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楼主: pigapple

余杭塘路新进展

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发表于 2010-5-12 20:08 | 显示全部楼层
别为了 一已私利在这里叫唤了
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发表于 2010-5-13 11:07 | 显示全部楼层
因为不是街路,其实余杭塘路虽然四车道,客观上古墩路的车多会经此而进城出城,它的流量还是主干路的流量,所以,离浙大住宅6米筑路,是说不过去的。从筑路的环境地形看,向南移完全有条件。沃尔玛最牛也是个钱的问题,不是国防工程。支持浙大居民的正义要求。
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 楼主| 发表于 2010-5-13 13:56 | 显示全部楼层
别为了一已私利在这里叫唤了
夏天鸣潮 发表于 2010-5-12 20:08

一已私利?  45楼不知是不是脑子灌水了?
居然有这样的邻居,汗颜。
估计不是真邻居。你以为你家空气和别人隔离的?你以为你家是密不透风隔音的?你以为你家小孩不去小区周边走走的?
有你这样的邻居真感到悲哀(但愿你不是真邻居)。等你吃到尾气、噪声及安全受到影响的苦头再后悔可来不及了!!!
空气环境恶化的后果是物业贬值,对整个小区都有影响。怀疑楼上的发帖目的!
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发表于 2010-5-13 16:26 | 显示全部楼层
48# pigapple
如果纯粹修地下道路,大车一过震死你,连地基都会震动,有没有点物理常识?两者相比反而地上道路震动小一些,不信你可以做实验证明。
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发表于 2010-5-14 08:47 | 显示全部楼层
48# pigapple

你现在看到这么多不利的因素,想当初你是怎么选房的?呵,呵!
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 楼主| 发表于 2010-5-14 10:30 | 显示全部楼层
49# 掌声雷动
楼上说的是有道理啊,所以要求路尽量往南移呀,绕口令啊!
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发表于 2010-5-18 14:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 youkeshenfen 于 2010-5-18 14:04 编辑

建议修成北京长安街那么宽阔的马路,至少10车道!杭州的马路真小家子气。看看丰潭路堵的,哪个没眼光的人设计的!这么小的马路如何变成城西中心,看看滨江那边的马路是怎么修的。
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发表于 2010-5-18 15:12 | 显示全部楼层
杭州,你的交通还有救吗?

●●周一,从城西坐公交车到单位,8公里的路程,用了整整一个半小时!
●●周六,从丰潭路坐小车回老家,在天目山路上忙转了一个小时才到留下镇环城高速入口。
●●杭州的火车站、汽车站离主城区越来越远了,可市内交通却越来越堵了。你看,200公里范围的行程,往往市内用去的时间比出城后路上耗的时间还要多。
●●杭州的交通,岂止是一个“堵”字,简直就是烂!
●●十五年前,杭州就在规划东西向的高架了,那是天目山路高架,因各种原因流产了。
●●十年前,杭州开始规划德胜到文一路高架(快速通道),因众所周知的原因,现在高架造到一半就停了。
●●还有,杭州的红绿灯也实在太多了,交通管理部门对红绿灯的依赖就像吃了兴奋剂。可是,对于出行者来说,过于频繁的红绿灯却是扰心机,知道吗,你“让我等到花儿也谢了”。最可气的是那些“霸王灯”,如省“仁大”、省“真鞋”北边的红绿灯,红灯停、绿灯亮,却不见几个乌龟壳往“仁鞋路”上跑,而是堵了省府路上一长溜的乌龟壳。老天啊,这个红绿灯有必要吗?还有城乡结合部的许多红绿灯,路刚造好,车子很少,也来个红绿灯一闪一闪的,真像半路杀出的程咬金,嘴里喊打劫,让人败了兴致。
●●杭州的交通,你的问题还真多:
●●红绿灯间隔时间太长,等得让人心焦;
●●交通瓶颈太多,像串羊肉串;
●●东西向、南北向的交叉快车道未能成网,市内快速交通仍是天方夜谭;
●●过街地下通道或过街天桥太少,繁华路口的行人像铺天盖地的蝗虫,黄灯在闪,绿灯没亮,就黑压压地往路上挤,与尚在人群中穿梭的汽车争抢道路资源“美食”;
●●停车场太少,不得不在大街上搞“圈地运动”;
●●道路规划太落后太随意,规划就像玩家家,上午做男人,下午做女人,晚上变性人,一日变三样;
●●绕城高速出入口和车道太少,绕来绕去绕半天,也翻不出杭州的“如来佛手心”;
●●道路建设像炒豆机——翻翻停停、停停翻翻,如此反复,周而复始,等等。
●●难怪外地游客说:“杭道难,难于上青天”。
●●这些问题远远没有解决,杭州有的领导和部门竟然提出了“太阳工程”的决策——化几百亿造绕城二线。
●●去你吗的,让我说你们什么好呢?
●●你们懂规划吗?不懂。实践证明,你们搞的规划,道路建好不久就马上落后,而且落后一大截!
●●你们会办事吗?不会。你看看,秋涛路、东西向的快速道和高架桥建了这么多年也没有建好。
●●你们真学真用科学发展观了吗?更没有。造绕城二线远远没有解决市内交通拥堵来的迫切,而且路线离开主城区那么远,实际效果也没有论证。怎么就能拿这几百亿元去造一个所谓的“太阳工程”呢,是“形象工程”吧。
●●杭州的交通,如果说十年前就科学规划,一些工程立马行动的话,那么现在和将来还是有救的。但是,现在没救了,为什么?政府的理念、市民的理念都落后了。
●●可以这样说,平面化的交通是杭州交通拥堵的罪魁祸首!杭州交通不在立体化、路口交叉化上做文章,将会是死路一条。
●●有的人反对建高架、反对建过街天桥,说这样影响杭州文化名城、国际旅游城市的形象。嗟,这是片面之词、无知之徒。杭州的文化古城遗址本来就已荡然无存,你看看杭州的建筑,有几幢是古代建筑,有几幢有点特色?大多是一些制式单一的“火柴盒”建筑。高架和天桥影响形象吗?只要把高架和天桥设计得美观一点,照样可以成为城市里的亮丽风景!
●●有的人还说,造高架不是现代社会的趋势,西方有的发达国家已经在拆除高架了。那我问你,你到过西方吗,你知道他们拆除高架的原因吗,你还知道中国城市化的真实情形吗?有人见风是雨,有人道听途说,有人照搬照抄,有人指鹿为马,却抛弃了我们党的活的灵魂——实事求是。不懂国情,不了解实际,怎们能识庐山真面目呢?知道吗,西方有的国家拆除高架,原因有二:一是高架建设时间早,在二战后就建了,已经半个多世纪了,那时的规划和技术已经过时,高架的使用寿命期也差不多了,到了该拆除的时候了;二是西方一些国家的城市化已经成熟,换句话说,他们的城市已过了规模、人口的最高峰,交通出行方式趋于固定,城市规划也已定型,特别是他们的地铁、轨道交通已经非常成熟,街道的地下通道也很发达,在这种情况下,拆除有些高架也是可行的。
●●那我们呢?我们正处在城市化发展的阶段,你看杭州,地铁“八字还没一撇”,过街通道少之又少,交叉口都是平面的,立体化交通布局远未形成;工业、教育布局的郊区化,大型居住小区的郊区化,汽车站、大型贸易市场的郊区化带来了人口流动的大幅度“钟摆效应”,居民不得不赶很长的路上下班,不得不用多于出城后的时间在去车站的路上死耗;我们中国人口多,江浙地区人口密度大,杭州由于是发达城市、外来人口多,人口密度和建筑密度更大,我们的人均和车均道路占有率只能在全国倒数;中国是发展中国家,在城市出行中,公交车、私人小汽车、自行车、电动车、残疾人车、行人等等互相抢用道路资源,“八仙过海,各显神通”,将是一个漫长的过程。
●●在汽车时代已经来临,在市民出行日益频繁的情况下,面对上述情况,如果我们还不加快高架桥、地铁、地下通道、过街天桥等立体化交通设施的建设,尽快提高人均和车均道路资源占有率,让大家“各行其道”,那我们的交通只能是一个吃了慢性毒药的病人,在等待中慢慢枯萎,在等待中慢慢死去。
●●这不是危言耸听,这是现实之兆。
●●起来,不愿做等死的人们,杭州的交通已经到了最危险的时候!
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发表于 2010-5-19 13:59 | 显示全部楼层
杭州市的道路,一个字“烂”。听说杭州建设部门的官员每年还拿奖金,脸皮够厚的。
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发表于 2010-5-20 16:42 | 显示全部楼层
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发表于 2010-5-21 12:01 | 显示全部楼层
梅园路距离紫金文苑北大门有5、6米吧,可距离政苑小区C区大门仅1米。杭州规划屎的脑子里水进的真不少啊。
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发表于 2010-5-22 00:06 | 显示全部楼层
呵呵,可以这样解读:是省直房产的错!把围墙和大门造到了马路上.
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发表于 2010-5-22 22:47 | 显示全部楼层
顶一下!
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发表于 2010-9-21 09:08 | 显示全部楼层
余杭塘路如果不能避免建造,那么一定要减少路面的部分,大部分走地下。路南面的应该全部规划绿地。降低沃尔玛带来的人口,及车流密度太大的问题。如果在沃尔玛边再造高密度住宅,那么门口就天天堵车了。
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发表于 2010-9-21 12:18 | 显示全部楼层
建议修成北京长安街那么宽阔的马路,至少10车道!杭州的马路真小家子气。看看丰潭路堵的,哪个没眼光的人设计的!这么小的马路如何变成城西中心,看看滨江那边的马路是怎么修的。
youkeshenfen 发表于 2010-5-18 14:02

完全支持你的看法,看看那条丰潭路天天堵得,真服了道路规划者,那眼光--就是个老鼠眼,当初征地容易,建设也容易,现在再想拓宽,可能性小多了、成本大多了!杭州政府绞尽脑汁开楼盘,可道路建设实在太小家子气!
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发表于 2011-7-5 17:19 | 显示全部楼层
施工已经开始了,没有听证会,只有满天的灰,不和谐的嗓音,到底是条什么路,离政苑有多少米,环评等是否通过,强烈要求相关部门做出答复
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发表于 2011-8-7 17:04 | 显示全部楼层
回复 total419 的帖子

目前余杭塘路的环评还在公示,明天是最后一天了,我们都在对环保局打电话反映问题

杭州市环保局:要求把反映的问题写成书面材料,传真给他们,传真号:85085325
浙江省工业环保设计研究院电话,88385716,88385270
杭州市城市建设前期办公室电话,87152683

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发表于 2011-8-8 08:18 | 显示全部楼层
首先要有知情权,许多人连余杭塘路是怎么回事都不知道啊。要求公示、要求召开听证会最关键。一项重大工程,进行方案听证和方案公示是有法可依的。政府有关部门必须自觉执行法律规定的程序,否则就有不合法之嫌,可以进行法律诉讼,让其停下来再说。
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发表于 2011-8-8 09:42 | 显示全部楼层
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发表于 2011-8-23 15:36 | 显示全部楼层
路现在啥消息啊,后面的签字啥时候来签啊。
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