如何保养好你的车车（仅供参考）

花佛 · 发表于 2007-2-9 16:29

汽车五大生命周期之保养大全 虽然汽车是钢铁打造的，没有血肉之躯，但其寿命和身体状况也跟人差不多，同样有一个“生命周期”。处于不同时期的汽车，其“身体状况”有很大的区别。笔者把汽车的寿命周期大致划分为“巅峰期”、 “微软期”、 “更年期”、 “暮年期”和“危险期”五个阶段。在这五个阶段，对汽车的保养、维修重点上也各不相同，有车朋友可以根据自己的爱车所处的寿命阶段采取相应的“保养”措施。 n 1－2年车的“巅峰期” 　　车子的头两年，是生命的“巅峰期”，可以说是车子状况最佳的时候，相当于人的青年期。这时期的人满怀激情、豪言壮志，敢闯敢做，有用不完的尽，好像不会疲倦。这时期的车子也是如此，车况极好，只要进行常规保养，基本上不会有什么问题，但两年以上的车子就要开始更换一些最易损耗的部件了。但有些质量不过硬的车，“奔腾”期只能保持一年左右。所以，厂家只承诺保修一年，因为新车头一年基本不会出什么大的质量问题。 n 2―4年车的“微软期” 使用二到四年后，车子便开始进入了“微软期”。不再像前期那样生龙活虎，精力充沛了。这时期的车子，需要经常性地更换一些部件，给其补充能量。 刹车皮：车子使用两三年就需要更换新的刹车皮。当一辆车子送去维修时，首先要检查它的刹车皮，因为刹车皮是驾驶安全的首道防线。根据经验，刹车皮大概在两年左右就会磨尽了，当然，准确的使用期得视驾驶者的习惯而定。如果你是那种喜欢踩很多油，然后在关键时候猛力踩刹车的人，刹车皮的磨损肯定会比较厉害，寿命也就比较短。 燃油泵：车子开到两年多的时候，燃油泵也差不多该清洗或更换了。 减振器：车子到了三四年的时候，跑起来可能没有新车那么平稳，遇到这种情况，应该检查车子的减振器。减振器的作用是为了减少车子的振动，它是悬挂系统的一部分，如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，下雨天更是特别危险。 n 4－6年车的“更年期” 用上四到六年的车子，便进入了“ 更年期”。就像人进入“更年期”爱发脾气一样，处于“更年期”的车子，出点问题是家常便饭，因为车子的很多部件都开始老化了，时不时地漏油、漏水，小问题更是层出不穷。但这个时期的车子，如果保养得不错，从外表看还是“光鲜水滑”，还有点“半老徐娘”的韵味。一些精明的车主便趁这个时期开始换车，这个时期的车子既可以卖个好价钱，还可以将那些即将出现的问题全都甩给别人。 n 6－10年车的“暮年期” 用上六到十年后，车子便进入“暮年期”了。像六七十岁的老人，大病三六九，小病天天有，真是愁坏了儿女。这时期的车子也是愁坏了车主啊，“大罢工”是三六九，“小罢工”是天天有啊。凡是能坏的地方都坏过一遍了，没坏的可能就只有那些换过的零部件。这个时期，你必须对车子加强养护，定期更换易损件，时不时到维修站或养护中心检查一下车况，出车前和收车后都必须做好例行的检查、维护工作。 n 10－15年车的“危险期” 车子在用过十到十五年后，便处于“危险期”了。像垂危的病人，随时都有病危的危险。这时期的车子也一样，车主使用时也是坎特不安，唯恐它“病死”在路上。因而，使用这个时期的车子，你必须要有“一不怕苦，二不怕死”的精神，若不具备这种大无畏的精神，你最好让它呆在车库疗养，或者直接将其送进废品站卖废铁。 经历了这5个周期后，一辆车的生命也就终结了。如果您想让您的爱车多陪伴您几年，那您可要下功夫进行保养了。平时的一举一动都要注意了。

花佛 · 发表于 2007-2-9 16:30

自动档轿车如何养护 　自动变速箱在日常使用和日常维护中应注意以下几点： 　　1.只有换档杆置于P或N位置时发动机方可起动，在点火开关打开状态下若想移出这两个档位，须踏下制动踏板，同时按下手柄按纽。 　　2.装备自动变速箱的车辆无法用牵引起动的方法启动。因液力变矩器与发动机柔性连接，变速箱无法倒拖曲轴转动。 　　3.被牵引时注意事项 　　变速杆置于N档；牵引速度小于50公里/小时，距离小于50公里；若需长距离牵引，则要将驱动轮置于牵引车上；切不可将非驱动轮抬起倒拖车辆——此时因油泵不供油，变速箱内部得不到充分润滑，倒拖会使内部机构高速旋转，造成变速箱内部严重损坏。 　　4.P档可做为手制动器的辅助制动器，而不可代替手制动器；长时间停车变速杆应置于P档同时必须拉起手制动器。 　　5.若行驶中短时停车，可置于D档不动，同时踩住刹车踏板；不必换入P档。 　　6.在很冷的冬季起动时，应给予一分钟预热，再起步行驶。 　　7.车辆正常行驶中，前进时选择D档，倒退时选择R档就可以了；特殊情况下在行车中只可将变速杆从低向高推，直至D档，严禁从高向低拉。 　　8.在行驶中严禁空挡滑行，否则会造成变速箱的严重损坏。 　　9.在行驶中一旦出现变速箱磕碰漏油、行驶异常、相关警报灯亮起，必须立即停止使用，联系服务站询问处理措施。 　　10.须按厂家规定的里程和时间及时更换变速箱油和滤芯。

花佛 · 发表于 2007-2-9 16:30

汽车天窗保养全攻略 保养天窗首先要了解天窗，安装天窗后，最让人头疼的就是天窗漏水问题，而好的天窗都有其独到的防漏设计，保证安装天窗后不会漏水，如外掀式天窗，它采用高强度密封设计，天窗与车顶间靠紧固件和特制胶防止漏水，玻璃板与框架间有密封圈防止漏水；而双层(内藏式)天窗的内部设计了导水槽，四角设有出水口，这些设计都可以防止漏水。说到保养，如手动天窗的橡胶条和漏水部位，电动天窗的电机和滑动部件都需要保养，在进入暴晒期前，应喷一层橡塑保护剂，在进入冬季前，应对机件进行必要的润滑；又如天窗玻璃面板，它有隔热和防紫外线的功能，保养时，不能用粘性清洁剂清洗，太阳挡板的清洗同样也不能用粘性清洁剂；而对于天窗的移动部分，它是由低保养材料制成的，要定期用机油或润滑剂清洗机械部分，一般每两个月清洗一次。 　　天窗保养应注意以下几点： 　　1、对于手动天窗，有许多故障是使用者人为因素造成的，如锁扣或摇柄不慎拧反方向而对天窗造成的损害。 　　2、对于电动天窗，在颠簸的道路上最好不要完全滑开天窗，否则可能因天窗和滑轨间的振动太大而引起相关部件变形，甚至损坏电机。 　　3、对于后加装的天窗，若想使其正常运行，且尽量降低其故障率，就要保证以下四点：合格的产品、专业的安装、正确的使用和定期的保养。 　　4、为了确保天窗完全防水，它由橡胶密封圈密封，日常使用时要注意密封圈的防尘，尤其在冬季，要经常用除尘掸进行清洁，但要注意的是，不能在有冰冻的情况下开启天窗，在风沙较大的春秋两季，要每两个月用湿海绵清洁一次密封圈，另外，带天窗的车辆在长久停放前，要用滑石粉(用滑石粉保养，可延长密封圈的使用寿命)彻底清洁一次，以免因时间过长造成密封圈在空气中发生化学反应而自然老化。 　　5、在用高压水枪对车辆进行清洁时，不要将水柱直接对准密封圈，这不仅容易使密封圈在高压水柱压力下变形而使车内进水，还有可能损坏密封圈。 　　以上是天窗保养的注意事项，下面介绍天窗保养的程序： 　　1、将天窗完全打开； 　　2、用干净软布轻擦天窗滑轨上的灰尘； 　　3、选择不易吸附灰尘的润滑剂(这样的润滑剂能防止滑动部分和管道在运动过程中过早磨损，还能防止其他不正常的天窗故障，能起到延长天窗使用寿命的作用)； 　　4、对天窗活动部分和传动管道进行润滑； 　　5、将天窗完全打开、关闭几次，再用软布擦掉多余的润滑剂，以免污染车内饰品。 　　说完了天窗保养的程序，接下来说一下天窗在不同季节的不同保养： 　　首先，是雨季。进入雨季前，天窗经受了冬天风沙的洗礼，在框架和密封条的缝隙中积存了大量的沙子，如不及时清理，进入雨季后，就会降低天窗的密封性，从而引起漏水现象，那么，如何保养此时的天窗呢？其实很简单，您只需打开天窗，用软布将框架和密封条缝隙中积存的沙子清理掉就可以了。 　　其次，是冬季。冬季行车，与车外温度相比，车内温度较高，这就使天窗周围的冰雪融化，隔夜后，极易造成天窗玻璃与密封胶框冻住，此时，如强行打开天窗，易使天窗电机(对于电动天窗而言)及橡胶密封圈损坏，因此，要等车内温度上升至天窗玻璃与密封胶框解冻后，方可打开天窗；另外，洗车时，即使用热水，车身如未完全擦净，汽车在行驶中，天窗边缘残留的水分也会冻住，所以，洗车后应打开天窗将其周围擦干。 　　还有，对于密封圈表面经过喷漆或植绒处理的汽车天窗，喷漆处最好用软布擦干，再涂上滑石粉，而植绒处由于表面有黑绒，擦干即可；对于设有滑轨的电动天窗，冬季应常清理滑轨四周，以免沙粒积存，清理后要涂少许机油，切勿涂润滑油。

花佛 · 发表于 2007-2-9 16:30

如何延长爱车寿命 　　悉心呵护爱车容颜 　　当车辆拥有年轻的心脏之后，它的外观、内饰是我们下一步需要关注的，虽说是个面子工程，但谁不希望自己的爱车在使用多年后还能光洁如新？这样不仅能使自己拥有更佳的驾驶心情，就是在二手车转让时，也能让买家感受到前主人的细心与爱护，自然能获得更高的卖价。关于车辆的内外保养，专家们提出以下5个简单的养护心得。 　　及时清洁 　　注意及时清洗车辆。保持汽车的干净，仅靠擦一擦灰尘是不够的，要注意经常和及时地清洗车辆。最好使用汽车专用清洗剂和碱性小的肥皂，不能用去污粉和洗衣粉等含碱性高的洗涤用品，否则在洗掉灰尘同时会加速油漆表面老化，使车辆失去光泽。 　　注意雨后及时擦车。城市空气污染，车辆被雨淋湿后，如不及时将雨水擦掉，被强烈阳光照射，很易出现斑点，使表面光泽下降，所以应及时将雨水擦净。 　　定期上光 　　汽车行驶一段时间后，应进行表面磨光和上蜡处理。汽车上蜡是门学问，有许多专用的工具和材料。上蜡前通常使用的清洗剂有两种:一种是研磨型，可擦掉表面油漆氧化层；另一种是化学清洗剂，可溶解沉积的油污以便擦除。使用时，先把车体清洗干净，涂上擦洗膏或清洗剂，用毛巾擦洗。在打蜡时，最好使用专用清洁布，如没有专用工具，可用软布代替，采用锯齿状或圆圈状磨擦的方法，同时应避免在阳光直射下打蜡。 　　注意细节 　　现代汽车在外观上使用的塑料件很多。对上了油漆的塑料件，更要使用较好的清洗剂，同时上蜡时不能过重，防止穿透油漆露出底色。对镀光金属件，清洗时应使用炭精清洁剂，不能使用硬质器具刮除脏物。镀光件也应定期上蜡，以保护镀层不被氧化。 　　汽车油漆和电镀的部件一般都具有良好的防锈能力，可是车体上的焊点、接缝以及受过擦伤的部位则容易生锈。因此，车辆在使用一段时间后，应该进行必要的防锈处理。排水口要定期检查，保持畅通。底盘要视其情况及时进行油漆防护。 　　皮椅保养 　　高级轿车多是真皮座椅，也有许多司机自行加装真皮座椅，尽显舒适、豪华高贵，而且使用寿命也较长。真皮既是天然之物，保养起来自然不能轻而视之。化学清洗剂是不能随便喷上去的，应选用强碱性的清洗剂，像肥皂水之类，洗后用棉纸巾擦干。日常保养除了人人皆知的避免尖锐利物刮擦外，还要注意防尘防晒。因为灰尘无孔不入，会将皮革内的天然油脂吸掉，那便成为一张干皮了。 　　另有专家意见，真皮最好勿用保护剂，这类物质会使真皮上瘾，必须经常使用，否则皮子就会光泽暗淡，毫无活力，而且关键在于保护剂对皮革并无太多益处。 　　内饰美容 　　仪表板、车门饰板大部分都是塑胶材质，在阳光紫外线的照射和空气中臭氧的关照下，时间长了就会出现老化、脆化、龟裂等现象。平时要注意清洁，或在仪表板、门饰板上涂一层清洁保护水蜡，也可以减少外界损伤。 　　其实说了这么多，有很重要的一点需要每位车主自己去把握，那就是细心驾驶。要知道，再细致的养护也难敌平日的磕磕碰碰，甚至是严重的事故。对于车辆来说，聪明、安全的驾驶风格可能比所有的保养、维护更加重要。文明的驾驶加上科学的养护，相信你的爱车一定能够永葆青春。 　　合理保养爱车“心肺” 　　发动机是汽车的心脏，排气系统好比呼吸系统，要想爱车能长年健康强健地工作，爱车的“心肺功能”自然是最需要保护的。使用得当可以让爱车在服役多年后仍然拥有年轻的心脏。合理的保养就如同定期保健，是保持发动机以及排气系统状态的关键。 　　优质机油按时换 　　车主通常在汽车维修、改装上很舍得花钱，但在选择机油上却有些不以为然。事实上，根据统计，车辆因润滑不良造成的故障占总故障的40%。因此，汽车司机应该充分重视润滑油的作用，保证发动机可靠润滑，降低磨损，减少故障，延长车辆使用寿命，避免不必要的损失。 　　光是选对机油还不够，任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。行驶到一定里程后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中。一般以机油标尺上限以内为好。在更换机油的同时，不要忘了更换机油滤清器，如果滤清器污染严重导致堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。 　　进气系统常清洁 　　发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气道组成。根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯，方法为用高压空气由里向外吹，把滤芯中的灰尘吹出。由于空气滤芯为纸质，所以吹的时候要注意空气的压力不能太高，以免损坏滤芯。空气滤芯在清洗3次后必须更换。清洗的周期视发动机的工作环境而定，长期在尘土飞扬的地区行驶更是要缩短清洁滤芯的周期。同时，定期清洗进气道，也能保证进气的畅通。进气系统对于发动机的正常工作非常重要。如果进气系统过脏，会导致充气效率下降，从而使发动机的输出功率减小。 　　排气系统勤检查 　　发动机排气系统的日常维护工作主要是检查排气管的接口垫的密封性、排气管道有无外部损伤、排气是否通畅以及排气管的固定是否牢固。 　　供油系统葆青春 　　供油系统的保养包括定期更换汽油滤芯、清洗化油器或燃油喷嘴以及供油管路。燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积炭，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用燃油系统清洗剂清洗燃油系统，能够始终使发动机保持最佳状态。 　　冷却系统不能漏 　　以上都是车辆的心脏部位，怠慢不得。只要有某个环节出现问题就很容易导致动力以及排放水平的降低。此外有一个环节虽然看起来并不能直接影响到行车感受，一旦发生问题也会对发动机造成严重影响。这就是冷却系统。 　　人们对汽车发动机的养护，主要重视的是润滑系统，很少重视冷却系统。记者在采访中发现，汽车发动机最常见的故障，如活塞拉缸、爆震、缸体冲床内漏、产生严重噪声、加速动力下降等等，都是由于汽车发动机的工作温度异常、压力过大、冷却系统状况不良造成的。一台发动机在其他系统良好的情况下，冷却系统是否能有效地维持发动机的正常工作温度，从根本上决定了发动机的工作状况。想让发动机始终能在适合的温度下工作，我们最需要做的就是定期保养水箱。 　　发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用水箱强力高效清洗剂清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且可延长水箱和发动机的整体寿命。 　　三元催化可清洁 　　由于燃油油质差、润滑油中使用含硫磷的抗氧剂、城市道路拥堵等诸多因素，汽车行驶一段里程后，发动机进气系统、燃烧系统必然产生胶质积碳，排气系统氧传感器、三元催化器必然会附着污物，造成汽车油耗增加、动力下降、尾气超标等问题。若想解决排气系统三元催化器附着物堵塞问题，就必须进行汽车三元清洗养护。汽车三元清洗养护是专门针对闭环电喷车的免拆清洗养护技术，同时清洗汽车发动机进气系统、燃烧系统、排气系统，及清除进气道、燃烧室胶质积碳和氧传感器、三元催化器附着的污物。疏通三元催化器的堵塞，可以延长使用寿命。

武林门 · 发表于 2007-2-9 22:42

好帖是好帖,就是不够浓缩~~~

十九楼 · 发表于 2007-2-10 02:31

晕倒，花佛中邪了？

蕙兰居 · 发表于 2007-2-11 18:05

lz是个惜物的人。

蕙兰居 · 发表于 2007-2-11 18:06

lz是一个惜物的人。

qqxwh · 发表于 2007-2-11 21:41

等着今天到10000贴！顶一下

雨浓 · 发表于 2007-2-11 23:52

好帖要顶！

瞌睡猫 · 发表于 2007-2-12 12:08

车子么不用太讲究

花佛 · 发表于 2007-3-19 12:55

顶下我发过的帖子

思路 · 发表于 2007-3-19 13:17

今年已经撞3次了[em04]

思路 · 发表于 2007-3-19 13:17

而且有一次是某电视台某栏目主持人[em04]

宁静的早晨 · 发表于 2007-3-19 17:33

第一次擦到油漆，心疼半死，像美女破相现在小擦不断，倒麻木了，反而觉得人与车的关系正确平衡了

主打歌 · 发表于 2007-3-19 17:44

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder">以下是引用思路在2007-3-19 13:17:00的发言： 今年已经撞3次了[em04]</div>有时候没有办法的

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