最新消息17号线下，11号线上，总公里数不变

libdll

断人财路犹如杀人父母

crk132

苍小容 发表于 2020-6-1 18:27
11号线的线位走向基本是明确的，关键换乘点都预留了站位，17号线还是个问号

联胜路站按换乘车站设计的，跟这个17号线正好对下

苍小容

crk132 发表于 2020-6-2 10:26
联胜路站按换乘车站设计的，跟这个17号线正好对下

高教路位于高教路和五常大道十字路口，3号线沿五常大道东西走向布置，12号线沿高教路南北走向布置。3号线为地下三层岛式车站，12号线为地下两层岛式车站。3号线车站主体结构为地下二/三层、双柱三跨现浇钢筋混凝土框架结构。3号线与12号线T字形换乘。车站外包总长为175.7m，标准段结构宽度为23.7m，结构净高为21.93m，有效站台宽度为14m。12号线车站外包总长为245.5m，标准段结构宽度为23.1m，结构净高为13.48m，（基坑深度约为25.794m），有效站台宽度为14m。车站设出入口通道5个、风亭4个，车站总建筑面积30316㎡。



联胜路站位于五常大道与联胜路、丰岭路交叉口，车站沿联胜路东西向布置，骑跨联胜路、丰岭路。车站主体与木桥港河道垂直，穿越河道下方。车站主体结构为地下二层、双柱三跨（局部单柱子双跨）现浇钢筋混凝土框架结构，站前设置双停车线，岛式车站。车站外包总长为487.7m，标准段结构宽度为21.7m，结构净高为13.75m，（基坑深度约为16.226m），站台宽度为12.6m，；车站设出入口通道7个、安全疏散口7个，风亭4组，车站总建筑面积27415m2。



招标文件里显示联胜路只是地下两层，基坑深度也只有16米，至少文件里没有显示有换乘预留

特利文

这个所谓的证据，其实是从这个叫所托的公众号抄过来的，是他自己猜想的。头条号直接照搬，连“所长”的昵称都没改啊，不过标题倒是改了。所以11还是17，还是等官宣吧

疯狂买房哥

苍小容 发表于 2020-6-2 10:55
高教路位于高教路和五常大道十字路口，3号线沿五常大道东西走向布置，12号线沿高教路南北走向布置。3号线 ...

联胜路站，为地下二层岛式车站，设双停车折返线。。。








可以改造为三层，这个双停车折返线是啥意思？？？？停车用的？？？17号一期正好到此中止。

小鸢阿

会展新城

renfay

拥江线沦落到与17号线争四期名额，真是悲哀啊！

qiqi0308100320

会展已经有一条线了的
还真不一定要上另外一条

房产老炮儿

11号线大概率还是放5期去，最对有能耐去搞个4期调整，前提是江东站的规划等级提高并加快实施。