杭州地铁，收入66.99亿元，净利润12.65亿元

清霖欹钧 · 发表于 2020-5-12 18:46

北京呢

空军炊事员 · 发表于 2020-5-12 19:01

xuanyuan1004 发表于 2020-5-12 15:40
票价是真的太高了

跟票价没半毛线关系，主要是卖地和广告收入

xs98765 · 发表于 2020-5-12 19:22

杭州地铁是不是太厚着脸皮宰客！？

ydgg3336 · 发表于 2020-5-12 19:40

郑州牛逼

口水hangzhou · 发表于 2020-5-12 19:50

深圳，杭州恰好是2个票价最高的城市

何为彼岸花 · 发表于 2020-5-12 20:35

记得一号线刚通的时候，一帮坐不上的人天天说亏本，什么港铁唯一亏的一个城市

现在盈利全国第二了，又有人叽叽歪歪

地铁服务好点，这点车费一点不贵

萧编最大 · 发表于 2020-5-12 21:03

不错啊，今年可以再进一位

kelvinckm1 · 发表于 2020-5-12 23:46

数据可信度太低，其中矛盾太多。

特利文 · 发表于 2020-5-13 00:32

地铁不可能赚钱吧，杭州除了早晚高峰，地铁人又不多，去哪里赚钱

shadiren · 发表于 2020-5-13 08:09

masquerade 发表于 2020-5-12 16:07
地铁运营本身肯定是亏的

赚在相关产业

正解

nansecao · 发表于 2020-5-13 08:26

制造成本都没算，就开始算盈利成本了

菜鸟飞猪 · 发表于 2020-5-13 12:56

杭州的地铁定位是给中产阶级准备的，所以票价比其他地市都高。

口水钱塘 · 发表于 2020-5-13 13:06

杭州地铁票价
不便宜

nathansam · 发表于 2020-5-13 13:47

愫晔沐苏发表于 2020-5-12 16:12
杭州地铁都是靠卖地，卖杨柳郡，卖天空之城才有正的盈利。靠卖票，早亏的不知道哪里去的。

瞧这意思，光卖票就盈利，杭州的客流也不是最高啊

口水功夫茶 · 发表于 2020-5-13 13:55

这数据，不用看了，上海里程那么长，收入贼低！杭州的地铁票价高，挤地铁如沙丁鱼罐头

空军炊事员 · 发表于 2020-5-13 14:33

求是精神发表于 2020-5-12 15:42
杭州地铁开的慢，间隔长，票价贵，到处都是撸羊毛
能不赚钱嘛，把公共交通用于赚钱为目的的就是耍流氓

跟票价没半毛线关系，一是土地商业收入，一是广告收入

空军炊事员 · 发表于 2020-5-13 14:35

菜鸟飞猪发表于 2020-5-13 12:56
杭州的地铁定位是给中产阶级准备的，所以票价比其他地市都高。

温州最高，深圳第二，东南沿海其他一二线差不多

愫晔沐苏 · 发表于 2020-5-13 15:05

nathansam 发表于 2020-5-13 13:47
瞧这意思，光卖票就盈利，杭州的客流也不是最高啊

额、、、是我没看懂你的回复还是你没看懂我的回复，地铁靠卖票基本都是亏钱，一天的电费就目前才5条线每天的支出在500万上下；还有人力成本，作为一个国企，社保、医保、公积金都是按标准缴纳，一个到手月薪6000的员工，其实企业要承担10000左右的费用。所以买票真不赚钱，完全靠政府补贴。赚钱的是买地，开发楼盘，想想杨柳郡，楼面价才几千吧，那四期的房子都卖到3.5万起了，很无奈当时一期没上车。

愫晔沐苏 · 发表于 2020-5-13 15:12

杭州地铁的票价好像是根据里程计算的，所以起步价比较贵吧

haieraimama · 发表于 2020-5-13 21:08

觉得贵的，不要坐不就好了。公共交通不是叫公交车，还有公共自行车吗？我觉得地铁盈利挺好的，给觉得合适划算的人坐就好了。光想马儿跑，不给马儿吃草哪行。

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