还是蛮期待的么
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发表于 2011-8-12 16:41 | 显示全部楼层
今天清泰立交又裂了,心理慌的哇
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发表于 2011-8-12 16:41 | 显示全部楼层
早点开通!!!
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