滨江的未来

一剑断西湖

3年后真要是入住率那么高了，很多老百姓就不选择过江了。

春晓之光

原帖由 暮雨洒江天 于 2007-11-11 06:24 发表



太对了，我混淆了概念，所以表达不清了。多谢！
我就是是说滨江要有和居住区适应的商务区来解决就业，才不会过于受钱塘江的局限。

其实滨江的商务区和商业区是很明确的。

滨江区政府旁边，总部大楼区域，以及江南大道旁边的那些总部大楼，都是商务区，而中间的星光大道是商业区。可以说是很好的结合的。

至于楼主担心滨江的人是生活在滨江，工作在江北的说法，我觉得随着很多省级单位从江北迁到滨江，同时因为迁到滨江后公司的发展人员需求的扩大，肯定会扩大滨江这里的就业量。

就比如我们集团，以前在城站附近的，但是由于人员发展，还有楼下停车位不够，就在区政府这边盖了大楼，结果就这么短短几年，办公人数从几百人发展成几千人，地下两层停车场也很快不够了。

我想告诉楼主的是，要用发展的眼光看事情，滨江这里的发展会加快，以后这里的就业量会增加。而且还有很多人会工作在滨江，生活在江北。

wzl818

滨江要引进资金，引进人才，否则什么也谈不上！

黄世仁

10年内滨江都是空城，没什么好讨论的~！！

西来东往

滨江的潜力，不是我们现在能想象的到的，当年的城西就是个例子，滨江现在有多少的企业和总部在那边，滨江已经吸取了城西的经验教训，规划先行，先提供就业机会，再发展商业和配套，思路是对的，人气和商业氛围会随着主城的空间进一步拥挤而体现出滨江的优势出来，大家拭目以待，滨江内部的交通是不错的，与主城的交通还须进一步加强，这个政府估计会有所大动作。其实发展滨江就是壮大杭州，使之成为国内一线城市的必经之路。滨江是杭州与萧山的纽带和桥梁，把这个桥梁夯实了，就能成通天大道，杭州腾飞的一天就不迟了。萧山和杭州的无缝对接，才是做大杭州，做强浙江经济的跳板。

春晓之光

其实当初蒋村和滨江是同时开始开发的，但是看看现在，蒋村虽然看起来走在前面了，但是还有后力吗？何况落后的规划还拖累他，蒋村也只能到此为止。

而滨江前几年都在积蓄力量，打基础，相信有更好的未来，而且也就在这几年。

icor

蒋村和滨江两个地区没什么可比性的，一个是纯住宅区，一个是混合功能区

[ 本帖最后由 icor 于 2007-11-19 23:51 编辑 ]

只做杭州人

按照目前的规划发展不看好

天堂硅谷

滨江的厂房建太多了，纯粹是浪费

天堂硅谷

四桥南面的民居太多了，应适当整理市容

hiphop

原帖由 暮雨洒江天 于 2007-11-11 06:29 发表


这点我同意。1桥太老，2桥是高速，3桥要承担萧山和机场的车流，4桥连接的高架大家也应该了解。到雨雾天问题更大。
这就是我对滨江居住主城上班不看好的原因。

你讲的都在理。
但是，住在下沙主城区上班那是比住在滨江还慢很多。

我爱土豆

原帖由 暮雨洒江天 于 2007-11-10 15:59 发表


我始终觉得钱塘江对交通的制约被严重低估了。不说滨奖再建房子，就现在的房子如果都住满，恐怕过江就是个大问题。

d地铁不是在造了吗,还有过江隧道

kane076

原帖由 我爱土豆 于 2008-4-2 12:10 发表


d地铁不是在造了吗,还有过江隧道

过江隧道不太好用的，上海的延安路隧道，复兴隧道都很挤很挤的。
不来城区上班的话真是不错，马路又宽，区域形象又好。