良渚G104国道南移基本方案已官宣，南移到东西大道。途径万科大溪谷，新湖香格里拉

小兰弟弟 · 发表于 2020-9-5 19:21

基本是红线了按蓝线就是折来折去，国道不太可能这么设计

选房困难户 · 发表于 2020-9-5 19:37

看看，104才定下来怎么弄啊

湖交院长 · 发表于 2020-9-10 14:53

我觉得不太合理东西大道沿途这么多居民，还有几所小学幼儿园，中环应该属于城市规划，做城市道路都不够用，还用于国道。

溪口农夫 · 发表于 2020-9-10 17:24

Hunterecho 发表于 2020-9-2 10:45
南移对街道上那几个小区没影响，所谓利好不存在的。从目前缓冲区的划定和道路修建的情况看，南移后G104是从 ...

看到你这种话忍不住要爆粗口。不修到你家门口，怎么样都没影响呗。你挑个与小区间距最大的地方来证明有啥用，你不看看最窄的地方在哪里。

ppwang · 发表于 2020-9-10 17:31

万科大溪谷到底是中了什么邪，天天利空

湖交院长 · 发表于 2020-9-11 10:05

ppwang 发表于 2020-9-10 17:31
万科大溪谷到底是中了什么邪，天天利空

七贤郡，大溪谷，劝学里三个并列杭州最惨小区

cnauto · 发表于 2020-9-11 10:24

本帖最后由 cnauto 于 2020-9-11 10:40 编辑

ppwang 发表于 2020-9-10 17:31
万科大溪谷到底是中了什么邪，天天利空

本来就是边角料地段，良渚，瓶窑，都不管地段。刚好适合良渚和瓶窑中心地段都不要的基建。
2000年拿地的，要不怎么拿地快20年才开发。万科都在搞文化村20年庆典了
好消息是垃圾中转站取消。

ppwang · 发表于 2020-9-11 20:23

本帖最后由 ppwang 于 2020-9-12 10:33 编辑

cnauto 发表于 2020-9-11 10:24
本来就是边角料地段，良渚，瓶窑，都不管地段。刚好适合良渚和瓶窑中心地段都不要的基建。
2000年拿地的 ...

.......

cnauto · 发表于 2020-9-11 20:48

ppwang 发表于 2020-9-11 20:23
垃圾填埋场都安排上了，垃圾中转站取消又有什么用

垃圾填埋场？具体哪里？

隔壁老铁 · 发表于 2020-9-12 09:53

ppwang 发表于 2020-9-11 20:23
垃圾填埋场都安排上了，垃圾中转站取消又有什么用

兄弟网上发帖小心点，不实信息=造谣，会进去的

ppwang · 发表于 2020-9-12 10:30

本帖最后由 ppwang 于 2020-9-12 10:33 编辑

隔壁老铁发表于 2020-9-12 09:53
兄弟网上发帖小心点，不实信息=造谣，会进去的

..............

隔壁老铁 · 发表于 2020-9-12 10:33

ppwang 发表于 2020-9-12 10:30
我造谣？都特么公示了村网通吗

文化村要建垃圾填埋场？哪个位置？

cnauto · 发表于 2020-9-12 16:43

湖交院长发表于 2020-9-10 14:53
我觉得不太合理东西大道沿途这么多居民，还有几所小学幼儿园，中环应该属于城市规划，做城市道路都不够用， ...

中环下面就是国道。目前中环下面的疏港公路10月开始改造

项目名称：

104国道杭州至绍兴公路（余杭良渚至崇贤段）段改建工程。

项目总投资：

约需22.7859亿元。

项目概况：

项目起点位于良渚街道现状104国道与疏港大道交叉口，沿现状104国道（疏港大道）由西往东经良渚、仁和、崇贤，终点位于崇贤街道，

与秋石快速路余杭段疏港互通相接，路线全长15.4km，全线设互通7处，中小桥16座。

本项目采用双向六车道一级公路标准，兼顾城市道路功能，设计速度80公里/小时，行车道两侧设置辅车道路基宽度42米。

建设工期：

2020年10月份开工建设，工期2年。

唱K王 · 发表于 2020-9-12 18:59

cnauto 发表于 2020-9-12 16:43
中环下面就是国道。目前中环下面的疏港公路10月开始改造

中环下面现在是国道大家都知道，后面要移除的

waynesino · 发表于 2020-9-18 18:56

个人认为走古墩路交叉口不大可能，那大货车来来往往不把地铁口压塌了？而且地铁口周边行人来往，安全也没有保障。

cnauto · 发表于 2020-9-19 09:40

本帖最后由 cnauto 于 2020-9-19 10:05 编辑

waynesino 发表于 2020-9-18 18:56
个人认为走古墩路交叉口不大可能，那大货车来来往往不把地铁口压塌了？而且地铁口周边行人来往，安全也没有 ...

工程技术问题都不是难题。基本就是沿中环高架下面走了。
现在应该在走北京交通运输部审批流程

小兰弟弟 · 发表于 2020-9-21 10:45

cnauto 发表于 2020-9-19 09:40
工程技术问题都不是难题。基本就是沿中环高架下面走了。
现在应该在走北京交通运输部审批流程

多半是走疏港大道南下了吧，不过不知道国道南移能不能审批过

waynesino · 发表于 2020-9-22 09:39

关于走红线我有几点不同的意见：
1，穿越古墩路，等于穿过了商业中心（永旺，平高创业城，未来之光），包括两个酒店，一个五星的洲际酒店，一个是未来之光的酒店，难道酒店的星级评判标准里没有环保这一项。虽说要改造现在的104成为朝圣之路，可这些客人来了住在酒店里，喝着咖啡，看着大货车来来往往？现在的早高峰，去市区的车子都排到永旺门口了，如果再来一条104改道，真要堵成翔了！
2，现在的104国道是双向8车道（包含外加一个辅道），再加两边各50米左右的绿化带。可你观察过现在的中环高架下，过了古墩路后两边建的安置房就是在高架旁边，而且离起梦公园也非常的近，根本看不出有国道的迹象！
3，我有听说良祥路（古墩路到底右转）在建造的时候有铺了一层钢筋，如果是一条普通的城市道路根本不用这样造。所以我偏向于走兰线的线路。
但是话说回来，中环在良渚新城的走线确实是个败笔，先前规划是走绕城边上的，因为来了条高铁挪到了疏港路，这就是所谓的成也遗址，败也遗址吧！

隔壁老铁 · 发表于 2020-9-22 16:27

昆仑华府周边的居民最盼望104改道吧？国道移走了才有可能横穿马路直达良渚地铁站。

小兰弟弟 · 发表于 2020-9-22 16:37

隔壁老铁发表于 2020-9-22 16:27
昆仑华府周边的居民最盼望104改道吧？国道移走了才有可能横穿马路直达良渚地铁站。

104国道杜文路一开口昆仑就变成真正的地铁房了

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