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杭州地铁,收入66.99亿元,净利润12.65亿元

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发表于 2020-5-12 14:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 improver 于 2020-5-15 13:37 编辑

中国地铁2019年营业总收入排名表(不完全统计)
单位:亿元
1.深圳地铁,收入209.90亿元,净利润116.67亿元
2.广州地铁,收入122.34亿元,净利润10.44亿元
3.杭州地铁,收入66.99,净利润12.65
4.苏州轨交,收入52.75,净利润0.03
5.成都轨交,收入40.59,净利润0.27
6.宁波轨交,收入28.67,净利润0.23
7.南京地铁,收入28.63,净利润2.75
8.重庆轨交,收入26.00,净利润0.01
9.西安轨交,收入22.50,净利润0.39
10.天津轨交,收入20.17,净利润5.11
11.长沙轨交,收入18.04,净利润3.35
12.沈阳地铁,收入10.57,净利润0.11
13.南昌轨交,收入8.99,净利润7.83
14.郑州地铁,收入8.49,净利润9.68
15.上海申通,收入6.59,净利润0.68
16.昆明轨交,收入4.81亿元,净利润2.04

数据来源qq网转载
https://new.qq.com/omn/20200509/20200509A0QC2Z00.html


里面都有每个城市的财报,下面附的是杭州地铁的财报表。



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发表于 2020-5-12 14:16 | 显示全部楼层
14.郑州地铁,收入8.49,净利润9.68
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发表于 2020-5-12 14:18 | 显示全部楼层
深圳这么牛
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 楼主| 发表于 2020-5-12 14:21 | 显示全部楼层
阳光城老徐 发表于 2020-5-12 14:16
14.郑州地铁,收入8.49,净利润9.68

https://new.qq.com/omn/20200509/20200509A0QC2Z00.html
我是大自然的搬运工
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发表于 2020-5-12 14:34 | 显示全部楼层
南京里程数,客流,大大领先杭州, 收入杭州的一半不到。
票价差别有点大
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发表于 2020-5-12 15:02 | 显示全部楼层
14.郑州地铁,收入8.49,净利润9.68
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发表于 2020-5-12 15:09 | 显示全部楼层
不是说地铁都是亏钱的,只有港铁是赚钱的,
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发表于 2020-5-12 15:33 | 显示全部楼层
票价贵呗,现在公共出行一个月都要五百块了,比开车便宜不了多少
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发表于 2020-5-12 15:40 | 显示全部楼层
票价是真的太高了
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发表于 2020-5-12 15:42 | 显示全部楼层
杭州地铁开的慢,间隔长,票价贵,到处都是撸羊毛
能不赚钱嘛,把公共交通用于赚钱为目的的就是耍流氓
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发表于 2020-5-12 15:45 | 显示全部楼层
杭港地铁也是杭铁控股的
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发表于 2020-5-12 15:49 | 显示全部楼层
数据怎么明显错误这么多,谁统计的,谁整理的?
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发表于 2020-5-12 15:58 | 显示全部楼层
wlzfcg 发表于 2020-5-12 15:02
14.郑州地铁,收入8.49,净利润9.68

还有 政府补贴?
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发表于 2020-5-12 16:03 来自手机 | 显示全部楼层
10-16全部少了个负
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发表于 2020-5-12 16:07 | 显示全部楼层
地铁运营本身肯定是亏的

赚在相关产业

上盖商业,广告收入当年
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发表于 2020-5-12 16:08 来自手机 | 显示全部楼层
地铁公司收益分为客运和物业或投资,拿深圳地铁来说,客运基本在盈亏平衡点,物业小赚,投资(万科第一大股东)大赚而己。
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发表于 2020-5-12 16:12 | 显示全部楼层
杭州地铁都是靠卖地,卖杨柳郡,卖天空之城才有正的盈利。靠卖票,早亏的不知道哪里去的。
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发表于 2020-5-12 16:16 | 显示全部楼层
不是说地铁都是亏钱的
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发表于 2020-5-12 16:18 | 显示全部楼层
深圳地铁是万科的爸爸


杭州地铁是卖地一哥的儿子

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发表于 2020-5-12 16:43 来自手机 | 显示全部楼层
思考中 发表于 2020-5-12 16:16
不是说地铁都是亏钱的

国内地铁公司分为建设和运营两大块,建设费用一般各区府己分摊,运营费用基本靠客运+物业+投资收益,地铁公司能保平甚至盈利。但若完全把建设和运营的所有投资费用由一个市场化的独立主体(地铁公司)来营行,必亏无疑。
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