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楼主: djshaofei

秋石高架太堵

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发表于 2023-3-8 14:00 | 显示全部楼层
super-sonic 发表于 2023-3-8 12:18
杭州南北向快速路拥堵情况比东西向要严重得多。尤其是上塘和秋石,这两条高架建议加盖一层。

赞同。  加盖一层不涉及拆迁,不占地。每一层单向车道增至双倍。  上塘中河高架成为双向8车道,每层单向4车道。  秋石高架成为两层,单层单向6车道,彻底解决上高架难的问题。


同时一些节点、匝道要解决下匝道难的问题,匝道下的直行路口造下穿短隧道过路口,不排队等红灯。
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发表于 2023-3-8 14:19 | 显示全部楼层
住临平到滨江上班的奇葩太多,高架不管怎么建都不够用的。
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发表于 2023-3-8 14:22 | 显示全部楼层
秋石高架,是供萧山、临平两个区来往的车流的。让两个财政独立的区再出点钱,另外再修一条高架路就可以解决问题。
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发表于 2023-3-8 14:23 | 显示全部楼层
楼主捐个100亿,亚运后推倒重建一下
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发表于 2023-3-8 14:50 | 显示全部楼层
现在弄得东湖高架都有点堵了,很多城北的绕临平走东湖高架去滨江
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发表于 2023-3-8 15:06 | 显示全部楼层
1597532jk 发表于 2023-3-8 12:23
秋石高架早就无解了。想要好点:1.就是立马建设同协路高架,2,马上建设南北向地铁6号线三期至少到半山(丁 ...

6号线四期没进,起码还要10年吧。

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发表于 2023-3-8 15:16 | 显示全部楼层
陌上花正开 发表于 2023-3-8 14:00
赞同。  加盖一层不涉及拆迁,不占地。每一层单向车道增至双倍。  上塘中河高架成为双向8车道,每层单向4 ...

1、加盖一层在技术上是可行的,印象中上海就有加盖为双层的高架。

2、匝道拥堵不用管担心,双层中的新建的一层只设少数的出入口和匝道,专门给在高架上长距离通勤的车辆使用,相当于地铁的大站车。现有的这层保留所有匝道和出入口,用于短距离通勤高架的车辆使用。
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发表于 2023-3-8 15:23 来自手机 | 显示全部楼层
拥堵是无解的,与其在此被动的抱怨,生命白白耗费在车里,还不如主动改变家庭住址,提高生活质量。人挪活。
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发表于 2023-3-8 15:34 | 显示全部楼层
没鼓励你们开车啊
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发表于 2023-3-8 15:57 来自手机 | 显示全部楼层
中山北路 发表于 2023-3-8 15:23
拥堵是无解的,与其在此被动的抱怨,生命白白耗费在车里,还不如主动改变家庭住址,提高生活质量。人挪活。

两口子上班地点一南一北怎么办?换工作还是换老公老婆?
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发表于 2023-3-8 16:10 | 显示全部楼层
继续修两车道,继续上下匝道修在一起,不赌才怪
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发表于 2023-3-8 16:18 | 显示全部楼层
super-sonic 发表于 2023-3-8 15:16
1、加盖一层在技术上是可行的,印象中上海就有加盖为双层的高架。

2、匝道拥堵不用管担心,双层中的新 ...

我觉得还是单层单向速度比较快,容量大,容错性、疏解性高。


下匝道是另外一个问题。不管单层双向还是单层单向,都避不过去,必须得解决匝道一下地就是红绿灯路口的症结。 要么匝道落地选址调节,避面前面不远就是路口,要么前面路口变成“立交”或者半立交,车流量大大方向、直行方向建短下穿隧道,彻底解决匝道堵车问题。
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发表于 2023-3-8 16:56 来自手机 | 显示全部楼层
super-sonic 发表于 2023-3-8 15:57
两口子上班地点一南一北怎么办?换工作还是换老公老婆?

第一,这种状况只是少量人群。
第二,如果真碰到了,就一个人换工作,人挪活,至理名言。
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发表于 2023-3-8 17:13 | 显示全部楼层
陌上花正开 发表于 2023-3-8 16:18
我觉得还是单层单向速度比较快,容量大,容错性、疏解性高。

不知道交警手上是否有这种大数据,掌握每一辆车是从哪个入口上的高架,又是从哪个入口下的高架(参考目前高速上的按车牌拍照的区间测速,技术上要掌握这个数据不难),有了这个数据,就可以知道有多少车是长距离通勤,有多少是短距离通勤,长距离通勤又是从哪几个出口上下最多,假如有一半的车是长距离通勤的(比如从城北上高架直接开到江对岸的),那就可以把新建的一层全部用于长距离专用,中间只新建1、2个出口。其余短距离通勤的(比如只从城北上武林下的),还是走原来的下层,这样既能分流,又不用建太多的新匝道,节约了成本也缓解了匝道拥堵。
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发表于 2023-3-8 17:19 | 显示全部楼层
不可能再加一层的!也不可能加宽。会直接影响高架两边住宅的采光和增加噪音。城市景观也彻底破坏。分流,另修一条比较现实。
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发表于 2023-3-8 18:07 来自手机 | 显示全部楼层
hzzypj 发表于 2023-3-8 17:19
不可能再加一层的!也不可能加宽。会直接影响高架两边住宅的采光和增加噪音。城市景观也彻底破坏。分流,另 ...

再造一条的难度和阻力比加盖一层要大多了。
高架边房子已经这样了,再多加一层也不会有太大阻碍。你让莫干山路环城西路,或者东新路建国路再建一条新高架试试看。
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发表于 2023-3-8 18:20 来自手机 | 显示全部楼层
super-sonic 发表于 2023-3-8 17:13
不知道交警手上是否有这种大数据,掌握每一辆车是从哪个入口上的高架,又是从哪个入口下的高架(参考目前 ...

不要有加层加宽这种不切实际的想法,不现实。即使给你加层加宽,也是十多年以后的事了,在座各位都要退休了,用不上了。  还是求人不如求己吧。
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发表于 2023-3-8 21:28 | 显示全部楼层
shandi99 发表于 2023-3-8 10:35
早上留石转秋实都堵到世纪大道了,空港高架空的要死,当时往北连接同协路到留石就好了

你是嫌同协路还不够堵吗? 这条路不光不是快速路,上面货车还挺多,之前与机场路相交的路口能吃四五遍红灯,现在蔡阳路开通了才有所改善。并且同协路过了东站又收窄到三车道了,茫茫多红绿灯。
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发表于 2023-3-8 21:33 | 显示全部楼层
super-sonic 发表于 2023-3-8 15:57
两口子上班地点一南一北怎么办?换工作还是换老公老婆?

房子买在工作稳定的人周边,尽量靠近地铁站。让路远的一个人跑长途,路近的多顾家一点。
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发表于 2023-3-8 22:08 来自手机 | 显示全部楼层
freefly12 发表于 2023-3-8 21:28
你是嫌同协路还不够堵吗? 这条路不光不是快速路,上面货车还挺多,之前与机场路相交的路口能吃四五遍红 ...

石桥,丁桥那片往南没有一条正儿八紧的直路,秋实早上都是临平过来的车子,到半山口子和世纪大道就开始堵了。你意思是因为同协路太堵了所以不要造高架连到空港高架?我看了半天都没看懂
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