西绕城路走地下有什么意义？钱从哪来？

qaz9899 · 发表于 2017-10-22 11:37

哪里看到的规划？

最西溪 · 发表于 2017-10-22 13:40

没有这个规划，别意淫了

鱼樵耕读 · 发表于 2017-10-22 18:59

地上本没有路，走的人多了，也就成了路。

何况是利民利国的好事。领导的眼界和魄力

peng623 · 发表于 2017-10-24 10:19

支持

住高层的下中农 · 发表于 2020-8-15 10:11

40个亿搞定。

摇号得女友 · 发表于 2020-8-15 10:41

部分采用地下隧道的方式是好的

大九堡嘉人 · 发表于 2020-8-15 18:40

有这个规划吗？

鱼樵耕读 · 发表于 2020-8-15 18:55

大九堡嘉人发表于 2020-8-15 18:40
有这个规划吗？

，通过湿地湖链、创新趣街、共享客厅三大策略，彰显城西气质的山水文化、引领未来的创新空间标杆。
湿地湖链策略，依托西溪湿地、五常湿地、和睦湿地、南湖、青山湖打造湿地湖链。简单说来，就是把这些湿地给串联起来，形成一个整体，作为彰显城西气质的魅力骨架。

参与规划方案编制的中国城市规划设计研究院上海分院规划师陆容立告诉记者，把这些资源串联起来，竞争力就会更强。

“这些湿地，单独来看其实都还不错，特别是西溪湿地，名气很大，但在别的地方要找到类似的景区也不是很难，而一旦打造成为湿地湖链，就增强了它的不可替代性，比单打独斗更有吸引力。”

鱼樵耕读 · 发表于 2020-8-15 18:55

鱼樵耕读 · 发表于 2020-8-15 18:57

湿地湖链舟桥相接珍珠点点茶肆酒坊绵延十里杭城大水廊

绕城西高速必须入地

鱼樵耕读 · 发表于 2020-8-15 19:05

马云在捐赠仪式上表示：“今天的签约只是我们的第一步。我们会请世界顶级生态专家一起参与，将大西溪湿地打造得像纽约中央公园一样。”

chenxiren · 发表于 2020-8-15 19:08

基本是空想！交通又不能中断，出入口怎么办？还是拓宽为双向八车道可能性更大，以余杭塘路口子为证

鱼樵耕读 · 发表于 2020-8-15 19:53

几十年前 1972尼克松那个年代，民间流传着“美丽的西湖，破烂的杭州”调侃说法。
20年来，西湖西进，还湖于民，引江入湖才有了今日西湖的日益璀璨。
特别是西溪的保护与推出，西湖西溪珠联璧合，从此天下更重杭。
钱江两岸的雄起，英姿勃发，G20 坐镇东南万邦来朝，致使天下无人不识杭。
这期间大运河的景观修复，迎来了入遗的加持，紧接着良渚也入遗了，五千年历史底气又添了几分。
湘湖重现昔日绿水青山风采，南湖也来了————————

时至今日，三江汇的蓝图正在勾画，但重量级的提升非大西溪莫属，20平方公里湿地湖链的绘就时，再一次会当惊世界殊

鱼樵耕读 · 发表于 2020-8-15 20:15

chenxiren 发表于 2020-8-15 19:08
基本是空想！交通又不能中断，出入口怎么办？还是拓宽为双向八车道可能性更大，以余杭塘路口子为证

是局部入地，使西溪湿地和五常湿地连成一片，不是全部。

房产老炮儿 · 发表于 2020-8-15 20:21

和生态协同发展是最高指示，逆潮流而动岂不是自毁前程？

陌上花正开 · 发表于 2020-8-15 23:43

完全支持，正确方向。西绕城湿地段潜入地下，地上无缝打通西溪湿地-五常湿地，大城西形成湿地链，形成世界级中心绿轴；我有个主意：取名为“陌上花开之旅”，可以沿中轴绿带规划个绿道，西溪至临安，近四十公里，刚好一个国际马拉松赛事距离，今后世界瞩目内容就更多了

jxwwr · 发表于 2020-8-16 08:22

为啥不考虑在地下高速的前提下上面，继续设计地面快速路

north0312 · 发表于 2020-8-16 10:20

千万不能堵，要不然尾气吃死。其实道路做到上面更好。。。只要路口设互通就可以了。

north0312 · 发表于 2020-8-16 10:22

alahot 发表于 2017-10-15 21:29
把整个西溪湿地地下，好好规划一下，一方面是交通连接（绕城下沉、主干道联通），一方面建立大型停车场、建 ...

湿地是不能动的，要不然怎么叫湿地保护？？？

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[规划公示] 西绕城路走地下有什么意义？ 钱从哪来？

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