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大家应该还记得，早在2018年11月，杭州市规划局就曾提出启动杭州第二机场前期规划研究。 此后，关于杭州第二机场的规划选址，就存在桐乡、诸暨以及杭州北部等多方争取和热议，并屡屡成为公众关注的焦点。 而最近，一份诸暨市发改局对此的公开回应，则透露了杭州第二国际机场比较靠谱的选址信息。
诸暨市发改局答复时间：2020/06/15答复意见：网友您好：非常感谢您对诸暨“临空经济”发展的关心和支持。现就您提出的问题答复如下：临空经济不仅有助于现代物流业发展，还能进一步促进产业优化布局，对全市高质量发展有质的提升。因此，当2019年年初我们从省级部门获得“计划建造杭州第二机场”这个信息时，异常兴奋，实时跟踪动向，并把它纳入我市《“与杭同城”三年行动计划》，把“积极争取杭州第二机场落户诸暨”作为我市融杭工作的重要内容。但是，结合全省地理环境、产业布局等综合因素考虑，当前我们对接掌握的信息是，省级规划单位更倾向于在杭州北部建设第二机场，我市在地理上处于劣势。由于层级、量级方面的严重差距，诸暨的话语权极小，所以非常遗憾，第二机场落户诸暨的可能性极小。当然，“第二机场”的建设仍处于规划阶段，在一切尘埃落定之前，我们将继续保持与省级部们的对接，不放过一丝可能性，以最大的努力去争取突破。
目前来看，杭州第二国际机场选址杭州北部的可能性，应该是最高的。 如果是杭州北部，具体应该会在哪里？ 估计瓶窑的可能性极大。 毕竟，中法航空大学已经落户这里。 而且，瓶窑紧邻杭州乃至整个浙江的超高能区域——未来科技城以及更广袤的城西科创大走廊。 从现实的角度来看，在未来科技城适宜的距离范围内，也有国际机场的配套需求。 举个例子，如果瓶窑有一个机场，马云老师就不用每次都大老远跑萧山去坐飞机了。 马老师有私人飞机还好，毕竟径山有通用机场的规划。那么，张勇主席呢，阿里系的一众高管们呢，这些人的时间都是很宝贵的。 目前，国内已经拥有双国际机场的城市，只有上海、北京和成都。 厦门第二个国际机场正在建设。 杭州会成为中国双国际机场第五城吗？
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发表于 2020-6-18 10:05
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