下了地铁去租车，杭州人还不太习惯

小马过江

    杭城首座与地铁对接的微公交站昨天正式对外开放

    第一天租出30多辆车，来租车的主要是附近居民或过路人

地铁租车 微公交租赁点 地铁江陵路站
    江陵路站微公交位于地铁江陵路站A出口东侧100米，有60辆电动车可以出租。

    出了地铁站，租辆微公交换乘，你觉得这事靠谱吗？昨天上午，杭城首座与地铁对接的微公交站在地铁江陵路站旁正式对外开放。只要有身份证、驾驶证、信用卡，就可以租一辆电动汽车，最便宜20元一小时，可以跑60多公里。

    地铁口开这么一个微公交租赁点，来租车的人多吗？地铁和微公交换乘，靠谱吗？昨天第一天开业，站长包晓程告诉钱江晚报记者，昨天一天，大概租了30多辆车。但是记者昨天下午采访发现，其实来租车的，大多数是住在附近的居民或有急事的，地铁和微公交换乘的，几乎没有。

    营业第一天，租了30多辆

    观望的人还是比较多

    从地铁江陵路站A出口走出，向东步行不到100米，就是地铁江陵路站的公共停车场，“微公交”的停车场就设在这里，旁边还有新开通的1501次公交车（地铁江陵路站—滨文路江陵路口）。

    这个站是杭州目前规模最大的微公交站点，有60辆纯电动汽车可租。昨天下午，来打探微公交的人并不多。该站站长包晓程说：“上午开业时，来问的、体验的、租车的有很多。上午到现在，我们租出去了30多辆车吧。”

    哪些人来租微公交多一点？站长包晓程笑笑说，没统计过，但大多数住在附近，或者是刚好经过这里。

    昨天下午，钱江晚报记者遇到了前来租车的叶先生。叶先生36岁，住在附近东方郡小区。叶先生说，自己原本有一辆车，但是昨天刚好不在身边，于是想租一辆微公交开开。

    “我下午刚好有事要去一趟萧山，接一个朋友。临时代替用车，我觉得挺方便的。”叶先生说。

    随后，记者又遇到了来咨询的黄女士。黄女士也是附近小区居民，有人告诉黄女士租辆微公交去买买菜，接孙子放学挺好。黄女士咨询后，觉得不合算，“我去菜场买菜，车停在哪里？我买顿晚饭也就二三十块菜钱，来去两个小时，租车费也要40元了。周边的小区去菜场、接孩子都蛮近的，这个租车真心用不到。”

    记者在旁观察发现，前来咨询的人不少，但是大多数都是抱着看一看的态度。很多人对这个微公交还不能接受。持观望态度的比较多。

    在采访中，青年小白领表示愿意接受或者尝试这种租车模式。而年纪稍微大一点的，45至50多岁的持有驾照人群中，对1000元的押金很看重。黄女士就提出：“15个工作日（还不包括双休日）才能退还给我信用卡里的押金，为什么要这么久？”

小马过江

下了地铁去租车的不多

    临时用车最多

    昨天，记者了解到，目前“微公交”运营还是一个独立的系统，和其他公共交通出行以及整个城市的交通管理体系没有打通。江陵路站点的投入使用，是“微公交”与城市交通网络“并轨”的一次尝试，今后计划在更多地铁站点推出这项服务。

    微公交江陵路站站长包晓程介绍，只要你有驾照、身份证、信用卡，现场签订一份简单的合同，就可以租一辆公交车了。

    “我们这里有4座和2座两种车型，可提供60辆微公交电动车。租车价格分别为每小时25元和20元，续航里程在60至80公里。”

    既然是微公交和城市交通网络“并轨”的一次尝试，那么，出了地铁用微公交换乘的人多吗？哪一些人会去租车呢？包站长坦诚，昨天一天这30多个来租车的，其实大多是住在附近的居民，地铁乘客有多少，还确实不好说。

    昨天的采访中，市民赵先生的说法也印证了这一点：“来这里租车的，肯定是附近的居民或者路过此地的。平时出行有地铁、公共自行车，也有自己开车，一般也不会考虑租车。比如去市区吃饭，即使地铁不到，我打个车可能更方便，因为市区停车难，加上租车按时计费，绝对打车划算。但是肯定也有不方便的时候，比如限行了，临时有事要去接人了，那我肯定也会考虑租车。临时用车人群比较适合这个吧。”

    ●关于违章

    租车过程中，租车者有违章怎么办？

    按照签订的合同，由租车者自行解决负责。视情况还需要承担80元/天的停运费。详情现场签订合同时，问问清楚。

    ●关于还车时间

    江陵路站的营业时间是早8点到下午5点。如果你下午4点租车出去，就需要到就近其他较晚的点去还车。最晚的还车点是晚上11点。

    ●关于充电

    微公交一次充电完成，一般可以行使60到80公里。要是半路没电了，可以拨打微公交的电话，等待救援。这个最好现场问问清楚。