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城东的下限其实很高

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发表于 2022-7-16 15:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
闲来无事看了下未来杭州的地铁线路(图上没地铁的基本不会再有了)发现人城东是大杭州事实上的中心,几乎是所有地铁线路的中点(即使没经过火车东站也可以通过换乘实现),交通区位是全杭州最好的地方,没有之一。西边吹西站的就不要碰瓷城东了,末路线和中点线的价值完全无法相比。如果城东新城能晚五年开发或者像申花一样有序的推地,请专业人士来好好规划下,我相信是可以成为仅次于上海虹桥的枢纽商务区的
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发表于 2022-7-16 21:50 | 显示全部楼层
准确的说应该是东南沿江
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发表于 2022-7-17 01:07 | 显示全部楼层
明眼人看得清,不管从长三角一体化也好,还是从杭州本地发展制造业也罢,东面的路网和基建就是硬砸的。西面主要是互联网产业和科研,方向不同,带动的人也不同,全都要。
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发表于 2022-7-17 09:19 来自手机 | 显示全部楼层
这叫上限高…
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发表于 2022-7-18 10:48 | 显示全部楼层

地铁交通当然是下限,上限要看产业总部这些资本砸的钱
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发表于 2022-7-18 13:16 | 显示全部楼层
交通枢纽不意味着就是城市核心,江干区(旧)通过人为改变地理环境现实最佳案例就是钱江新城
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发表于 2022-7-18 16:33 | 显示全部楼层
图上没地铁的基本不会再有了,这个正确的
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