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关于今天政苑社区召开的余杭塘路沟通会的意见

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发表于 2012-6-8 21:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 roamingboat 于 2012-6-8 21:24 编辑

关于今天政苑社区召开的余杭塘路沟通会的意见,请大家贡献智慧
会场部分业主情绪较为激动,而且时间也很紧,沟通效果不是太好。因此建议大家可以在这里提提意见,请业委会能认真收集汇总后于相关部门进行交涉。个人先抛砖:
1、安全:
事前严格逐户检查评估和签订合同,并购买特殊高额生命财产保险和相关应急预案;
事中要委托第三方权威机构严格监控并每日反馈在相关小区的公示栏上;
事后要进行专项相关涉及房屋的安全认证;
2、噪音、粉尘
在小区和道路间必须要隔声降噪设施,对于大型车辆通过引起的地面震动要有吸声工程,使得噪音峰值能达到环保要求;
种植高大树木的隔离带,最好能在路面上形成树木构成的隧道;
后续道路上的通行车辆吨位、时间等等要严格控制;
除了给大家安装隔声玻璃外,不知道技术上是否有可能对每户家庭都能建降噪设施且又不影响光线和通风,而不是只是在马路边上建矮矮的一层?请专家出出点子
3、施工期间通行问题
要协调沃尔玛,其进出车辆直接从古墩路进出,而不是目前出来车辆均要占据我们小区的通行道路。
4、赔偿
除了要有相关赔偿方案外,我觉得是否也可以提出对面的余杭塘河边的安居房和我们的置换?

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 楼主| 发表于 2012-6-8 21:21 | 显示全部楼层
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刚才网上看到的简易单向通风方法:学过电子学的,都知道二极管,电流通过二极管时,只能单向流动。我这个窗帘,不安装在室内,装室外,让空气也单向流动。具体说就是,风从室内往外(路上)吹,窗帘就飘起来,清风自然流过;风从外(路上)往室内吹,窗帘就贴在墙上,风就几乎进不来。这也是个“二极管”,通风又遮尘。如果再加上一个纱窗层,效果会更好。
    噪音问题确实更难,通风时,噪音就会进来,太难。如果室外有阳台,可以种些植物遮挡一下,这也会减少些噪音及灰尘。


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 楼主| 发表于 2012-6-8 21:22 | 显示全部楼层
希望斑竹能置顶加亮几天,谢谢
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发表于 2012-6-8 22:06 | 显示全部楼层
直接给换房,其他的不要搞了,哈哈。
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发表于 2012-6-8 22:09 | 显示全部楼层
事前严格逐户检查评估和签订合同,并购买特殊高额生命财产保险和相关应急预案,这个不要,好像去送死一样,家里还有小的呢。
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发表于 2012-6-10 14:46 | 显示全部楼层
余杭塘路关乎前排的每家每户利益,离我们小区如此之近,又挖十五米之深的隧道,对我们造成的房子安全危害是显而易见的,上次施工方派了一个小年轻来,这点表明对方一是缺乏解决问题的诚意,二是根本对施工对房子的危害性没有充分估计。我们要强调的是房子问题关系到我们的根本的利益,按现在市价,每套至少也都在两百万以上,前排有好几百户人家,毛估估总价都有好几个亿。强调在道路正式施工前,施工方与每位前排业主签订协议,若墙面开裂、地基下沉成为危房怎么办,倒塌怎么办等等,施工方要有十分具体的赔偿方案拿出来,要有最坏的打算,而且这个赔偿方案一定得通过广大业主同意。否则不准其开工造路。早知地下有路,地上有路,还不如不建地下对我们来得有益,若没有满意的赔偿方案,我们大家集体抵制其挖隧道造路!
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发表于 2012-6-10 16:58 | 显示全部楼层
房子只有15米高,底下再挖15米,这个真的不是一般的危险。象上海的楼倒倒一样,一下就倒了。
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发表于 2012-6-11 10:25 | 显示全部楼层
其实,我认为这个事需要注意一下几个方面:
一、安全问题。
这涉及施工其间的房屋和道路两个方面,也涉及施工完成后是否可能继续沉降。因而,
前一方面,需要施工方有明确的保障措施,包括实时监控、定期评价等,一旦出现开裂、沉降等问题必须要切实可行的、并经业主同意的预案。即便施工结束,也必须继续测控一至两年,以防不测。
后一方面,必须保障小区业主的正常出入秩序。更需由施工方出面与沃尔玛方签署协议(必须经我们两个小区的同意),不能给小区通行雪上加霜。
同时,敦促北门向西那一小路段加速施工,尽快竣工,为小区增加一点通畅的可能。
二、施工噪声。
工程中机械噪声和车辆行驶的噪声可能是其更直接的影响了。要保证教师有一个相对清静的生活和工作环境,施工方必须要尽可能降低噪声。这不能仅凭一句口头承诺,需安置监测装置,并设置一定的罚则。
三、扬尘问题。
天热了,本就汗淋淋的,如果尘土飞扬那就极其不爽了。施工方必须要有预防扬尘的确切措施,并保证能有效监督执行。

还有,那天在会前听说一个消息,市规划局打算在小区门口设立公交站以方便业主的出入。但那天有业主认为这可能会增加小区车辆出入的困难而拟建议将站设到古墩路西侧去。本人认为这极不可取!!!政府考虑为我们出入提供方便,为什么我们自己反而不要呢?设想一下:让老年人出外回家时,手上虽不至于大包小包的,但总有些东西要拿吧,让他们从两三百米的地方战战兢兢地在车流中穿过古墩路回家,大家是什么心态?同时,我们也有老的时候,也要这样走?
所以,绝不能放弃小区门口设置的车站!
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发表于 2012-6-11 10:25 | 显示全部楼层
其实,我认为这个事需要注意一下几个方面:
一、安全问题。
这涉及施工其间的房屋和道路两个方面,也涉及施工完成后是否可能继续沉降。因而,
前一方面,需要施工方有明确的保障措施,包括实时监控、定期评价等,一旦出现开裂、沉降等问题必须要切实可行的、并经业主同意的预案。即便施工结束,也必须继续测控一至两年,以防不测。
后一方面,必须保障小区业主的正常出入秩序。更需由施工方出面与沃尔玛方签署协议(必须经我们两个小区的同意),不能给小区通行雪上加霜。
同时,敦促北门向西那一小路段加速施工,尽快竣工,为小区增加一点通畅的可能。
二、施工噪声。
工程中机械噪声和车辆行驶的噪声可能是其更直接的影响了。要保证教师有一个相对清静的生活和工作环境,施工方必须要尽可能降低噪声。这不能仅凭一句口头承诺,需安置监测装置,并设置一定的罚则。
三、扬尘问题。
天热了,本就汗淋淋的,如果尘土飞扬那就极其不爽了。施工方必须要有预防扬尘的确切措施,并保证能有效监督执行。

还有,那天在会前听说一个消息,市规划局打算在小区门口设立公交站以方便业主的出入。但那天有业主认为这可能会增加小区车辆出入的困难而拟建议将站设到古墩路西侧去。本人认为这极不可取!!!政府考虑为我们出入提供方便,为什么我们自己反而不要呢?设想一下:让老年人出外回家时,手上虽不至于大包小包的,但总有些东西要拿吧,让他们从两三百米的地方战战兢兢地在车流中穿过古墩路回家,大家是什么心态?同时,我们也有老的时候,也要这样走?
所以,绝不能放弃小区门口设置的车站!
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发表于 2012-6-11 10:25 | 显示全部楼层
其实,我认为这个事需要注意一下几个方面:
一、安全问题。
这涉及施工其间的房屋和道路两个方面,也涉及施工完成后是否可能继续沉降。因而,
前一方面,需要施工方有明确的保障措施,包括实时监控、定期评价等,一旦出现开裂、沉降等问题必须要切实可行的、并经业主同意的预案。即便施工结束,也必须继续测控一至两年,以防不测。
后一方面,必须保障小区业主的正常出入秩序。更需由施工方出面与沃尔玛方签署协议(必须经我们两个小区的同意),不能给小区通行雪上加霜。
同时,敦促北门向西那一小路段加速施工,尽快竣工,为小区增加一点通畅的可能。
二、施工噪声。
工程中机械噪声和车辆行驶的噪声可能是其更直接的影响了。要保证教师有一个相对清静的生活和工作环境,施工方必须要尽可能降低噪声。这不能仅凭一句口头承诺,需安置监测装置,并设置一定的罚则。
三、扬尘问题。
天热了,本就汗淋淋的,如果尘土飞扬那就极其不爽了。施工方必须要有预防扬尘的确切措施,并保证能有效监督执行。

还有,那天在会前听说一个消息,市规划局打算在小区门口设立公交站以方便业主的出入。但那天有业主认为这可能会增加小区车辆出入的困难而拟建议将站设到古墩路西侧去。本人认为这极不可取!!!政府考虑为我们出入提供方便,为什么我们自己反而不要呢?设想一下:让老年人出外回家时,手上虽不至于大包小包的,但总有些东西要拿吧,让他们从两三百米的地方战战兢兢地在车流中穿过古墩路回家,大家是什么心态?同时,我们也有老的时候,也要这样走?
所以,绝不能放弃小区门口设置的车站!
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发表于 2012-6-11 10:29 | 显示全部楼层
不好意思,不知怎地就连发了3份!
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发表于 2012-6-11 11:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 xintangbei 于 2012-6-11 11:56 编辑

回复 dadao1955 的帖子

这个车站设在小区门口弊大于利。
设在小区门口有三个问题:
1、不规范。国家行业标准,规定新建交叉口车站必须设在交叉口出口道,否则会造成红灯前公交车二次停车影响这个口子的交通,天目山路西向东古荡车站就是前车之鉴,同时公交车的排队会堵塞小区大门。
2、不科学。这个叉口四个车站,三个设在出口道(过红绿灯),我们门口的一个在进口道,造成这个叉口“缺少”两个车站和“重复”两个车站。到时从三墩菜场买菜回来或玉泉看老朋友回来,到回家了想下车也没地方下车。
3、有安全隐患。如此设置公交车站,它的前面是横道线。公安部、建设部实施畅通工程专家组专家说公交车站前面横道线是安全隐患。
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发表于 2012-6-11 11:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 xintangbei 于 2012-6-11 11:28 编辑

说穿了,这个车站移到规范规定的地方,那个地方需要增加一个车道,整条路要南移3米,隧道也要南移3米,这才是规划局不愿意做的事,那边有规划设计院。
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发表于 2012-6-11 12:21 | 显示全部楼层
貌似没有多少业主来看。哎。
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 楼主| 发表于 2012-6-11 14:00 | 显示全部楼层
是啊,关注人好像不多啊。这是我们大家的事,也是自己的事。
公交车站的事情不知道后续进展如何?
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发表于 2012-6-11 14:22 | 显示全部楼层
我也强烈反对公交车站设在小区门口。弊远远大于利。
虽然方便了老人拿着大包小包,是有利的一方面;不过家有老人,应该让年纪轻的儿子女儿代劳购物提物等繁重劳动;
这个公交车站不仅存在新塘北老师所提不合规范问题,最大的弊端还在于对前排老师的噪音干扰,虽然会安装隔音玻璃,但是那清晨报站的声音一定会让大家抓狂的。另外公交车站带来的交通拥堵给老师们的出行带来的出行问题必将让小区里的住户大为烦恼。

所以这个公交车站能够赶跑最好,宁可辛苦一点,毕竟不需要每天去大包小包购物,但是每天都需要良好的睡眠和安全的出行。大刀老师,请您也体会一下前排住户的痛苦吧:噪音、灰尘、废气!前排住户的居住环境已经日益恶劣!

狼,真的要来了!

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发表于 2012-6-11 14:24 | 显示全部楼层
要是能够按照市场价加上装修房屋的价格折价给我,我宁可搬得远远的。
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发表于 2012-6-11 17:56 | 显示全部楼层
我也同意给我们置换,换房,或给折价款自己购房。
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发表于 2012-6-12 11:45 | 显示全部楼层
房子要是倒了,亡羊补牢,又有啥用处呢。有啥比我们的生命来的重要呢。现在的建设质量,中国的国情,大家懂的。
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发表于 2012-6-12 12:55 | 显示全部楼层
回复 LYF12345 的帖子

是的,补偿房屋款是最合理的,这条道路造好了,我们的苦日子就来了。还不如逃离。
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