谈谈11号线被砍

浅谈楼市 · 发表于 2022-5-10 09:12

13线必须有，方便居民出行

sunjian631 · 发表于 2022-5-10 09:32

最初版的11号就挺好的，贯穿滨江中部地区，链接滨江+富阳+萧山，把滨江能力辐射萧科，之前砍掉南段本来就不合理，只剩下了萧山段给批才怪

钱塘水怪 · 发表于 2022-5-10 10:18

ysyak47 发表于 2022-5-10 08:03
机场不存在的吗？机场在那里，整个东北面的路网就这么回事了。

问题不大，从跑道西头绕过去，同心村那里，不占用机场的地

统一认识 · 发表于 2022-5-10 11:07

11号线应该设为6号线的之线来申报，本来11号线就是当年六号线的一个选择方案，6号线去火车东站就是很不合理的选择，机场快线，**线，一号线都是到火车东站，六号线为什么还要去东站，六号线就应该是江南线，可以去大江东，或者去下沙都可以。

cyj2888 · 发表于 2022-5-10 12:18

杭州地铁最大的败笔是1号线与2号线的交叉不在武林广场而放在凤起路，不知怎么想的。

hongyw123 · 发表于 2022-5-10 12:47

如果11号线只定位纯沿江，那它优先级会和下沙沿江一个档

mycpu · 发表于 2022-5-10 13:32

cyj2888 发表于 2022-5-10 12:18
杭州地铁最大的败笔是1号线与2号线的交叉不在武林广场而放在凤起路，不知怎么想的。

本来是在庆春路交叉的，懂？

gfzjhz · 发表于 2022-5-11 15:32

byesam 发表于 2022-5-9 21:23
11过江向北，经东站，沿德胜路-文一路一线，下穿西溪湿地后接上13号线，两线合一，完美解决

这个真不错，可惜不知道会不会考虑

gfzjhz · 发表于 2022-5-11 16:16

byesam 发表于 2022-5-9 21:23
11过江向北，经东站，沿德胜路-文一路一线，下穿西溪湿地后接上13号线，两线合一，完美解决

这个方案能连接11 和13，不错，应该去FGW提提啊

podi · 发表于 2022-5-11 19:20

等待着批复

笑看浮云自卷舒 · 发表于 2022-5-12 06:54

技术贴，比单纯地域攻击好

钱塘水怪 · 发表于 2022-5-12 13:22

byesam 发表于 2022-5-9 21:23
11过江向北，经东站，沿德胜路-文一路一线，下穿西溪湿地后接上13号线，两线合一，完美解决

市中心太密集，开挖难度大一点吧，当年3号线就是因为市区开挖交通不好规划拖到了现在。
也可以走这个线路，把未科缺乏的纵向串联线，也就是11号线二期也补上

钱塘水怪 · 发表于 2022-5-12 14:00

钱塘水怪发表于 2022-5-12 13:22
市中心太密集，开挖难度大一点吧，当年3号线就是因为市区开挖交通不好规划拖到了现在。
也可以走这个线 ...

这样就要改名了，统一就叫11号线吧，二合一

gfzjhz · 发表于 2022-5-12 15:32

钱塘水怪发表于 2022-5-12 14:00
这样就要改名了，统一就叫11号线吧，二合一

13的右面一段可以链接10南之江那段，取消过西湖景区，11和13左面那段通过文一路链接起来

microspeed2 · 发表于 2022-5-12 22:43

11有滨江到世纪城这段的，不知道为什么先造世纪城往江东方向的，可能为了形式上钱塘江两岸都有地铁吧，不过说实话沿江更适合有轨电车做旅游，反正这方面的规划，一塌糊涂

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