roseme 发表于 2014-8-3 13:34 
更关键的是富阳轻轨一期与6号线同步运营，
妈呀，一个电话的功夫从滨江回富阳了，想想都美美的嘞
富阳一直有个“地铁梦”，富阳规划中，就预留了一条轻轨线路，和杭州地铁6号线（注：起点为之江，终点为萧山钱江世纪城，长26.5公里）对接。建成后，从富阳坐轻轨，30分钟就可到杭州市中心。 这条轻轨线目前比以往任何时候都清晰 线路走向： 自杭州轨道交通6号线枫桦西路站（位于之江新城，但具体接的站点还是要以西湖区段最终确定站点为准）沿320国道至受降镇，后线路向西经新320国道至高桥镇北侧，转向金桥路通道与老320国道相接，通过鹿山新城鹿山路转向依江路止于大坞路交叉处。 铺设方式： 路线全长约30.9公里，其中大半为高架线，小部分为地下线。 车站初步设置： 车站目前初步规划为10个，主要是通过对沿线城市结构、功能布局、人口分布、城市土地开发利用以及城市化推进情况，结合各相关规划进行综合研究分析后定下的，但也不排除接下来还会再改。 近期实施枫桦西路站至西城商务中心站 富阳这30.9公里轨道线路不是一蹴而就的，根据省、市城际轨道交通建设规划，结合富阳城市发展要求，将分两期建设。 近期方案：先行实施枫桦西路站-西城商务中心站，路线全长约24.6公里。其中杭州西湖区段为9.2公里，富阳境段为15.4公里。 远期方案：从西城商务中心站延伸至鹿山新城依江路与大坞路交叉口，路线全长约6.3公里。 临安、富阳轻轨 有望和地铁5号线、6号线同时建成 去年底快报曾经详细报道，浙江省和杭州市正谋划把杭州地铁的轨道效应往8个方向延伸，除了富阳，还包括海宁、柯桥、诸暨、安吉、德清、桐乡和临安。 其中，临安、富阳、柯桥、海宁4个方向的城际轨道，已列入先期建设计划，相关的项目建议书等材料再经修改后，预计今年会由省发改委上报到国家发改委审批。 轨道形式，和富阳一样，其他地方也青睐于轻轨。 轻轨和地铁，同为轨道交通，但还是有很多不同的。 轻轨比地铁体量更小，运输能力也相对小些，也更节能环保；对比普通公交，轻轨又有运量大、速度快、准点等优点，更符合杭州主城区以外的客流输送要求。 那么，这些杭州到临安、富阳、绍兴柯桥、海宁的城际轨道到底什么时候建呢？ 因为目前国家还没审批，什么时候动工还真不好说。但和富阳一样，大家都迫切希望能早点动工。 如果真的开始建了，建设过程倒是快的，因为轻轨线很多都造高架，比用盾构挖隧道省力多了，像临安轻轨、富阳轻轨，不出意外，一般2年时间就差不多了。 有关部门希望临安轻轨、富阳轻轨，今后能和杭州地铁5号线、6号线同时建成。 （来源：都市快报）
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楼主: roseme
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发表于 2014-8-3 13:21
