一号线延长的太夸张了

kasabad · 发表于 2020-5-26 10:29

一期开通48公里全国也数一数二的长度，6B的编组，显然是设计之初考虑不周（或是当时形势原因申报困难）。临平和下沙到客运中心汇合，又马上要开通机场段11.5公里的延长段；

后期临平段改9号线，看其走向为之江路（七堡-三堡-钱江新城），这里是商务区，周末估计很难有客流，反倒是周末临平到客运站中心的人流加上机场来的客流会把一号线进城段挤爆。
作为杭州第一条和最长的一条线后期是否有拓宽或加长的可能性？

皋塘村霸 · 发表于 2020-5-26 10:31

机场太有必要了

你大爷192 · 发表于 2020-5-26 10:34

周末客流少于工作日，怎么会反而周末被挤爆。逻辑混乱

ty1999 · 发表于 2020-5-26 10:35

去掉临平段就不长了

woshidiaosi · 发表于 2020-5-26 10:58

没临平了啊，临平过来的车现在比下沙挤

萧编最大 · 发表于 2020-5-26 11:02

1地痞狗，别人的意思是9号线的人会跑去一号线，2临平的车比下沙的挤？脑子被挤坏了？智障率有点高啊

临海佬 · 发表于 2020-5-26 11:04

1号线干脆再横穿萧山，连接湘湖和机场，搞成环线

萧编最大 · 发表于 2020-5-26 11:04

智障率好高啊

萧编最大 · 发表于 2020-5-26 11:05

智，障，率好高啊

萧编最大 · 发表于 2020-5-26 11:05

地痞狗人说的是9号线段的会去1号线坐车

萧编最大 · 发表于 2020-5-26 11:06

还有那个说临平比下沙的挤，你是用临平高峰期对比下沙平峰？

kelvinckm1 · 发表于 2020-5-26 12:54

坐地铁超过一个小时，便觉得太长了，不便捷了。

initphp · 发表于 2020-5-26 13:49

现在临平高峰期，估计只有前3站能挤上去

小鸢阿 · 发表于 2020-5-26 16:23

没有五号线长啊

灿烂秋天 · 发表于 2020-5-26 16:41

临海佬发表于 2020-5-26 11:04
1号线干脆再横穿萧山，连接湘湖和机场，搞成环线

1号成环线是个好主意

loushi99 · 发表于 2020-5-26 17:27

灿烂秋天发表于 2020-5-26 16:41
1号成环线是个好主意

好主意

橙子橙子 · 发表于 2020-5-26 17:27

ty1999 发表于 2020-5-26 10:35
去掉临平段就不长了

为什么要去掉临平段，普通日子第一站上车都没位置

klarkeliu · 发表于 2020-5-27 08:58

橙子橙子发表于 2020-5-26 17:27
为什么要去掉临平段，普通日子第一站上车都没位置

临平段变为9号线了，与1号线在客运中心换乘

地铁族 · 发表于 2020-5-27 09:20

现在临平方向是5分钟一趟，下沙是2到3分钟一趟，机场沿线开通后，地铁1号线估计1到2分钟1趟

Vincent7 · 发表于 2020-5-27 10:30

下沙房子比临平高太多，不管是房价还是租金，这是去临平的地铁人数现在远远多于下沙的根本原因

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