电动小汽车在杭州正式上路－居士波音进

jane_chen · 发表于 2009-4-17 12:17

喜欢电动汽车，环保，再解决使用方便问题，应该是城市交通的方向

张亮 · 发表于 2009-4-17 12:49

原帖由 lvyifan 于 2009-4-17 08:49 发表
将来那些废电池怎么办呢，不会对环境的污染造成污染？

确实是个大问题，似乎不会比发动机污染更小，只是把污染转移了。除非你用核能，风能等清洁能源发电。

波音747 · 发表于 2009-4-17 16:37

政府对此的倡导是要有代价的，最起码，要为勇敢者“买单”，去共同推动一种环保的理念！这份超额投资，需要政府的补助和奖励；光是动动口，有点不负责任。不看好。

哈老师说了好！

南山有马 · 发表于 2009-4-17 16:48

就当是学习了

riff · 发表于 2009-4-17 21:50

原帖由张亮于 2009-4-17 12:49 发表
似乎不会比发动机污染更小，只是把污染转移了。除非你用核能，风能等清洁能源发电。

很对，污染转移而已。但城市内空气质量会好很多，电厂所在的郊区污染负荷激增，想起美国5大湖地区的水电站，电用得越多电价越低，鼓励用电，无污染电能

拉姆 · 发表于 2009-4-17 21:56

可是
可是水电站破坏生态的
发达国家在逐渐拆除大把了

riff · 发表于 2009-4-17 21:58

原帖由 天台居士 于 2009-4-17 08:24 发表
欧宝刚发布了一款混合动力,可以用220伏民用电源充电,全电航程超过100公里,市区跑跑内燃机都不用启动.
四个直流电机提速很快,就是太贵.

从使用灵活性来看，混合动力是王道，纯电的毕竟公里数有限，充电时间太长，充电不方便，这几个问题不解决，电动汽车难以普及。突然想到一个问题，用电机的汽车是否还需要变速箱？可控硅直接控制电机转速，转速与速度完全1：1线形，无能量损失的。需要研究一下直流电机输出特性。。。。都还百老师了

riff · 发表于 2009-4-17 22:00

原帖由拉姆于 2009-4-17 21:56 发表
可是
可是水电站破坏生态的
发达国家在逐渐拆除大把了

嗯，有理！美国5大湖的水电站对生态影响不是很大，不象我们的三峡。说起三峡，唉。。。。

riff · 发表于 2009-4-17 22:03

原帖由 化神云顶 于 2009-4-17 10:43 发表
现在的汽车也是要电瓶的，现在怎么解决，以后也可以一样解决。再说纯电动车用的是锂离子电池，污染应该没有现在汽车用的铅酸电池大。

对锂电池，我有话说。以前出于轻便考虑，买过一辆无限牌的锂电池电动自行车，3000大洋，用了半年，修了10多次，换新电池没多久又坏。这东西一旦容量做大，价格高得离谱不谈，成熟性可靠性极低，nnd，后来不得不再买辆铅酸电池的

拉姆 · 发表于 2009-4-17 22:04

新能源电池正在研制中
相信不久会出来的

都市童话 · 发表于 2009-4-17 22:36

众泰是不是永康的那个厂啦？好象原来生产“铁牛牌”拖拉机的。emo_187 emo_187
众泰小车，我开过滴，70迈以上的车速好象要侧翻的！emo_671 emo_671

都市童话 · 发表于 2009-4-17 22:37

原帖由 lvyifan 于 2009-4-17 08:49 发表
将来那些废电池怎么办呢，不会对环境的污染造成污染？

电池的污染是很可怕的！emo_AB7 emo_AB7

波音747 · 发表于 2009-4-17 23:25

铁电池是没有污染的，全部都可以回收再利用，就是重量太重了。

菩提心 · 发表于 2009-4-17 23:26

电池污染是个很可怕的话题

马赛回旋 · 发表于 2009-4-18 08:59

原帖由 都市童话 于 2009-4-17 22:36 发表
众泰是不是永康的那个厂啦？好象原来生产“铁牛牌”拖拉机的。emo_187 emo_187
众泰小车，我开过滴，70迈以上的车速好象要侧翻的！emo_671 emo_671

emo_671 emo_671 要支持民族工业。

蓝蜻蜓 · 发表于 2009-4-18 09:29

原帖由 都市童话 于 2009-4-17 22:37 发表

电池的污染是很可怕的！emo_AB7 emo_AB7

童童不怕... 随他们怎么搞, 充其量只是从这里搬到那里而已:emo70_ :emo70_ :emo70_

riff · 发表于 2009-4-18 11:06

原帖由 波音747 于 2009-4-17 23:25 发表
铁电池是没有污染的，全部都可以回收再利用，就是重量太重了。

对的。铁电池性能上优势很大，也环保，但价格比较贵。不过好像技术不成熟，未达到大量生产的阶段，和大功率锂电池一样，用了要淘气的。比亚迪F6的混合动力版用的就是铁电。

riff · 发表于 2009-4-18 11:09

原帖由 菩提心 于 2009-4-17 23:26 发表
电池污染是个很可怕的话题

就算政府回收，也不过是找专门的地点掩埋，没有实质性避免污染。要真正的环保，是要付出代价的，中国没有这个魄力的，发展经济要紧。

陈韵方茶 · 发表于 2009-4-18 13:40

太阳能还差不多。:emo189_

天台居士 · 发表于 2009-4-18 21:59

原帖由 化神云顶 于 2009-4-17 10:36 发表

作为市区的代步工具，无需太高的速度，无需太长的航程，纯电动就可以了，这样价格就不会太贵。只要充电问题解决了就会推广。

纯电的除非用燃料电池,不然行程很难超过200,而且充电费时间,也就是说跑杭州--上海也不可能.
燃料电池会是以后的方向,但造价和技术难度都有问题.
认死理的德国人一直把燃料电池车当方向,结果研制费用高,投放市场慢,到现在也没量产.
日本人精明,上来就搞混合动力,先赚了再说.
德国人明白过来后也搞混合动力过渡,燃料电池的研发也没放松,因为技术雄厚,推出的混合动力车也都不错.

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