61元 VS 12.7元 组合出行更省钱 那么在费用方面,哪种出行方式更有优势?林先生也算过一笔账。 林先生开的是丰田皇冠,排量2.5升。上班时高架通畅,车速快,耗油量小;下班时高架拥堵,车速慢,耗油量大。林先生平均算一下,大概每公里所耗油费是1元。 往返钱塘春晓与拱宸桥之间,路程是46公里,油费约46元。 林先生在单位附近包的停车位每月350元,按每月22个工作日算,每天花费15元。如果开车上下班,除掉汽车的损耗和维修、保养费用,每天就要花费61元。 “如果是坐地铁和水上巴士,地铁江陵路站到武林广场站单趟4元,水上巴士单趟3元,往返就是14元,用市民卡和公交卡都能打9.1折,一天的出行费用是12块7毛,确实省很多。” 水上巴士上下班尽赏运河美景 下船倒地铁也相当悠闲 11月26日,林先生坐地铁上班后,还在帖子里附上了一则沿途见闻: 7:00江陵路上车旅客不多,大概位置坐满的样子,基本没人站着 7:05近江站和婺江路站零零散散上来几个人 7:10城站下车的人很多,基本没人上车。其后定安路、龙翔桥、凤起路站几乎没人上车,真的只有个位数 7:22武林广场站,上车的人还是很零散,出了武林广场站,外面秋风瑟瑟,吹起一地的树叶…… 昨天下午,根据林先生说的路线,我从拱宸桥码头出发,先坐船再换乘地铁,亲身体验林先生的回家之路。 下午4点20分,拱宸桥码头,等船的人三三两两,总共四五个人。旁边一位阿姨说,4点15分有班船刚走,要等到4点40分下一班船才会来。 码头上的风很大,运河的波浪拍打着河岸,柳树枝叶随风乱舞。这个时节,如果早晨和傍晚在码头等船,确实能体会到什么叫寒风刺骨。 4点35分,通体白色的“钱江号”靠岸了,等船的人有十多位,大家拥进船舱。舱门口就有刷卡机,扣的是公交卡里电子钱包的钱,9.1折,公交卡优惠月票不能用。 4点40分,“钱江号”准时出发,这艘“钱江号”有48个座位,只有十多个人,有几个是游客。 4点55分,“钱江号”已经穿过好几个桥洞。两岸风光秀美,金黄的银杏树、暗绿的杨柳树、红黄相间的梧桐树,,一棵棵移步换景,迅速地向船后方退去。突然,桥和岸边的装饰灯都亮了,红黄蓝绿,色彩缤纷,船舱里的几位老太太“喔”的一声惊叹起来。 5点13分,“钱江号”抵达武林门码头,船上大半的乘客都下船了。我从坤和中心前面的天桥过街,5分钟到达武林广场地铁口。我是第一次坐地铁,在地铁站里好奇地逛了逛,5点25分到达站台。 5点30分,地铁来了,站台上的人不是很多,我在车厢里还找到了座位。开车后座位都坐满了,一节车厢里站着的人有七八个。地铁里以年轻人为主,有的人戴着耳机在听歌,有的手握紧皮包,满脸疲惫,闭着眼养神。 5点52分,地铁到达江陵路站,我在B出口出站,外面是江南大道。走过200米是一个红绿灯,从斑马线穿越江南大道,再走上两三百米就是钱塘春晓的西门,时间正好6点。 从拱宸桥码头到钱塘春晓,共用时1小时20分,与林先生说的相差不大。 这次体验之旅,我的最大体会是:坐地铁和水上巴士上下班,环境安静,心情放松,节奏很慢。如果你是个慢性子,不妨在包里放一本喜欢看的书,坐着地铁,看着书,回家! |