ZT 关于小区内道路单行的征求意见

nemoMM

关于小区内道路单行的征求意见。

意见征求稿

各位政苑社区业主：
因政苑小区所包含的两条道路（1号路、2号路,因道路为规划中的市政支路，开发商迟迟未将道路移交，导致无人管理），路面宽度容纳两车交汇已很困难。加上小区内设立的一所幼儿园、一所小学在上学及放学时段接送的人流及车辆停放不规范，导致交通混乱，多次发生人车相碰事故，小区内居民对此反响强烈，加之萍水西路的开通已能满足小区内车辆的通行需要。社区打算向三墩交警中队，申请将道路设置为单向通行（附图），以解决小区居民的出行通畅及人身安全需要。
经与同人物业、求是物业讨论后暂时拟定2套方案，现希望通过业主共同推行一套方案实施，也希望各位居民提供可行方案。


泥巴注：各位发表意见的同时，别忘了投票哦！
http://zzhzbbs.zjol.com.cn/thread-3042192-1-1.html

[ 本帖最后由 lannb 于 2009-6-18 09:20 编辑 ]
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nemoMM

http://zzhzbbs.zjol.com.cn/thread-3041744-1-1.html

幽蓝

原帖由 nemoMM 于 2009-6-18 11:55 发表
关于小区内道路单行的征求意见。意见征求稿
各位政苑社区业主：
因政苑小区所包含的两条道路（1号路、2号路,因道路为规划中的市政支路，开发商迟迟未将道路移交，导致无人管理），路面宽度容纳两车交汇已很困难。加 ...

希望象求是村和曙光村一样形成大小区管理。

xintangbei

原帖由 幽蓝 于 2009-6-18 14:01 发表
希望象求是村和曙光村一样形成大小区管理。

同意。

原方案涉及到社区的两个小区，社区应该统一考虑。

[ 本帖最后由 xintangbei 于 2009-6-18 14:15 编辑 ]

行空

同意单行线，倾向第二套方案

mjhy

个人觉得第二个方案可行。

nemoMM

统一考虑是最好的，但实际操作估计难的，毕竟1号路未定是小区路。

通过长期地观察，1、2号路除了上下班、上下学会有高峰期外，其他时间是不拥堵的，完全没有必要实行24小时单向行驶。
道理管理要办成真正的实事，也要尽量考虑所有周边居民的出行便利，直接地说就是也要考虑紫金文苑和政苑D区的实际情况，方便早出上班上学，晚归下班放学，充分利用公共资源，节约社会成本，构建和谐社区。也再提一点建议：
1号路  7：00-9：00  从西往东通行；
       16：00-18：00从东往西通行。
       其余时间双向通行。
       21：00-7：00限高通行，减少噪音。
限时择向单行，管理不再那么单纯，需要交警配合，虽然困难但老城区都有很多榜样。
要办好事就要花点真力气，期待社区能够全面考虑把好事办彻底了。

xintangbei

[em58] emo_F6E

nemoMM

如果社区是为了解决1号路交通拥堵来征求意见，赞成1号路限时择向单驶！

实际情况是，除了高峰期，1号路根本没必要实行24小时单向行驶，人为造成各种资源浪费！时间、油费、增加污染、降低公共道路利用率等等！

货车、大客车、夜间噪音，可以加限高杆限制。

如果征求意见只是走走形式，最终是为了过渡达到某种其他目的，挂羊头卖狗肉，无视社区另一部分紫金文苑的出行感受，把它当软柿子捏，那就不要再讨论这事了！一切照旧，该怎样就怎样吧！

[ 本帖最后由 nemoMM 于 2009-6-19 19:47 编辑 ]

塘北一户

DING:victory:

泥土山石

根本不用改，如果归为市政，这样的路，只有取消停车位，才能解决问题。
改为单行，路北再设停车位，问题依旧。

zjlts

政苑小区内的1号、2号路是位于小区内的两条市政路，也就是说是公共的；一个小区单方面要改变道路的走向，即使得到交警部门的某种支持，可能也是不妥当的，因为1、2号路不是在你小区内封闭运行而是要通向外方，这就涉及到对周边小区有些业主产生某种影响，所以应该多沟通才能办好事，社区应起到协调作用。

beeefly

以车为本的社会，矛盾重重！


城市道路成了车的专用道路，而人也成了被车铁皮所包裹起来的人，人的思维模式就必然受到车铁皮的影响。政府部门如此，社区管理者也如此；专家如此，一般市民也开始如此。这就是杭州，和正在现代化的其他国内城市没有本质差别。
大到整个城市的交通体系建设，小到紫金文苑前两条小路的利用，都越来越强调机动车的更好利用（利用包括行驶，也包括停放），而忽视对人的尊重。这就是现代城市的悲哀！


目前，要做的只能是把矛盾转换成另一种矛盾，而不是消灭矛盾，这就是“以车为本”社会的现实。

社区征求意见是好事，至少是在为我们普通市民着想，至少是在努力地减少矛盾。但矛盾不是靠一个“双向交通”改成“单向交通”就能实现的。难道变成单向后交通事故就会真的减少吗？（我有一个假设：双向改单向→车行速度变得更快甚至达到70码+行人过路变得更随意→事故发生率增加。）

两条小路，一开始是干干净净的，通行也是顺利的。
之后，随着周边居民的入住和机动车停放的迫切需求，开始了第一个妥协：划出一条长长的机动车道。
现在，机动车越来越多，又准备开始第二个妥协：改成单边通行。
以后还会不会又有第三个妥协，例如两侧都划成机动车停车位，或者人行道改成机动车道，改成机动车停车位等等。

其实，第一个妥协就是错误的，而现在还将错误，并且很可能继续错误下去。
第一个妥协（在一侧划机动车位）是目前社区道路交通事故出现的最根本的客观原因（而最主要的主观原因则是驾驶员的麻痹大意）。机动车位的划出，使只有7.5米宽的道路压缩到只有5米，行驶两辆汽车当然是很局限的，但更重要的是：它妨碍了行人和驾驶员的视线，稍不留意，即形成人和车两者的冲突。

本人不赞成在目前状况下改成单向（因为至少现在双向还是可以通行的，另外也看不出单向会更有利于减少事故）。如果能够把机动车停车带取消，也许更好。
而其他措施也许可以作为补充：在人车主要冲突点设置减速条，甚至可以考虑在紫金文苑东门设置红绿灯（那个地方还不采取措施一定会出大事故的）。

以车为本的社会，矛盾是解决不了的，这似乎已经成为了现在我们处理交通的原则！

nemoMM

据12345交警说，1号路是否单向通行，不由他们决定。1号路早晚现在都有交警疏导，看现在的情况，交通正常，早晚高峰期属于繁忙，不属于堵。他们会加强疏导。

nemoMM

不堵就意味着，1号路还没必要施行单行。

nemoMM

1号路划出一条长长的机动车位，那还是靠着WGP的政策才增加的，名义上是解决停车难，实际是为了商家牟利。
不料却造成新的问题--------行车难！

解决1号路交通问题，最简单的就是解决那几个车位问题，取消或限时停车。

赞成在紫金文苑东门设置红绿灯！

beeefly

才发觉除了紫金文苑的论坛之外，政苑小区也有这个讨论，并且那里的关注度比这里还高。
其实这条路对紫金文苑的重要性更高，是我们小区的主要出入口（本人10次进城，可能8次要经过）。

nemoMM

在政苑小区讨论，他们基本忽略ZJWY的意见，所以转过来了，自家人说说话总行吧。

nemoMM

有建议的话，还是贴到政苑社区的帖子里，他在收集意见。

nemoMM

1号路我们每周至少有六天要走，早出晚归接送孩子。