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楼主: 东小安

[规划公示] 杭州火车西站将立项(兼谈杭临城际线)~

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发表于 2015-2-8 16:02 | 显示全部楼层
杭州西站只是个时间问题,肯定要造的,等着吧
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发表于 2015-2-8 16:13 | 显示全部楼层
Mordrake.E 发表于 2015-2-8 16:02
杭州西站只是个时间问题,肯定要造的,等着吧

杭州-武汉一线建高铁线路,城西作为桥头堡,杭州将从区域交通枢纽再往上提升一个层级。
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发表于 2015-2-8 17:10 来自手机 | 显示全部楼层
西站在老仓前站?
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发表于 2015-2-8 17:24 | 显示全部楼层
打通重庆武汉到上海宁波港的直线大动脉,西站是必须造的。
现在从南京绕上海铁路局都不支持。
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发表于 2015-2-8 17:30 | 显示全部楼层
半山公园 发表于 2015-2-8 14:55
杭州交通一直是东重西轻,不利于人员出行,城西城南的人都穿越主城去东站,路程远还人为造成堵车。所以应该 ...

放着河港纵横的城西不住,非得去住市场结合部的城东?
公务员又不是傻子,市府省府的住宅都建在城西。
浙大不是傻子,所以其他野鸡学校去下沙,浙大在城西。
马云也不是傻子,所以阿里总部建在城西。
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发表于 2015-2-8 17:44 | 显示全部楼层
blueexpress2008 发表于 2015-2-8 12:29
杭州交通一直是东重西轻,不利于人员出行,城西城南的人都穿越主城去东站,路程远还人为造成堵车。

东重是因为去上海和甬温台方便,而且上海南下过路的车可以少跑很大一段,如果修在仓前你让每天路过杭州北上和南下的车多跑多少冤枉路
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发表于 2015-2-8 17:44 | 显示全部楼层
w_wjz 发表于 2015-2-8 13:47
明摆着的事,規模大於東站,沿繞城鐵路分主城與副城,主城中心西移

如果西站规模大于东站,你到时候喷不喷政府的规划
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发表于 2015-2-8 17:52 | 显示全部楼层
kudoushinzhi 发表于 2015-2-8 17:24
打通重庆武汉到上海宁波港的直线大动脉,西站是必须造的。
现在从南京绕上海铁路局都不支持。

如果穿山过河不花钱,谁不愿意走直线?你查查以前武汉到成都走汉中绕了多大一段,同样是D字头的车现在走宜昌-恩施-重庆时间差不多省了一半,你以为政府为什么迟迟不肯修?宜昌到重庆的单公里造价比青藏铁路还贵
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发表于 2015-2-8 17:56 来自手机 | 显示全部楼层
接轨大安徽、武汉吗?
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发表于 2015-2-8 17:56 | 显示全部楼层
杭州向西,可以打通辐射江西,安徽,以到达湖北武汉,重庆,四川。建立一条新的东西向大动脉,走沿江的东西大动脉是上海,江苏的事,与浙江没什么关系。
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发表于 2015-2-8 18:01 | 显示全部楼层
西部的重庆,四川,中部的湖北,湖南,安徽,江西,都是浙江巨大的市场,从沿江走,会多几百公里,从杭州西部出发,经过黄山,可直接到达江西安徽交界处的安庆和九江,沿江而上到达武汉,重庆,四川等。巨大的市场机会,和江苏竞争的机会,就看浙江能否看见。
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发表于 2015-2-8 18:27 | 显示全部楼层
城西的交通天生残疾,没救的。
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发表于 2015-2-8 18:28 | 显示全部楼层
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发表于 2015-2-8 18:35 | 显示全部楼层
w_wjz 发表于 2015-2-8 18:28
這看站在什麼位置,大局觀上這時必然的,站在個人的位置噴也沒用,有這功夫噴還不是區找個好位置

没看出什么必然,火车西站往西到黄山一条死路,建成后受益人群最多也就是西湖区加半个余杭加半个拱墅的人,如果就为这么点人修个比东站大的火车站,那以后也别喷杭州地铁规划了,至少迄今为止建成的地铁线覆盖人群远比火车西站覆盖的人多
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发表于 2015-2-8 18:35 | 显示全部楼层
只要能改善交通,我们都支持。最好从临安到大江东都有直通高铁。
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发表于 2015-2-8 18:42 | 显示全部楼层
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发表于 2015-2-8 20:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 半山公园 于 2015-2-8 20:58 编辑
kudoushinzhi 发表于 2015-2-8 17:30
放着河港纵横的城西不住,非得去住市场结合部的城东?
公务员又不是傻子,市府省府的住宅都建在城西。
...

确实,住在城西会给人一种“贵人”的感觉,即便是住在城西的屌丝,住久了也会飘飘然认为自己也是贵人的一员。我不破坏你的意义感了
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发表于 2015-2-8 21:07 | 显示全部楼层
利好
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发表于 2015-2-8 21:13 来自手机 | 显示全部楼层
也就羊锅能yy西站比东站大了,脑洞突破天际
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发表于 2015-2-8 21:14 来自手机 | 显示全部楼层
和火车南站差不多就可以了
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