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扩建改造后的火车南站，不仅将分担火车东站、城站火车站部分旅客列车的停靠办客业务，有效疏解杭州枢纽客运压力，它还从一个过路站，变成了一个拥有始发终到功能的大型客运车站。 火车南站开通初期，将有63对旅客列车停靠办理客运业务，其中包括普速列车39对、动车组列车20对、市域列车4对。 39对普速列车中，包括2对Z字头、8对T字头、29对K字头列车，主要开往上海南、福州、广州、海口、南宁、昆明、九江、贵阳、信阳、湛江、开化、怀化、南昌、井冈山、宁波、济南、亳州等方向。 20对动车组列车，包括1.5对G字头、18.5对D字头列车，主要开往上海虹桥、福州、厦门北、深圳北、长沙南、贵阳北、丽水、黄山北、郑州东、西安北、徐州东、淮安东等方向。 值得一提的是，将有6对旅客列车在火车南站始发或是终到，如1对经京沪、宁启、通沪、沪昆线运行的南京—杭州南D5458/5 D5456/7次列车和1对宁启、通沪、黄封、虹封、沪昆线运行的启东—杭州南D5464/1 D5462/3次列车。 杭绍间开行4对市域列车 南站至钱清区间 初期免费乘坐 6对在火车南站始发或终到的旅客列车中，还有4对为市域列车，即指杭州与绍兴间开行的S字头列车，这意味着绍兴城际线（风情旅游新干线）将在火车南站开通运营时，正式驶入杭州城区，在杭州与绍兴间首次实现市域列车跨市联通，更好满足区域客流通勤需要。 初期开通的4对市域列车分别是杭州南—绍兴S2101、S2103次2列，上虞—杭州南S2102、S2104、S2106/S2105、S2108/S2107次6列。 以S2101次列车为例，其9点06分从火车南站始发，9点20分到达钱清站，9点38分到达绍兴站，从火车南站至绍兴火车站的耗时在半小时左右。 火车南站与上虞火车站间的耗时则需1小时左右，以S2106次列车为例，其17点48分从上虞火车站开出，18点08分到达绍兴站，18点29分到达钱清站，18点50分终到火车南站。 昨天，绍兴市轨道交通集团有限公司公布了绍兴城际线连通杭州后的票价，运营初期火车南站至钱清站区间可免费乘坐，火车南站至绍兴站的全票票价为6元，至上虞站的全票票价为12元。 浙江省内70周岁及以上老年人乘坐绍兴城际线时，可享受半价优惠，注册在杭州、绍兴、宁波三地的全日制大、中、小学校的在校学生及1.2-1.5（含）米儿童，也享受半价优惠。火车南站至绍兴站、上虞站的半票票价分别是3元和6元。
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发表于 2020-6-24 09:45
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