我也来扯扯杭州地铁2号线二期工程环评第二次公示

作为作为

百家姓

5号线二次公示迟迟不出，还是贴一张杭黄铁路线路图，造价真是大，要建N多的大桥和隧道

百家姓

百家姓 发表于 2013-6-14 22:12
花蒋路工地去看了一下，跨余杭塘河的桥还在造

google earth 城西片卫星图更新啦，今年7月初，看一下花蒋路

百家姓

百家姓 发表于 2013-6-27 12:16
建了好几年啦，穿越浙大段的隧道建好啦，就差过余杭塘河这一段及地下立交桥

贴一张google 卫星图

百家姓

百家姓 发表于 2013-7-20 18:44
文鼎一期前面跨西环河的桥造得差不多啦，非机动车可以走啦，这一段还是造得比较快
希望余杭塘路隧道早日建 ...

余杭塘路二期工地卫星图

百家姓

看一下领导的房子，奇怪的是余杭塘河河面有很多漂浮物，成像当天刚下过雨？

百家姓

百家姓 发表于 2013-9-27 11:36
google earth 城西片卫星图更新啦，今年7月初，看一下花蒋路

又快3个月过去啦，花蒋路上的桥有没有合拢？

百家姓

杭州地铁2号线首列车辆“到家”了信息来源：办公室 机电设备部 发布日期：2013-09-27 浏览量：

    9月26日上午，杭州地铁2号线首列车辆经公路运输，顺利从南京浦镇车辆厂运抵杭州。该列车于上午10时28分开始吊装，下午18时左右进入蜀山车辆段。集团公司副总经理沈林冲在现场指导车辆吊装工作。集团公司机电设备部、工程二部、质安部，运营分公司等部室的相关人员参与吊装。
    与地铁1号线一样，地铁2号线车辆也采用4动2拖6辆编组的B型车，铝合金车体，设计最高运行速度为每小时80公里，所不同的是，地铁2号线采用鼓型车体结构，列车额定载客能力为1436人。车辆的设计充分考虑安全性、可靠性和可维护性，具有较好的技术和安全性能，并体现了人性化和绿色环保的设计理念。
    与地铁1号线相同，杭州地铁2号线采用公路运输。由于需下穿沪昆铁路，前往地铁2号线蜀山车辆段的道路要经过铁路涵洞，涵洞净高为4.2米，而运输地铁列车的车辆一般总高达4.8米（地铁列车高约3.8米），故无法通过道路运输直接将列车运抵蜀山车辆段。因此，地铁列车需要在地铁朝阳村站利用龙门吊通过轨排孔吊至轨道上，完成拼接后再由内燃机车拖至蜀山车辆段进行调试。轨排孔长度为30米，宽度为5米，深度为13.5米，地铁列车平均每节车厢长约20米，宽约2.8米，重约35吨，为保证车辆安全吊卸到轨面上，集团公司制定了周密详细的吊卸方案，同时在列车吊装时还将特别考虑风力、风向等天气情况。
    跟随首列车一起来杭的还有数位南京浦镇公司的地铁车辆专家，他们将与市地铁集团的技术人员们一起，在蜀山车辆段试车线上完成地铁车辆一系列的调试工作，并将该列车的相关调试数据和工况及时反馈至车辆厂，以便在后续制造中进一步完善车辆的功能。

百家姓

看了刚刚出炉的5号线环评的二次公示简本，也觉得比较粗糙，错误也有，图纸分辨率低，站点位置看了不是太清楚

百家姓

百家姓 发表于 2013-10-16 19:47
看了刚刚出炉的5号线环评的二次公示简本，也觉得比较粗糙，错误也有，图纸分辨率低，站点位置看了不是太清楚 ...

举个例子

1.2.6  建设周期及投资

5号线一期工程计划2014年开始施工， 2019年试运营，施工工期为60个月。工程共分为工程勘察设计、施工前期准备、工程招投标、土建工程、设备安装调试和通车试运行等阶段。

本工程总投资为49.4735亿元，其中环保投资20597.88万元。

百家姓

2号线二期首末站还没顶下来，以前力争年底开工这一提法完全是扯淡！

凝心聚力 克难攻坚 加快推进地铁工程建设袁野副市长主持召开轨道交通建设指挥部工作例会信息来源：综管部 黄迅 /文 办公室 白池民 /摄 发布日期：2013-10-30 浏览量： 11

会议现场

袁野副市长作重要讲话

    继10月14日张鸿铭代市长召开地铁专题工作会议后，10月28日，市委常委、副市长，市轨道交通工程建设指挥部总指挥袁野主持召开市轨道交通工程建设指挥部工作例会。下城、江干、西湖、余杭等区政府，市委老干部局，市发改委、建委、财政局、审计局、国资委、规划局、国土资源局、教育局、交通运输局、公安交警局，市地铁集团、公交集团，市治赌办等部门和单位的有关负责人参加了会议。
    会议着重研究了地铁2号线西北段和地铁4号线征地拆迁、地铁2号线西北段交通组织、地铁2号线二期和地铁5号线一期工程的线路起终点及地铁二期项目建设模式等问题。
    就下阶段工作，袁副市长强调，一是要加快地铁2号线西北段和地铁4号线的征地拆迁工作，为工程推进创造条件；二是要按照“成熟一个，开工一个”的原则，实施地铁车站施工交通导改工作；三是要抓紧开展地铁2号线二期和地铁6号线一期工程建设模式的调研和实施方案编制工作；四是要尽快研究明确地铁2号线二期和地铁5号线一期工程的线路起终点，为后续工可报批和初步设计创造条件；五是要强化市轨道交通工程建设指挥部和指挥部办公室的指挥和协调功能，进一步充实人员，建立例会制度，确保地铁建设的相关节点、难点问题得到及时解决。

尘默

看新闻，有说二号线二期已经拿到施工许可证
#http://www.qstheory.cn/jj/jjggyfz/201310/t20131029_283520.htm#

百家姓

尘默 发表于 2013-10-30 16:51
看新闻，有说二号线二期已经拿到施工许可证
#http://www.qstheory.cn/jj/jjggyfz/201310/t20131029_283520 ...

指的是4号线一期

williamjia

百家姓 发表于 2013-10-31 12:52
指的是4号线一期

你仔细看新闻，是2号线2期。

打呼噜的大猫

什么奇迹都有可能发生！瓷器国只有想不到，沒有做不到！

百家姓

williamjia 发表于 2013-10-31 12:54
你仔细看新闻，是2号线2期。

这则新闻里是说2号线2期，但是拆迁 设计 等还没完成，领施工许可证还太早啦，看下面这几条更靠谱

就下阶段工作，袁副市长强调，一是要加快地铁2号线西北段和地铁4号线的征地拆迁工作，为工程推进创造条件；二是要按照“成熟一个，开工一个”的原则，实施地铁车站施工交通导改工作；三是要抓紧开展地铁2号线二期和地铁6号线一期工程建设模式的调研和实施方案编制工作；四是要尽快研究明确地铁2号线二期和地铁5号线一期工程的线路起终点，为后续工可报批和初步设计创造条件；五是要强化市轨道交通工程建设指挥部和指挥部办公室的指挥和协调功能，进一步充实人员，建立例会制度，确保地铁建设的相关节点、难点问题得到及时解决。

williamjia

百家姓 发表于 2013-10-31 13:00
这则新闻里是说2号线2期，但是拆迁 设计 等还没完成，领施工许可证还太早啦，看下面这几条更靠谱

就下 ...

据说5号线还准备第三次环评呢。

百家姓

地铁2号线沈塘桥站明起动工

2号线西北段年底前全面开建第三场“公述民评”活动中
市民要求公共自行车和地铁结合更紧密些最好运营结束时间要比地铁迟半小时以上

www.zzhz.com.cn　 2013年10月31日 08:24:47 　住在杭州网

　　

　　又一个位于市中心的地铁站要动工了，明天，地铁2号线沈塘桥站要进行地下管线迁改，将分阶段占莫干山路(沈塘桥路至文三支路段)部分车道进行管线施工，过往的车辆和行人需要注意。
　　主体工程预计明年年初开挖 两边停车会有影响
　　沈塘桥站在莫干山路沈塘桥路路口，在莫干山路文二路口和莫干山路文三路口之间。就地铁2号线西北段而言，沈塘桥站是在西北段的的中间位置。
　　沈塘桥站共设四个出入口(其中2号出入口为预留)，1号出入口位于建工大厦(目前在建)前，3号出入口位于沈塘桥支路与莫干山路交叉口附近，4号出入口位于浙江省邮政通信调度中心大厦前。车站为地下二层岛式车站，上层为站厅层，下层为站台层。
　　沈塘桥站的施工从11月1日开始，预计明年年初完成管线迁改，随即进入主体开挖施工，主体施工约2年时间。
　　根据交警公布的交通组织方案，管线施工时，将分阶段占用莫干山路(沈塘桥路至文三支路段)部分车道，其间机动车仍保持双向6车道通行，非机动车和行人要在施工预留通道内通行。
　　由此看来，管线施工时，对莫干山路机动车通行影响不会太大，明年主体工程全面开挖时，对通行的影响将会加大。
　　昨天下午4点半，记者来到即将施工的沈塘桥站：双向6车道，其中最外侧的两个车道，属于公交车专用道。这个时间点，虽然文三路上的车辆不少，但这一段的莫干山路还比较空。
　　这次施工的莫干山路(沈塘桥路至文三支路段)，靠东面一侧商家比较多，靠西面一侧则是一个正在施工的工地，两侧的非机动车道很宽，基本停满了汽车，如果届时需要借用非机动车道施工的话，两边的停车肯定会受到影响。
　　此外，南向北的公交沈塘桥站也在施工路段之内，施工期间，上下公交站点乘客也需注意安全。
　　2号线东南段人员到位 西北段年底前全面开工建设
　　截至目前，2号线西北段所有11座车站的站位均已稳定，车站和区间土建工程已全部完成施工招标。其中庆春广场站已完成主体围护结构施工，庆菱路站正在进行主体围护结构施工；建国北路站、中河北路站、凤起路站、下宁桥站、学院路站、古翠路站、丰潭路站等7座车站正在进行管线迁改前期工作，沈塘桥站11月1日开始管线迁改施工，武林门站正在开展施工前期准备工作。
　　市地铁集团副总经理沈林冲介绍，地铁2号线东南段已实现了全线洞通轨通，将于今年11月电通，明年6月底可通车，1100多名新员工也已经到位，正在接受相关培训和考核。二号线西北段争取年底前全面开工建设，2017年年底建成通车。此外，地铁二期建设项目已经获批，总长106公里的地铁线路也将在2019年前陆续建成。
　　地铁二期建设规划共包括4条线路，分别为2号线二期、4号线一期、5号线一期和6号线一期，以上4个项目线路总长度106.6公里，在2019年底前全部建成。根据批复要求，杭州地铁2号线二期和4号线一期，于2017年底建成通车；5号线一期和6号线一期，于2019年底建成通车。
　　届时，杭州将建成1、2、4、5、6共5条线路，总长190公里，有至少20个换乘站，初步形成杭州市城市轨道交通基本网络。
　　地铁1号线日均客运量22.4万人次 市民期待公共自行车能24小时运营
　　在昨天杭州市第三场“公述民评”活动中，市地铁集团介绍，地铁1号线在去年11月24日实现通车，到前天为止已运送乘客7000多万人次，日均安全运送乘客达到22.4万人次，列车平均整点率为99.86%，全天运营时间17.5个小时，整体运营表现良好。
　　如果从今年7月份之后计算，地铁1号线日均乘客更是超过了30万人次，看来，杭州市民和游客对地铁的认可度越来越高。
　　不过，在活动现场，市民对公共自行车和地铁接驳等问题非常关注。
　　据介绍，目前杭州市区24个地铁站周围300米内，有106个公共自行车站点，而且每个站点周围至少有一个24小时服务点，但是，市民到24小时服务点借了车，骑到家里又没法还了。
　　市民评议代表建议，公共自行车除了24小时服务点以外，要跟地铁更紧密地接轨，运营时间至少要比地铁提前半小时开始、晚半小时结束，当然最好是24小时了。
　　对这条获得满堂掌声的建议，市公交集团副总经理卢智宏说，最近，他们要求公共自行车公司在近期内沿着地铁1号线的所有区域进行排查，有条件的地方要实现24小时服务，当然，难度也是很大的，主要有三个方面的原因，一是从统计上看，现在晚上9点以后的公共自行车租用量非常少，基本上每个点是4人次左右，租用量比较少这是一个最主要的问题；二是成本问题，公共自行车到目前为止勉强才能够收支平衡；三是晚上需要一个空余的时间，进行车辆的调配和系统测试等。
　　记者从市公交集团及市公共自行车公司了解到，他们会对市民的建议进行进一步调查研究，如1号线末班车各站点客流、在小区集中地方增加24小时服务点对接等等。

jackw3

这都已经快2014年了，城西地铁都还没有看到任何实质性进展，17年底通车感觉有点悬

普发银行

百家姓 发表于 2013-10-30 16:20
2号线二期首末站还没顶下来，以前力争年底开工这一提法完全是扯淡！

凝心聚力 克难攻坚 加快推进地铁工程 ...

是不是文华路站、良渚站还没定下来？