杭州地铁2号线首列车辆“到家”了信息来源:办公室 机电设备部 发布日期:2013-09-27 浏览量: 9月26日上午,杭州地铁2号线首列车辆经公路运输,顺利从南京浦镇车辆厂运抵杭州。该列车于上午10时28分开始吊装,下午18时左右进入蜀山车辆段。集团公司副总经理沈林冲在现场指导车辆吊装工作。集团公司机电设备部、工程二部、质安部,运营分公司等部室的相关人员参与吊装。
与地铁1号线一样,地铁2号线车辆也采用4动2拖6辆编组的B型车,铝合金车体,设计最高运行速度为每小时80公里,所不同的是,地铁2号线采用鼓型车体结构,列车额定载客能力为1436人。车辆的设计充分考虑安全性、可靠性和可维护性,具有较好的技术和安全性能,并体现了人性化和绿色环保的设计理念。
与地铁1号线相同,杭州地铁2号线采用公路运输。由于需下穿沪昆铁路,前往地铁2号线蜀山车辆段的道路要经过铁路涵洞,涵洞净高为4.2米,而运输地铁列车的车辆一般总高达4.8米(地铁列车高约3.8米),故无法通过道路运输直接将列车运抵蜀山车辆段。因此,地铁列车需要在地铁朝阳村站利用龙门吊通过轨排孔吊至轨道上,完成拼接后再由内燃机车拖至蜀山车辆段进行调试。轨排孔长度为30米,宽度为5米,深度为13.5米,地铁列车平均每节车厢长约20米,宽约2.8米,重约35吨,为保证车辆安全吊卸到轨面上,集团公司制定了周密详细的吊卸方案,同时在列车吊装时还将特别考虑风力、风向等天气情况。
跟随首列车一起来杭的还有数位南京浦镇公司的地铁车辆专家,他们将与市地铁集团的技术人员们一起,在蜀山车辆段试车线上完成地铁车辆一系列的调试工作,并将该列车的相关调试数据和工况及时反馈至车辆厂,以便在后续制造中进一步完善车辆的功能。
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