22日凌晨，凤起路车道减半、单行 进入“三年最堵期”

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“开始！”
　　
随着对讲机里传出的号令，身穿带荧光条橙色制服的工作人员，在路口斑马线上放上一排锥形红色路障，每个路障上都插有一面旗帜，标志着“此路不通”。
　　
十几分钟前还车来车往的两条车道，一下子变得空旷起来。随后，地铁工地的工人们拆除原来四车道中央的隔离带。又在隔离带处拉起基准线，固定下一排2米左右的柱子，在柱间安装上白色的隔离板，建起了简易围挡。

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东向西车辆，可改走体育场路、庆春路
　　
这是昨天22点05分，记者在凤起路新华路口看到的一幕——昨晚起，地铁2号线西北段中河北路站的施工，进入主体围护结构地下连续墙施工阶段。因施工需要，凤起路中河北路至新华路路段，改为单向二车道通行。
　　
昨晚的改道之后，本来双向四车道通行的凤起路中河北路至新华路路段，仅剩北侧的两条车道供西向东方向的车辆行驶。从东向西来的车辆，只能改走体育场路、庆春路等平行干道了。
　　
“周五晚高峰之后改道，也是考虑到之后是双休日，给来往车辆两天的时间适应，周一上班不至于突然发现这段路不能走，手忙脚乱，耽误了时间。”在凤起路中河北路口执勤的交警应警官对记者说，选择这一时间进行改道，是为了让大家早点习惯起来。
　　
地铁中河北路站的工程师戴先生则告诉记者，晚上9点不到，他们就已经开始指挥工人拆除原有的围挡，并把原来的绕行标志等收起来，准备进行围挡扩大工作。

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杭高正门将不通车，中河上架桥开新门
　　
地铁这一施工阶段，要持续3至4年。这也意味着，从昨晚起，凤起路正式进入三年“最堵期”。
　　
在工地附近，记者看到，环北小商品市场的门口竖起了“非机动车向前100米停靠”的黄色标识牌，而路对面的杭州高级中学门口，还三三两两有学生走出来。
　　
据杭高的门卫说，这次交通改道后，开在凤起路上的杭高正门将只能徒步出入，车辆无法通过：“这边走还可以走，车子不能开了。”
　　
今天起，杭高师生可能将更多地从体育场路上的北门和中河路上的西门进出校园。从凤起路中河路口向北走两分钟，记者看到杭高新开的西门——中河上新架起了一座水泥桥，栏杆已经装上，桥的一头是杭高校园，另一头安装着一部伸缩门，门上的黄色贴条还没来得及撕下，桥的东侧则用简易板材搭起了传达室。