同协路VS古墩路

sd3279868

杭州人都知道中河上塘才是杭州的南北中轴，古墩路偏离5公里的样子，同协路都偏离6.5公里了，应该和紫金港路对称。而城市重心看，紫金港路和秋石才是对称的两条限行红线，同协路和蒋村一带更匹配，当然目前依然是蒋村更发达一些。

sd3279868

闪亮哥 发表于 2018-12-16 19:41
将来钱江新城二期和艮北新城城东新城一带起来的话，同协路应该很繁华

钱江新城是依江而建，偏离沿江带的地区落差明显。更靠近市区的秋石新塘，过了艮山路已经是乱象丛生了，更何况是目前还没有个影的钱新二期的南北道路。而且同协路的核心区段是笕桥一带，政府规划的也并非是商业金融等一些具有带动力的产业，更可以说是没有明确的产业。同协路目前看来只是为沿江区域输送劳动力的纽带。

景陶拍岸

改革开放40年，杭州交通就只建了这么一条像路的路（非高架）……60米宽的行车道（十车道），单边20米共40米的绿化波带。一条100米宽幅的城市主干道，创造了诸多杭州第一的同协路，也配被你们这帮SB吐槽，是被祖传二车道然后蜗牛般开车给搞成习惯了吗?还有刚SB的，说路就说路，路旁建筑与路本身有屁的关系。再说一句，不是广告词：一条同协路，半个杭州城。

youyuqijun1

楼主是自取其辱，古墩路自古荡老和山至良渚文化村，一路都是繁华到底，风水也是极佳，不堵才怪

景陶拍岸

悲哀!一条全城唯一100米宽的城市主干道（10车道+40米绿波带），也被人嫌弃，真的喜欢祖传二车道?再来句广告语：一条同协路，半个杭州城。

winstone_zj

景陶拍岸 发表于 2018-12-16 22:40
悲哀!一条全城唯一100米宽的城市主干道（10车道+40米绿波带），也被人嫌弃，真的喜欢祖传二车道?再来句广告 ...

比路好看的话，毫无疑问新路刚造好路面好看点，但是比繁华和人气，古墩路两边全是写字楼、地铁和商铺，同协路没法比的。不信你半夜两点出来走走，我估计同协路你一个人都不敢走，古墩路却依旧人气旺盛。

景陶拍岸

winstone_zj 发表于 2018-12-16 23:06
比路好看的话，毫无疑问新路刚造好路面好看点，但是比繁华和人气，古墩路两边全是写字楼、地铁和商铺，同 ...

路的属性是什么?把旁边的建筑扯进来有意义吗?路的核心就是通径和流量。

winstone_zj

景陶拍岸 发表于 2018-12-16 23:11
路的属性是什么?把旁边的建筑扯进来有意义吗?路的核心就是通径和流量。

比路宽那是比不过的，不过流量这东西你不如直接比人口好了，还有城西产业发达，不一定要走古墩路去市中心上班，另外古墩路沿线的人都可以坐地铁，路面上的车被分流了。

景陶拍岸

winstone_zj 发表于 2018-12-16 23:23
比路宽那是比不过的，不过流量这东西你不如直接比人口好了，还有城西产业发达，不一定要走古墩路去市中心 ...

就喜欢您这种七扯八拉逻辑混乱的人。正常的规划逻辑是：先有路，后有流。而城西今天最大的问题就是因果倒置，是先有流，再来搞路，结果就是：天天挖，天天堵，天天堵，又再继续天天挖。

winstone_zj

景陶拍岸 发表于 2018-12-16 23:38
就喜欢您这种七扯八拉逻辑混乱的人。正常的规划逻辑是：先有路，后有流。而城西今天最大的问题就是因果倒 ...

城西的堵是因为发展的早，不是没有规划，相反规划是在迭代中进行，城东就起步晚，就像一张白纸，修大路当然容易得多，你让市中心 延安路这些拓宽试试？

东羿良

以后不说，至少现在没可比性。

大柴旦人

不是一个数量级

hahahawu

awaer1314 发表于 2018-12-16 17:55
我对那些无知的萧托也怼啊，你不去了解了解？

哈哈，人家托三墩了么？貌似只是阐述事实吧，既然不了解丁桥，跟丁桥没关系，你处处维护丁桥干嘛？也没见你怼丁桥托啊。丁桥人民真应该帮你立个牌坊。自己说的话，打自己嘴巴，全口水群众眼睛是雪亮的

hzdcbj

产业移民集聚区，能跟机场阻隔的连接线比（安置房+大型居住区）？
你看看每天跑的什么车就知道了。同协路好多货车。

youyuqijun1

丁桥要打通同鞋路，对接萧山科鸡场的节奏？