真的来了！要不要在绕城范围内限行非浙A 杭州正在评估研究！你同意吗？

yy_2100 · 发表于 2017-6-26 13:52

截图上的政府网图片，是2016年6月的???!

杭州eric · 发表于 2017-6-26 13:57

我近4万买的牌子，非浙A的天天免费跑，限制吧，必须限制哈哈

wtcamel · 发表于 2017-6-26 14:01

先把现有的限行措施落实到位。高架上非浙A的车子，早晚高峰照样不少，交警站旁边都装作没看见。

jguil · 发表于 2017-6-26 14:22

wtcamel 发表于 2017-6-26 14:01
先把现有的限行措施落实到位。高架上非浙A的车子，早晚高峰照样不少，交警站旁边都装作没看见。

不然怎么样，拦下来后面还不堵成狗，本来就是移动停车场了

jguil · 发表于 2017-6-26 14:25

貌似很多地铁施工的自卸卡车，运送蔬菜瓜果日常物资及快递的货车也不是浙A吧，要限就一视同仁，到时候看会不会乱

sd3279868 · 发表于 2017-6-26 14:29

要这样那整个城东更鬼了

没事找事儿 · 发表于 2017-6-26 14:32

再不限堵死了

handsome2016 · 发表于 2017-6-26 14:33

过去时发表于 2017-6-26 10:28
不对非浙A的车牌绕城内限行的话，杭州的限行限牌政策也就基本失去作用了，所以对非浙A车牌绕城内全天候限行 ...

除了早晚高峰，杭城又不堵，别址什么保护环境，难道在郊区就不污染了？

16557379 · 发表于 2017-6-26 14:35

葡萄猫发表于 2017-6-26 11:00
pm2.5车子是最大的受害者，环境污染罪魁祸首是工业，工地扬尘等。限的都是普通老百姓，真要是汽车是最主要 ...

　有道理，汽车的尾气污染，大部分都是货车，公交车，这些车，．这些车却不限牌

被注册的农村人 · 发表于 2017-6-26 14:38

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ctrr · 发表于 2017-6-26 14:45

首先要确定绕城这个范围是否最科学合理，就这么一刀切~~~

臭屁闻 · 发表于 2017-6-26 15:12

给你们提供的共享单车就骑吧

bcxyyzd · 发表于 2017-6-26 15:25

不对非浙A的车牌绕城内限行的话，杭州的限行限牌政策也就基本失去作用了，所以对非浙A车牌绕城内全天候限行势在必行。

统一认识 · 发表于 2017-6-26 15:25

绕城之内限行怎么查？外地车辆来杭州在高速入口等着吗？

bcxyyzd · 发表于 2017-6-26 15:25

不对非浙A的车牌绕城内限行的话，杭州的限行限牌政策也就基本失去作用了，所以对非浙A车牌绕城内全天候限行势在必行。

统一认识 · 发表于 2017-6-26 15:25

绕城之内限行怎么查？外地车辆来杭州在高速入口等着吗？

统一认识 · 发表于 2017-6-26 15:31

pflin1979 发表于 2017-6-26 11:32
强烈同意，整治环境污染措施还太轻，要严惩污染的企业和个人，看看医院里各种慢性呼吸道疾病的小朋友，都是 ...

就是所有车都限行，空气也不会改善。g20开始前没有任何限行，天一样变蓝了。晚上几乎没有车了，pm2.5一样很高

坡地 · 发表于 2017-6-26 15:33

有限支持~~

lc885885 · 发表于 2017-6-26 15:49

自身公交出行系统要完善，然后再限行，这才是王道！

杭州水军 · 发表于 2017-6-26 15:53

虽然…，但是很扯淡

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被注册的农村人被注册的农村人当前离线积分 4834 头像被屏蔽	发表于 2017-6-26 14:38 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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