本帖最后由 cnauto 于 2020-9-30 13:35 编辑
一、基本方案已经基本确定
A.
2020年8月20日
余杭区区交通运输局公布： 关于《关于深入贯彻高水平推进交通强区建设的实施意见》征求意见的公告。
意见稿第7页：
（十三）加快国省道路网改造。完善全区G320、G104、G235、G329、G525等五条国道和S212、S213、S214、S304、S305等五条省道布局。近期充分利用国省道政策优势，加快推进穿镇路段改造和重点项目建设，推进G235国道（留祥路西延工程）、104国道余杭瓶窑至连俱塘段工程等项目建设。远期结合城市空间和产业布局调整，统筹G104、G320、G235等国道外移，实现过境交通与城市交通分离。
连俱塘村，位于东西大道和瓶仓大道交叉口。
东西大道原本就是G320国道一部分。所以此设计，将104和320国道在东西大道合并，批准下来比较容易。下面是baidu地图搜索G320结果，
B.
项目名称： 杭州市综合交通专项规划（2021-2035年）（草案）
公示日期： 2020-09-30
可以看出，国道为蓝色，城市道路为灰色。
黑色虚线标注部分，是现在的104国道，彭公互通到良渚疏港公路，上图已经变灰色，也就是改为城市道路。
新标注104国道为蓝色线，红虚线标注就是南移线路，
从彭公互通开始，
先往南到径山，然后东到东西大道连俱塘。
东西大道到古墩路这边就是
沿中环高架下面走，到疏港公路。
下图红色箭头，还能看到蓝色部分。
二.
另外付上，信息公开信件：
无法北移，因为涉及到良渚遗址保护区。
2019年答复是前期研究
2020年9月答复是基本方案已经确定，在优化。
三。
疏港公路，也就是中环高架下面的地面改造也马上开工。
项目名称：104国道杭州至绍兴公路（余杭良渚至崇贤段）段改建工程。 项目总投资：约需22.7859亿元。 项目概况：项目起点位于良渚街道现状104国道与疏港大道交叉口，沿现状104国道（疏港大道）由西往东经良渚、仁和、崇贤，终点位于崇贤街道，与秋石快速路余杭段疏港互通相接，路线全长15.4km，全线设互通7处，中小桥16座。本项目采用双向六车道一级公路标准，兼顾城市道路功能，设计速度80公里/小时，行车道两侧设置辅车道路基宽度42米。 建设工期：2020年10月份开工建设，工期2年。
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发表于 2020-8-31 13:39
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