蒋墩路的交通，设计者的断见

xuhualeng

somehand 发表于 2019-9-24 10:08
真要设置掉头车道，可以在北侧路口那非常宽的绿化带那边设置专用掉头车道，可以大幅提升流畅度。

所以说脑残啊。我反馈三回了，交警就去过一次。然后再也不管了，
每天北往南的车子堵在哪儿。南往北也堵。

somehand

xuhualeng 发表于 2019-9-24 10:16
所以说脑残啊。我反馈三回了，交警就去过一次。然后再也不管了，
每天北往南的车子堵在哪儿。南往北也堵 ...

之前12345，三墩交警给我回电话了，讲了很多，无非就是现在是合理的，不过后来五常港路的车道还是按我的建议优化了。

somehand

五常港路蒋墩路口打开，我觉得并不会大幅增加五常港路的车流，主要是从余杭塘路转到蒋墩路往北走的车流，不大会提前在余杭塘路五常港路口西往北左转，因为这个路口只有一个左转车道，车一多必然排长队，那左转的车流还是会选择直行，到蒋墩路口再左转，因为那边有三个左转车道。

一旦这个口子打开，那蒋墩路余杭塘路口北往南压力就小很多了，设置一个左转车道就够了（目前是两个），这样可增加直行和右转的通行效率，较少拥堵。

HZAMEN

杭州的脑残规划路太多太多,蒋墩路才建了多久，居然那么窄。负责任的说说杭州的交通是没有规划，都是哪里烫屁股了就解决哪里，根本没有超前的理念

xuhualeng

somehand 发表于 2019-9-24 10:24
五常港路蒋墩路口打开，我觉得并不会大幅增加五常港路的车流，主要是从余杭塘路转到蒋墩路往北走的车流，不 ...

你再去反馈。

yujianaa

蒋墩路我观察过，大部分车都是直行到蒋村附件的办公楼，并不需要去未来科技城，所以说就算石祥路西延，以后还是堵死，反而西延之后，把三墩西北的车引导蒋墩路

万丈光芒金闪闪

来个快速路

yujianaa

唯一的方式就是蒋墩路造高架隧道，或者崇义路沿着河道做一个隧道接到事项西路

somehand

xuhualeng 发表于 2019-9-24 10:25
你再去反馈。

嗯，刚刚12345又反馈了

somehand

yujianaa 发表于 2019-9-24 10:30
蒋墩路我观察过，大部分车都是直行到蒋村附件的办公楼，并不需要去未来科技城，所以说就算石祥路西延，以后 ...

看看余杭塘路蒋墩路口西往北三个左转车道的车流，你就不会这么说了

yujianaa

蒋墩路以后得修高架，不然没法开了，浙大西区还没正式开放呢

supergrass

超堵，去紫金港路走隧道还更快

1B-1007buickcxw

城市大脑主要优化软件，不管硬件的事情。 巧妇难为无米之炊！

内内和卡卡

余杭塘路蒋墩路那个可笑的6车道才是问题，3车道的路面硬是变6车道看着好像很大，其实直行的车都是原本三车道里面最右边的车分流出去的，恰恰在那边有个龙湖天街都是出来的车子和专车等接送等人的车子在路边，根本起不到分流的作用，左转3车道基本被工程车等路霸占据，其他时候都是直行道堵死，真的不知道怎么设计的。

把未来科技城房价炒上去了，优秀人才引进来了，然后文一西路乌烟瘴气施工还乱喷水泥，各种颠簸，你好歹把余杭塘路的体验弄弄上去。

nathansam

杭州哪条路的设计，能体现出设计者的远见？

linjian19886

杭州交通规划设计，够用就好的设计思路和理念，结果总是不够用，缺乏预判和远见。

yabozj

浙大西区完全启用后，蒋墩路估计就瘫痪了。

realstark

杭州这种垃圾设计到处都是，杭州炒房之都，一切以多卖地为重，修路随便应付，能窄就窄，省下来土地卖地美滋滋。

zyyz8zyyz

其实不要头疼医头脚疼医脚了，蒋墩路及余杭塘路拥堵的问题其实是大城西路网不完善的问题。
1. 首先是留石高架缺少东向南进入紫金港隧道的匝道。
2. 然后是留石高架西延至未来科技城一直没有提上日程，以及未来科技城往北到良渚、三墩的道路缺失只有村道，导致未来科技城与城北连接的交通需求都要集中在余杭塘路-蒋墩路-石祥路。
3. 文一西路修路导致余杭塘路的车流量加大。

zyb287

HZAMEN 发表于 2019-9-24 10:24
杭州的脑残规划路太多太多,蒋墩路才建了多久，居然那么窄。负责任的说说杭州的交通是没有规划，都是哪里烫 ...

对，这条路没建几年，印象中不到6年。从文二西路到余杭塘路这段，两边建筑有限制，没法造的更宽，可以理解，但是当时刚建好的时候，余杭塘路到石祥西路段，完全可以建更宽的。而且现在堵也主要是这段。