大关运河商务区 PK 蒋村新区商务区，哪个发展前景更好？

百家姓

百家姓 发表于 2016-7-17 17:34
紫金港路提升改造工程，工程量确实不小，7月底通车应该没啥问题，工地上场面热火朝天，每天都不一样，6月底 ...

昨天又路过，觉得剩下的工程量还不小，月底全部完工通车还是有点压力，路两边绿化其实可以缓一下，没必要紧赶慢赶，可以弄得更精致一些

idoit

百家姓 发表于 2016-7-21 08:33
昨天又路过，觉得剩下的工程量还不小，月底全部完工通车还是有点压力，路两边绿化其实可以缓一下，没必要 ...

原先北向东过文二西路紫金港路口有2个左转道，现在变成1个，以后要堵s了，这部分流量是不会因为有紫金港下穿隧道而变化的。
这种属于规划设计没脑子的，中间留这么宽的绿化干什么，让个2米出来不就能有2个左转道了。

forlive

idoit 发表于 2016-7-21 15:27
原先北向东过文二西路紫金港路口有2个左转道，现在变成1个，以后要堵s了，这部分流量是不会因为有紫金港下 ...

我觉得迟早会改成两个左转+直行+直行合并右转，左转现在堵死了

百家姓

forlive 发表于 2016-7-21 15:48
我觉得迟早会改成两个左转+直行+直行合并右转，左转现在堵死了

再熬两年

idoit

forlive 发表于 2016-7-21 15:48
我觉得迟早会改成两个左转+直行+直行合并右转，左转现在堵死了

我看现在只有3个车道的规划，1左，1直，1右，他们应该是天真的认为有地下隧道，大量的流量应该直行走了掉了

百家姓

idoit 发表于 2016-7-21 16:54
我看现在只有3个车道的规划，1左，1直，1右，他们应该是天真的认为有地下隧道，大量的流量应该直行走了掉 ...

路口没进行渠化扩容？  直行跟右转合起来算啦

百家姓

idoit 发表于 2016-7-21 16:54
我看现在只有3个车道的规划，1左，1直，1右，他们应该是天真的认为有地下隧道，大量的流量应该直行走了掉 ...

实际有四个车道，左侧车道左转及调头，中间两个直行，右侧有路障还没用起来
下个月隧道通车，两个直线不需要啦，最极端右侧直行与右转合用一个车道

百家姓

[看楼照片] 猜猜这是哪个即将完工的综合体 [复制链接]

百家姓

昨天 到紫金港路和留祥地面路去逛了一下，月底完工有点难度，天气太热了，高温露天施工太残酷
也不利于绿化成活

百家姓

当前位置：杭州市文一路（紫金港立交—荆长大道）提升改造工程设计

杭州市文一路（紫金港立交—荆长大道）提升改造工程设计2016-7-27

项目编号	01122120160721011	公告登记日期	2016年7月26日
报名开始时间	2016-07-27	报名截止时间	2016-08-02
报名地点	杭州市公共资源交易中心窗口（杭州市江干区备塘路333号）
监管部门	杭州市建设工程招标投标管理办公室
招标联系人	黄伟	招标联系电话	0571-87152628
所属地区	市区	工程分类	市政公用
代理公司	浙江新诚信工程造价咨询有限公司
代理联系人	傅珊珊	代理联系电话	13429661369

工程概况

工程名称	杭州市文一路（紫金港立交—荆长大道）提升改造工程设计
建设单位	杭州市城市建设前期办公室
工程地点	道路起点：西起荆长大道以西，东至紫金港立交西端接线，起止里程为K0+300～K 4+361.851，全长约4.06km
法定代表人	徐红卫	联系地址	江干区备塘路333号
招标方式	公开招标	招标组织形式	委托招标
资格审查方式	普通
投资总额(万元)	112484.48	本期概算(万元)	112484.48
备注

技术规模指标

指标项	值	指标单位

企业及从业人员资格要求

对投标人的承包资质要求	具备 设计综合类 甲级 或者同时具备 设计专业类 市政公用行业 桥梁工程 甲级、设计专业类 市政公用行业 排水工程设计 甲级、设计专业类 市政公用行业 城市隧道工程 甲级、设计专业类 市政公用行业 道路工程设计 甲级
政府预预选商名录要求	无
从业人员资格要求

相关附件
• 文一路招标公告表
• 设计资格预审办法1 - 副本(1)
  

forlive

百家姓 发表于 2016-7-27 14:16
当前位置：杭州市文一路（紫金港立交—荆长大道）提升改造工程设计

杭州市文一路（紫金港立交—荆长大道 ...

会改造成怎么样?

forlive

百家姓 发表于 2016-7-27 14:16
当前位置：杭州市文一路（紫金港立交—荆长大道）提升改造工程设计

杭州市文一路（紫金港立交—荆长大道 ...

11个亿好像有点多啊，每公里将近3亿？难道又要挖隧道

nbatiger

应该是地面道路，限速60

百家姓

bjylock0921 发表于 2016-7-27 20:24
会造成什么样？会是高架呢还是和紫荆港路一样的采用隧道呢？

采用U型槽可能性最大， 高架不大可能，不大适合那个区域的整体环境，也没必要，文一西路不同于市中心，两边有比较宽的绿化带，施工挖隧道也不会中断交通
4公里多，投资11亿多不到12亿，全部隧道不可能，文一路地下通道（教工路到紫金港路）花60-70亿

百家姓

紫金港路隧道  文一路隧道  ，蒋村街道那一段造高架有点格格不入，也可能招来维权大军

百家姓

从造价上看，造U型糟与一路造高架应该差不多， 看一下新建成的留祥路高架的费用

建设规模

起止里程为K0+060～K6+354.869，全长约6.3km，性质为城市主干路。东吴路以东保留现状双向4车道上塘高架路，两侧各增加一条2车道的高架路，地面道路为双向4车道规模；东吴路以西段地面道路为双向4车道+辅道双向2车道规模，高架路为双向6车道规模。全线共设置2对平行匝道和1对定向匝道，其中定向匝道为莫干山路东北向定向匝道，2对平行匝道分别位于杭行路以东和东吴路以西。

投资规模

约265656.85万元

主动的大鸡腿

西溪银泰