地铁5号线增加凤新路站，杭临轻轨少绿汀路站。这方案我觉得挺好

Hi江南

goodman6 发表于 2016-10-28 13:42
可以给部门提意见的，现在还是开明的。可以从垃圾焚烧场一带向东一公里接西站，拆迁成本很低

你是住在老余杭的吧？

Hi江南

cdw@1200 发表于 2016-10-28 17:51
准奏，另外再补一个，四号线往南延伸至义桥镇。东方文化园站。福泽全杭

这个规划是有的，只是时间节点没有，估计十年内都难实现了

baoshao2121

feel996 发表于 2016-10-29 14:01
去西站与3号线换乘,进主城区比在绿汀路三线汇合换乘多出南北折返5,6站路的时间,除非3号线不走绿汀路再北上 ...

杭临进主城换5号线啊。。另外还要考虑外出坐高铁，所以去西站。。你说的离3号线远了，确实，但是肯定有舍有得，不可能一条线和所以其他线都交融的很好的

湿地文化

目前，5号线与杭临轻轨究竟调整到啥程度了？

feel996

baoshao2121 发表于 2016-10-29 22:57
杭临进主城换5号线啊。。另外还要考虑外出坐高铁，所以去西站。。你说的离3号线远了，确实，但是肯定有舍 ...

主要是靠西北走向的5号线进市区太绕了，没有未来的3号线来的更直接，杭临在绿汀路三线汇合，你可以看自己需求自主选择5,或3换乘出行，如要去西站坐高铁可以同台换北上的3号线也同样能到达，毕竟每天坐高铁的需求不多的，偶尔换乘坐高铁其实也不费事。日常主要还是为了上下班出行，这样不用绕大弯路时间上是最省的，所以现有规划是相当合理的,为了西站多条地铁线路大不了后期5号线或杭临线拉条支线去西站也是可行的

住高层的下中农

天高云淡06

地铁5号线增加凤新路站，杭临轻轨少绿汀路站，杭临轻轨到火车西站。这样可以减少杭临轻轨的分岔。前期的建设又可以引用。是最好的选择。

焦点访谈

按楼主的建议，杭临线未来向市区进一步延伸的机会也就被咔嚓了。要知道是谁掏钱建设杭临线的，谁掏钱谁说了算。

1997JDE

最早规划的五号线终点站是金星路站，就是现在的凤新路站这里