每天的早晚高峰，杭州上塘高架、德胜高架很多位置的路况就开始吃紧，而作为一个经常来回秋石高架的司机，小编可以负责任地说一句，同样心塞。
如果你和小编一样每天倍受煎熬，那请收下这个天大的好消息。
杭州马上又有一条东西向主干道——艮山路提升改造（彭埠立交—东湖路）正式规划公示。在不久的将来，杭州将继德胜快速路之后，又新添一条东西向的城市快速路，而其更重要的意义在于，它会和杭州目前的快速路会形成一个新的闭环，杭州快速路网再次扩大。
高架双向6车道 时速80km/h 地面双向6-8车道 时速50km/h
艮山路提升改造工程规划图
根据规划，艮山路提升改造（彭埠立交-东湖路）工程全长约9.14公里，建设内容为：新建近期高架落地点至同协路段双向4车道、同协路—月雅路段双向6车道的高架路，设计时速80km/h。地面道路为城市主干路，双向6-8车道，设计时速50km/h，宽度为50-62米。
全线共设置5对平行匝道，2个全互通立交。平行匝道分别布置于同协路东、红普路西、航海路东、杭乔路西、月雅路西。东湖路节点按全互通立交建设。
全线共设置5处过街设施，近期需建设的4处立体过街设施为：钱潮路、K2+620处、红普路、航海路，预留同协路过街设施，沿艮山路同步敷设地下合管廊。
艮山路提升改造工程走向示意图
小编手绘 仅供参考
有了这样的一条高架路，未来的城东交通一马平川指日可待了，那么究竟要多久我们才能在艮山路高架上一路畅行呢？
近日，艮山路提升改造（彭埠立交-东湖路）工程已正式招标。据招标公告，该项目计划开工期为2016年 11 月 15 日，竣工日期为2018年 12 月 31日(其中地下综合管廊必须在2017年12月31日完工)，工期776日历天，总投资超过55亿元。
高架+地面+隧道 “天目-环北-艮山”东西贯通
事实上，这段艮山路提升改造（彭埠立交-东湖路）工程还是天目山路-环城北路-艮山路快速路的组成部分之一。去年，该工程项目建议书已经杭州市发展和改革委员会批准，招商规模约103亿元。
根据当时的招商公告，杭州“天目-环北-艮山”快速路提升改造工程建设内容包括3部分：
1、天目山路提升改造（高速杭州西收费站—古翠路）工程——
形式：地面快速路加隧道
全长约9.1公里，整体以双向6车道城市快速路为主。项目主要采用地面快速路与主线下穿隧道相结合的形式。
2、艮山路提升改造（彭埠立交—东湖路）工程——
形式：高架路+地面道路
全长约9.14公里，建设内容为双向6车道城市高架路以及地面道路，标准段宽度为50-62米。
3、环城北路—天目山路（中河立交—古翠路）提升改造工程——
形式：地下隧道
地下隧道段约长4875米，建设规模为双向4车道；地面为约5460米的城市主干道。
杭州“天目-环北-艮山”快速路提升改造工程示意图
小编手绘 仅供参考
换言之，该道路提升工程正式完工之后，从的环城北路地下通道西面出来后，将继续往西延伸，建一条隧道到天目山路古翠路口附近，而从古翠路到留下一带，也会经由地面快速路与隧道相结合的形式连接；环城北路地下通道向东，则将艮山东路提升为快速路，一路高架到九堡——未来，杭州的东西两端将会实现更迅速的通行。
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发表于 2016-10-11 10:22
