ZT 关于小区内道路单行的征求意见

幽蓝

取消停车位才能最终解决问题，但是取消停车位又影响到许多人的利益，难办。

[ 本帖最后由 幽蓝 于 2009-6-21 11:57 编辑 ]

yanjinzju

其实只要把1号路上面的停车位去掉就可以，游泳馆前面桥的两边是不应该划停车位的。

行空

原帖由 xintangbei 于 2009-6-21 12:20 发表
楼上想说的是封闭那条路？还是两条全封，要是这样干脆从小区西边开始封起。

过了，偏了，哈哈

dadao1955

原帖由 yanjinzju 于 2009-6-21 15:55 发表
其实只要把1号路上面的停车位去掉就可以，游泳馆前面桥的两边是不应该划停车位的。

支持。至少可以象有些道路停车位那样实行限时停车法

湖畔居66

最好的办法，就是外来车辆限行。

找口水喝

这里讨论有意义吗? 象画饼充饥.:lol

faint

我觉得限时单双号限行好,还有就是把那边的停车位都取消,不取消至少要加强管理,很多车
都乱停车，甚至把红绿灯转弯到丰潭路的地方都当停车位停了。

[ 本帖最后由 xintangbei 于 2009-6-22 18:49 编辑 ]

beeefly

以下内容，从政苑小区论坛粘贴过来。
----------------------------------------------------------------------  个人意见，仅供参考！ 目前的争论，1号路的归属问题是其中关键之一。它是不是政苑小区内部道路，政苑小区有没有非常明确的1号路产权？如果有，紫金文苑的业主也就没有争论的必要。如果没有，那就不能像政苑小区的某些业主所说那样“禁止外来车辆通行”。

本人的观点还是“目前状况，没有实行单行的必要”。“要安全，不是靠单行就能做到的”。

要通畅，除了单行这一种方法之外，其他方法为什么不好好去想想（如果一定要追求车辆的快速通行）：

例如（1）取消路边停车位。
（2）即使不取消停车位，也可以采用对1号路路口实行通道调整和交通组织优化。个人建议方案为：把1号路入口处机动车道拓宽，增加1.5米就够了，道路总宽将达到9米（杭州很多交叉口的改造不就是这么做的吗，把人行道往里面压缩）；这样，入口车道可增加到3条，每条车道宽3米（杭州很多交叉口的车道宽就是3米）；出小区车道可以分解为两条车道，一是右转，一是直行加左转。另外，配套措施为：信号灯做相应调整，不设对右转进行控制的红灯信号；路口禁止停靠车辆。



越来越发觉这个征求意见贴是个形式，社区都已经为咱们想好了，我个人想的也是白想。
所以，只能再加上：以上意见，仅供参考！

yuankeyi-

原帖由 zeyinz 于 2009-6-21 11:15 发表
紫金文苑1－6幢旁的小路整夜搭车不断，严重损害了生活和生存。既窄又乱，为什么不封闭？

行车路权无条件让位于生活、生命！

当心！行车也将付出无奈的代价。
想当初，刚入住时可是封闭的啊！

请不要讨论行 ...

:victory:    :victory:    :victory:

花花小妹

取消停车泊位,问题就解决了,占用公共资源.

nemoMM

原帖由 幽蓝 于 2009-6-18 14:01 发表
希望象求是村和曙光村一样形成大小区管理。

:emo173_

nemoMM

原帖由 xintangbei 于 2009-6-18 14:14 发表


同意。

原方案涉及到社区的两个小区，社区应该统一考虑。

:emo173_

nemoMM

政苑社区2，看到了吗？

sa_lly

（1）取消路边停车位。
（2）即使不取消停车位，也可以采用对1号路路口实行通道调整和交通组织优化。个人建议方案为：把1号路入口处机动车道拓宽，增加1.5米就够了，道路总宽将达到9米（杭州很多交叉口的改造不就是这么做的吗，把人行道往里面压缩）；这样，入口车道可增加到3条，每条车道宽3米（杭州很多交叉口的车道宽就是3米）；出小区车道可以分解为两条车道，一是右转，一是直行加左转。另外，配套措施为：信号灯做相应调整，不设对右转进行控制的红灯信号；路口禁止停靠车辆。

支持~~~~~~