规划留祥路延伸段(三墩—二绕)，总投资22亿元。

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coyoc 发表于 2015-1-30 21:36
铁路南面拆迁成本更高

那肯定是铁路北边高架成本低咯

769733367

769733367 发表于 2015-5-11 11:04
那肯定是铁路北边高架成本低咯

       现在去杭州走文一西路确实有堵，石祥路西线全成高架连接余杭镇禹航路;希望这条路能早日动工！

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     文一西路好堵啊：希望早日批复杭州石祥路西线连接余杭镇禹航路

lanlan7777

加油

大河小雨

夜七次郎 发表于 2014-7-29 17:20

楼主好，请问您的规划图原处是哪里可以找到呢？

939082138

22年建成

lz1977

现在三墩高速那口子是要连到哪里去？火车西站吗？还是未来科技城

阿毛爹

G235国道杭州段（老余杭至三墩段）工程初步勘察设计项目
工程总投资约95亿元，为一级公路工程（兼顾城市道路功能），由高架+隧道和地面两部分组成，其中高架+隧道部分约9.9km，地面部分约7.9km，项目含特大桥 4908.4m/2 座，大桥 510m/1 座，隧道2.98km/1 座，互通式立交5处。

阿毛爹

杭州绕城高速公路三墩互通改建工程项目公示 【信息时间： 2020/8/12 】[url=]【我要打印】[/url][url=]【关闭】[/url]

[size=+2]浙江省重点建设项目招标登记信息 建设项目名称 杭州绕城高速公路三墩互通改建工程 项目编号 E3300000007000344 建设单位 杭州市西站枢纽开发有限公司 招标项目登记时间 2020/8/11 招 标 人 杭州市西站枢纽开发有限公司 投资估算（概算）金额 249061.00万元 项目可行性研究报告或资金申请报告、项目申请报告批文号 浙发改（2019）118号文 浙发改项字（2020）15号文 浙发改项字（2020）81号文 项目审核或核准部门 浙江省发展和改革委员会 浙江省发展和改革委员会 浙江省发展和改革委员会 项目概况 本项目杭州绕城高速公路三墩互通改建工程由三墩互通改建和连接线工程两部分组成。三墩互通推荐为涡轮型互通形式。主要工程规模绕城高速拓宽建设里程约约1.55km，新建互通区被交路高架桥约1.8Km,新建互通匝道约约7.26km，拆除高速公路现状东侧收费站，在互通立交东、西侧各新(改)建匝道收费站1处，以及配置必要的综合用房和设施。同时设置连接线长约1.54km，并设置与良祥路连接的上下匝道。 本工程主要由绕城高速拼宽、互通匝道、被交路和接线四部分组成。绕城高速建设里程约1.55km，互通区被交路约1.8Km,新建连接线长度约1.541km，互通匝道约7.26km。推荐方案路基无挖方，路基填方382990m3，路面100870m2；主线拼宽桥梁2座，新建连接线桥梁1座，新建互通区被交路桥梁1座，新建匝道桥梁15座，拼宽钢筋砼通道涵3道；新征用地583.708亩（不含安置用地）。

阿毛爹

浙江杭州市G235国道杭州段（老余杭至三墩段）工程（杭州市西站枢纽开发有限公司）

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项目概况工程编号：592150

工程地区	杭州市	项目阶段	2019-11-22审核时处于工程筹备阶段	更新时间	2019-11-22（发布时间2019-11-22）
工程类别	照明/排水/管网/其他市政设施城市路桥隧/轨道交通 路桥隧	业主类型	政府	建筑性质	新建
建筑面积	--	占地面积	--	建筑层数	--
工程估价	56.72亿	项目规模	大型项目	建设周期(规划)	2020年04月至2023年11月
投资金额	94.57亿	项目地址	浙江省杭州市起于... [url=]查看详情 >>[/url] [url=]查看地图[/url]
项目简介	浙江杭州市G235国道杭州段（老余杭至三墩段）工程 项目为道路发展，包含： [url=]查看详情 >>[/url]
可能用到的设备材料	1、道路工程钢筋,水泥,砂石 2、改性沥青,重交沥青,乳化沥青,矿粉,改型剂等 3、pvc-u排水管,镀锌钢管,交通标识牌,路标,标线 4、绿化苗木,电线电缆,通信光缆. 5、推土机,压路机,夯实机,装载机,运输机,摊铺机 ......（因项目所需设备及材料种类繁多，未能一一列出，具体以项目实际情况核实为准） [url=]展开[/url]