城西交通更加要完蛋了！芳满庭和拱苑小区悲瘁了！阮家桥公交停保基地来了！

芳邻

hattiez 发表于 2012-6-5 14:14
你知道的太多了..................................

我不知道的更多。。。希望抛砖引玉能够向各位学习更多一点。。。

芳邻

linxue 发表于 2012-6-5 13:02
城市规划学/社会学上有个“尼比Nimby（不要建在我后院）”现象，就是各种配套设施，我希望享受，但不要建在 ...

哈哈！你没有仔细看帖子，张冠李戴咯！

木包钢

叫叫叫，就你们会叫。我倒奇了怪了，啥个东西到了城西就介格噶难实施啊，难道你们城西人头高头出角的。

中央二台

1.停保站处公交车的出行时间都是早上5点左右，晚上10点左右。换句话说，是收班后停进，早上开出到起点站。所以，不存在堵车问题。不增加道路拥挤。
2.新加坡鼻屎大点的国家，怎么能跟TC比？它才几百人，杭州有几百万人？

中央二台

估计这种规模的停保基地会把新加坡人吓死。
楼主，从洋媚外，也要妹那种美国，英国之类的老牌大国。跟个完全没地位的瘪三有什么好比的。要比素质，我们就拿几个高校的人数就可以了。

cbacba

中央二台 发表于 2012-6-5 17:55
1.停保站处公交车的出行时间都是早上5点左右，晚上10点左右。换句话说，是收班后停进，早上开出到起点站。所 ...

正解。

华丰停车场也是这样的，基本上都是晚上和凌晨存在大量的公交车进出问题。
所以与其关心拥堵，倒不如关心附近小区的尾气和噪音问题。

另外，这个停车场和公交线路多少是没什么关系的 ，不是停车场附近公交线路就会多。

q142753

芳邻 发表于 2012-6-4 16:01
呵呵！虽然我在杭州城西还木有看中任何房子呢！但是，还是愿意就此谈一点个人看法：
照我说这个公交基地还 ...

托托，别装了，神马交通堵塞，自己都说了，早上4-5点公交就走了，晚上11点公交才回来，难道你在这两个时间段出门？？怎么堵的？又想坐公交，又不让建，神马心里？神马PM2.5，建在其他地方就没PM2.5了？？

q142753

芳邻 发表于 2012-6-5 14:07
貌似现在杭州的居民都还不太喜欢有公交停保基地建在自家旁边。但是在新加坡，公交中心附近的屋子还很抢手呢 ...

你不会认为公交停保中心就是公交车站吧？？？？？

q142753

芳邻 发表于 2012-6-5 14:07
貌似现在杭州的居民都还不太喜欢有公交停保基地建在自家旁边。但是在新加坡，公交中心附近的屋子还很抢手呢 ...

一直在讲堵堵堵，与其关心这个所谓的“堵”，不如关心噪音问题！因为堵不是存在的，噪音才是存在的！

米兰粉丝

回复 芳邻 的帖子

停保场和公交枢纽是两个概念。前者只是夜间停放，修理保养。新加坡确实在公交社区建设上比较好

cbacba

米兰粉丝 发表于 2012-6-5 21:21
回复 芳邻 的帖子

停保场和公交枢纽是两个概念。前者只是夜间停放，修理保养。新加坡确实在公交社区建设上 ...

其实真的喜欢公交线路多，应该选公交ＸＸ公司附近的楼盘。
这些地方的线路肯定多。

芳邻

看来各位还是对新加坡的情况非常不了解啊！
新加坡是个南洋小岛国，整个城市就是一个国家。总面积才700多平方公里。人口约500多万。其中50多万是外来居民。
杭州城区人口2011年5月数据为870万。市区总面积为3070平方公里。
据此来看，新加坡人口密度显然比杭州还要高不少。地少人多也就意味着新加坡小国要解决住房和交通拥堵会难度更大了。
但是新加坡政府独创了公积金制度，并很成功的推行了“居者有其屋”计划，让80%左右的民众拥有并住进了政府盖的99年地契的组屋（相当于中国的经济适用房概念）。其余百分之十几的人住在私人公寓或花园洋房。还有极少量为出租屋（通常出租給海外来客）。
新加坡政府目前也算是成功控制了房价的飙升。一般上大学毕业的新加坡人小夫妻工作月入4~7千新币两三年，利用公积金和贷款十多二十年来购买组屋基本没有问题。家庭月入过万就只能购买私人公寓，不能再购买政府大量津贴的HDB组屋了。

目前新加坡建屋局的购房贷款利率2.5%仍旧多年不变，私人银行贷款利率则是0.8％~2%之间。购房面积从来不计算公摊面积，只算墙中线的围距。基本上是你看到的即是买到的面积和精装修。政府组屋的停车场需要每月或每季度交付停车费75~150$。如购买99年~永久地契的私人公寓则通常不用再交停车费。几乎每一个公寓住宅单元都附设一个停车位供住客免费使用，业主也不需另外付钱买车位。私人公寓的健身设施如游泳池，瑜伽厅，网球场，台球室，壁球厅，高球练习场等等，多数均免费向所有业主和租客开放，只需跟物管人员预定玩乐时间就行。少数的保龄球场设施是3~4块钱玩一个小时。政府组屋小区的游泳池则需交付1~2块钱新币使用一次。住在政府组屋需要交給建屋局每月20~100$的维护费；住在私人共管公寓则一般要交每月120~350$的物管费用。看房型大小和设施情况而定。（新币对人民币汇率最近在 1 : 4.95~5.3￥之间）

盖洛普（Gallup）调查机构公布的调查结果显示，只有约1%新加坡人认为房地产价格超出他们的负担能力，这个比例是接受调查的128个国家及地区当中最低的。富裕国家如美国、欧洲及加拿大所面对的住宿问题也不显著，分别有11%、8%及5%的受访者表示无法负担适合住屋。中国大陆的调查数据则是有19%的受访者表示负担不起适当住屋。

芳邻

他山之石，可以攻玉。只要能够解决问题，何须再忌讳崇洋媚外？！
中国多年来已经向“鼻屎大点的”新加坡学习了许多东西，包括推行公积金和工业园，拥车证等等。虽然有些系统学得不太象，但是每年还是前赴后继有好多中国的市级干部远赴新加坡参加“市长班”的培训学习。香港推行多年的强积金制度也是跟新加坡学的。新加坡还有一个颇为自豪的樟宜机场，无论是盈利能力还是服务口碑，多年来稳居世界排名第一。

如我前面所讲，新加坡也擅于在全岛数个大的社区将地铁站或公交中心与商业中心或公寓住宅立体分层组合在一起，建成交通快捷购物方便的小区综合商业中心。这样即节省了建设用地，也充分利用了建筑物与交通设施的组合来合理规划了人流，车流和物流。
除了地铁有设置专用的地铁车厢停保中心，公交车基本上多数就在公交中心总站集中停放，并在半夜停驶后再做及时检修。一般公交车都不必浪费时间浪费汽油再放出废气噪音开到另外的停保基地去。

建议杭州的有关部门可以考虑去新加坡仔细考察（不是走马观花公费旅游）学习他们的房地产系统和综合公交系统。希望学到经验回来再把杭州的城市建设得更加宜居！

芳邻

q142753 发表于 2012-6-5 18:33
你不会认为公交停保中心就是公交车站吧？？？？？

我起初确实有误解了。。。如前所叙，新加坡是几乎没有这类的大型公交停保基地的。

芳邻

宏观比较：香港，伦敦，纽约，新加坡－－－－人口及面积相近

http://image.wenweipo.com/2011/12/15/fi1215b2.jpg

让众多统计数据来说话吧！

q142753

芳邻 发表于 2012-6-5 22:05
他山之石，可以攻玉。只要能够解决问题，何须再忌讳崇洋媚外？！
中国多年来已经向“鼻屎大点的”新加坡学 ...

你还真会扯，开贴讲公交停保中心，重点讲停保中心造成的拥堵问题。而你在这里却复制粘贴大片新加坡住房价格低的文章，从你那两段文字只能说明新加坡住房体系很好，大部分人都有房子住，这和公交体系有半毛钱关系？你真能扯！

q142753

芳邻 发表于 2012-6-5 22:05
看来各位还是对新加坡的情况非常不了解啊！
新加坡是个南洋小岛国，整个城市就是一个国家。总面积才700多平 ...

说大家对新加坡情况很不了解，然后张冠李戴复制黏贴过来八竿子打不着的东西，你还真是了解新加坡！

杭州丽江1

楼主，坚持你的理念就可以了。你对这个项目分析的很好，要有这种持续关注的精神，这是公益的精神，社会要有监督和反对的声音，而不是一边倒的支持。一个人，如果连和自己生活息息相关的事都漠不关心，只能说明他的极端冷漠。

至于那些满嘴都是粗话脏话的ID，你直接选择忽视好了。很正常的，网络论坛从来就不缺这种人，就是所谓的“网络暴民”，戾气十足，平时没得发泄，只好到网络上骂。不信，你换个立场，大力支持建设这个项目，一样会招来骂声一片。。。。。

芳邻

谢谢楼上的鼓励！
要让杭州城市更加宜居和谐，需要我们现在住在杭州的每一个人来共同关注。
如果住在城西的人都对城西的可持续建设与发展漠不关心，事不关己，高高挂起；那真的是城西的悲哀，杭州的不幸了！
光靠几个人来呼吁是微不足道的。希望大家都来出谋划策，尽力而为！

满家弄

不是zf变相屯地吧。方便将来地价升值了再买。