杭州地铁最应该加血的是凤山门拱宸桥官巷口

老王戴眼镜

凤山门——万松岭——紫阳山片，南宋南宋皇城遗址+圣果寺+城隍牌楼山地公园民宿古建区；
拱宸桥——香积寺，拆除更多的老破小造仿古建筑、水质改善工程，引入太古里；
官巷口，西湖隧道——金衙庄整体提升改造，搞老店、宾馆一条街。


这样才符合杭州的城市性质和功能定位。

老王戴眼镜

要让拱宸桥、官巷口、凤山门有很多人，才有利于杭州的房价。

ckoy

拆不起呀！

老王戴眼镜

ckoy 发表于 2020-6-2 15:27
拆不起呀！

只在江干东南和萧山西北砸钱，没有特色，和外地一样

ckoy

老王戴眼镜 发表于 2020-6-2 15:29
只在江干东南和萧山西北砸钱，没有特色，和外地一样

那边之前地价低，而且很多农村自盖房，城里都是一户一户的，赔起来太麻烦

老王戴眼镜

ckoy 发表于 2020-6-2 15:30
那边之前地价低，而且很多农村自盖房，城里都是一户一户的，赔起来太麻烦

在便宜货上拼命描画属于无用功

老王戴眼镜

ckoy 发表于 2020-6-2 15:30
那边之前地价低，而且很多农村自盖房，城里都是一户一户的，赔起来太麻烦

搞玉雕值得费功夫的需好石头

byyi

上世纪解放路还是杭州最繁华的街道，居然成了地铁荒漠，也真说不过去。

老王戴眼镜

byyi 发表于 2020-6-2 15:34
上世纪解放路还是杭州最繁华的街道，居然成了地铁荒漠，也真说不过去。

都是有联系性的，1998左右解放路就该转型升级的，没做以至于抛弃

ckoy

byyi 发表于 2020-6-2 15:34
上世纪解放路还是杭州最繁华的街道，居然成了地铁荒漠，也真说不过去。

真的说不过去，9号线不走解放路也得走平海路，不然官巷口中山中路真的废了

byyi

上海老市中心，地铁间隔距离一般都在1km，而杭州老城墙内，地铁间隔都在2km左右，显然密度不够。

老王戴眼镜

byyi 发表于 2020-6-2 15:45
上海老市中心，地铁间隔距离一般都在1km，而杭州老城墙内，地铁间隔都在2km左右，显然密度不够。

哪里出政绩、哪里好卖地造哪里

氢弹企鹅

官巷口不可能加地铁的，离1号线距离太尴尬，而且边上有个中河高架，造不了

老王戴眼镜

ckoy 发表于 2020-6-2 15:35
真的说不过去，9号线不走解放路也得走平海路，不然官巷口中山中路真的废了

你不要相信信访的敷衍，东京地铁地下是立体的

byyi

老王戴眼镜 发表于 2020-6-2 15:50
哪里出政绩、哪里好卖地造哪里

开始时可以这么做，毕竟要有钱才能办事，但一贯漠视老城区的建设，关键还是这几届全部都是外地人来杭镀金，缺乏老杭州人的情结

老王戴眼镜

byyi 发表于 2020-6-2 15:57
开始时可以这么做，毕竟要有钱才能办事，但一贯漠视老城区的建设，关键还是这几届全部都是外地人来杭镀金 ...

和成都南京苏州起跑线是一样的，九十年代杭州还比他们强。
正如你说的，是外地佬政客的过。

byyi

老王戴眼镜 发表于 2020-6-2 15:58
和成都南京苏州起跑线是一样的，九十年代杭州还比他们强。
正如你说的，是外地佬政客的过。

老城区建设在苹果后基本上就停了。解放路庆春路是典范，这20年一路落败，毫无作为。

老王戴眼镜

byyi 发表于 2020-6-2 16:04
老城区建设在苹果后基本上就停了。解放路庆春路是典范，这20年一路落败，毫无作为。

正是他树了一块牌子“保老城，建新城”，而且说80年代的老破小也要保。

kasabad

按照香港模式：老城区都不需要地铁，没利可图，还要涉及复杂的拆迁问题，历史建筑其他建筑管路影响

masquerade

拱宸桥就算了

新棚区

城北，两个字，在土豪眼里，已经7折

不像

世纪城

三个字，代表你至少1个亿身家