道路单行的意见征求（补充帖）

政苑社区2

社区在实地参观了星洲街的限高栏后，结合安全以及环卫的需要（消防车辆及环卫车辆通行，本地盗窃案件高发在一定程度上将有所抑制）在一号方案原图上增加限高杆，保护桥梁禁止货车通行（具体位置见图）及入口慢车道护栏（单车道进入），1号路入口处（实地为第二根电线杆处，酒店地下车库车辆出来后禁止右转）拟增加可升降限高杆（白天拟保安值守，夜间为限高状态2.2~2.5米）并计划实行进入登记制（外来车辆进入发放凭证一式两联，由业主签名后从紫金文苑出口通行，本社区车辆免费领取凭证）2号路北口（小学路段）设立固定限高杆2.2~2.5米（将联系学校做好学生家长工作，将车辆停放至限高杆以北免费停车位），紫金文苑南门右边同样拟增加可升降限高杆。同时向交警申请延长丰潭路由西往南1号路口左转进入时间，以及萍水西路增加右转车道及延长右转时间。


1号路的现状是出去困难，每天早晨队伍一般都排到社区门口，有时在幼儿园路段因为接送车辆的停放原因导致通行混乱。根据1号方案将增加萍水西路的右转车道及延长右转时间将车辆进行分流，有人会以“以车为本的社会”来理解这次改变，但是我们所做的是从安全的角度出发，更大程度上保障1号路上的行人、儿童老人的安全。单向通行车少了，道路利用率是低了（宽敞的萍水西路是否可以利用起来？），限时通行的确能方便大家进出的需要，但我们要的不是1号路的车水马龙（沃尔玛的开业势必将有一部分车辆回走一号路，两次停车拿凭证停顿时间过后很多过路车辆也许就不会再考虑走这条路）。社区从来没有忘记这是2个小区的事，不会像某些网友说的“基本忽略ZJWY的意见”。紫金文苑的业主早晨出行走萍水西路的确会多走一些路，但道路有序通行后我相信在时间上不会有太大增加。

以上言论可能有些片面，望大家批评指正。28031652  小章  
意见征求稿已在联系印刷，将在本星期开始发放。

[ 本帖最后由 政苑社区2 于 2009-6-22 15:21 编辑 ]

nemoMM

:emo76_ :emo76_ :emo76_

TB人

反对

泥土山石

楼主能明确说明在单行后，不会在一号路北再新划车位吗？

泥土山石

“社区在实地参观了星洲街的限高栏后，结合安全以及环卫的需要（消防车辆及环卫车辆通行，本地盗窃案件高发在一定程度上将有所抑制）”
盗窃都是大车所为吗？不懂

[ 本帖最后由 泥土山石 于 2009-6-22 16:35 编辑 ]

泥土山石

“限时通行的确能方便大家进出的需要，”
只有进了没有出

政苑社区2

一定程度上抑制盗窃案的发生，指进入车辆进行登记备案。

泥土山石

原帖由 政苑社区2 于 2009-6-22 16:58 发表
一定程度上抑制盗窃案的发生，指进入车辆进行登记备案。

不单行也可以登记备案，二者没有一点关系

xyzhu

支持!

xintangbei

最后的目的：就是将车辆向紫金文苑分流。[em65]

政苑社区2

到此觉得有必要重申一下：社区开展意见征求稿只为“下情上传”起到一个纽带作用。将现在道路的状况及沃尔玛开业后的道路状况做一个预估，收集广大居民的意见。并不是以此为依据来进行道路单行的改变。可能前期的一些言论有让各位理解偏差的地方。社区将整理回收的“意见征求稿”向道路产权单位汇报情况，具体以后道路如何改变将取决于业主及道路产权部门的决定。

beeefly

以下内容，从政苑小区论坛粘贴过来。
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个人意见，仅供参考！
目前的争论，1号路的归属问题是其中关键之一。它是不是政苑小区内部道路，政苑小区有没有非常明确的1号路产权？如果有，紫金文苑的业主也就没有争论的必要。如果没有，那就不能像政苑小区的某些业主所说那样“禁止外来车辆通行”。

本人的观点还是“目前状况，没有实行单行的必要”。“要安全，不是靠单行就能做到的”。

要通畅，除了单行这一种方法之外，其他方法为什么不好好去想想（如果一定要追求车辆的快速通行）：

例如（1）取消路边停车位。
（2）即使不取消停车位，也可以采用对1号路路口实行通道调整和交通组织优化。个人建议方案为：把1号路入口处机动车道拓宽，增加1.5米就够了，道路总宽将达到9米（杭州很多交叉口的改造不就是这么做的吗，把人行道往里面压缩）；这样，入口车道可增加到3条，每条车道宽3米（杭州很多交叉口的车道宽就是3米）；出小区车道可以分解为两条车道，一是右转，一是直行加左转。另外，配套措施为：信号灯做相应调整，不设对右转进行控制的红灯信号；路口禁止停靠车辆。



越来越发觉这个征求意见贴是个形式，社区都已经为咱们想好了，我个人想的也是白想。
所以，只能再加上：以上意见，仅供参考！

政苑社区2

拓宽道路--政苑的物业公司早在2007年就已经由此打算，都开挖一半人行道了，居民提出反对意见最后业委会出面提出抗议，方案不了了之。如果要形成大区的管理模式，1号路的开放如何着手管理，如何有效的让“穿堂走”的车绕道。

xyzhu

要管好小区这几条路,关键要堵住过路的车辆.现在什么车都可以在这儿走:农用车,拖拉机,破烂的货车,运
废品的机动三轮车都冒着黑烟来来往往,严重影响了小区居民的生活.还说6.1以后要禁"黄标车",
真不知道HZ政府说话算不算数的.

beeefly

原帖由 政苑社区2 于 2009-6-23 08:10 发表
拓宽道路--政苑的物业公司早在2007年就已经由此打算，都开挖一半人行道了，居民提出反对意见最后业委会出面提出抗议，方案不了了之。如果要形成大区的管理模式，1号路的开放如何着手管理，如何有效的让“穿堂走”的车 ...

本人对1号路的拓宽也持保留态度，只是作为取代单向通行的一种方法，作为解决机动车高峰时期排长队的一种方法。
其实，只需把出社区的右转红灯取消，就能够解决一部分问题了。1号路出去方向至少一半车辆是右转的，现在这部分车只有当直行也是绿灯的时候才能通行，很大程度限制了右转车辆，也就限制了所有车辆的快速通行。

其他需采取的方法：
限速（设置减速条）
禁止货车通行（夜间）
取消停车位

除了取消停车位似乎有点难度（社区对这一条意见从来就没有一个正面的答复，所以我猜测他们可能是觉得这有点难度）之外，取消右转红灯、限速、夜间禁货都应该相对简单吧。
所以，请社区再多考虑单行以外的方法。不要一条筋地想着单行，真的实行单行发现不对再改回来就更难了。

找口水喝

[1]反对拓宽,破坏绿地,影响行人.
[2]停车位是饭店和游泳观等吸引客人的,不用我们反对.
[3]应增加和分割出自行车道,拥挤了自然限流了.小区中道路就需要限速限流!幼儿园和小学门口更需要限速.如果车流两不大,还应该增加障碍物.
[4]支持限高杆.
[5]支持单向,但应该方便小区人早上出去,晚上回来.  而不是过路车  即单向应分时段

nemoMM

贴到政苑去，那里的人多

找口水喝

这里旱情严重.

nemoMM

社区为了酒店的利益，将会寻找各种理由强行推行1号路由东向西的单行，今晚就可能开始行动！大家等着画勾吧！

政苑社区2

nemoMM同志，鉴于您的言论，社区觉得有必要再次重申此次道路管理意见征询的主旨：
为了营造一个安宁、有序、和谐的居住环境，社区向居民征集意见及建议，统一整理后将汇报至相关部门，作为管理参考。社区希望能做好“下情上达”的沟通渠道，为我们共同的和谐家园而努力！