这条线有点意思了！转呈口水规划局规划。

xizhitu · 发表于 2020-7-22 07:55

qiqi0308100320 · 发表于 2020-7-22 09:53

这个之前就有口水常委讨论过了，这个换乘点考虑移到云水站
不过这样一来其实是好事，大学城内加站点的概率也会增加的

毕竟大学城内部站点目前看来也就只有工商大学一站，文海文泽都是大学城边和生活区的边界上

在家离线 · 发表于 2020-7-22 12:56

这个估计得2035年了。

xizhitu · 发表于 2020-7-22 13:00

qiqi0308100320 发表于 2020-7-22 09:53
这个之前就有口水常委讨论过了，这个换乘点考虑移到云水站
不过这样一来其实是好事，大学城内加站点的概率 ...

从最初招标的22公里，已减到20公里，杭州这一延长，又得增大不少预算。

万丈光芒金闪闪 · 发表于 2020-7-22 13:03

这个四期那个文件里有呢

qiqi0308100320 · 发表于 2020-7-22 13:06

xizhitu 发表于 2020-7-22 13:00
从最初招标的22公里，已减到20公里，杭州这一延长，又得增大不少预算。

额，你是认真的吗？这个到云水怎么会是延长呢？

sbcxt · 发表于 2020-7-22 13:14

云水站周边不是一样拥挤，大学小学上班上课居民区，人流更复杂。
一号线沿线的东投新悦广场附近，有风井改站点后作为城际换乘最理想。

sbcxt · 发表于 2020-7-22 13:24

sbcxt 发表于 2020-7-22 13:14
云水站周边不是一样拥挤，大学小学上班上课居民区，人流更复杂。
一号线沿线的东投新悦广场附近，有风井改 ...

而且文海文泽两站距离太远，完全有必要设一站

xizhitu · 发表于 2020-7-22 13:24

qiqi0308100320 发表于 2020-7-22 13:06
额，你是认真的吗？这个到云水怎么会是延长呢？

从各处流传图，算下公里数，跟云水有什么关系

qiqi0308100320 · 发表于 2020-7-22 13:40

sbcxt 发表于 2020-7-22 13:14
云水站周边不是一样拥挤，大学小学上班上课居民区，人流更复杂。
一号线沿线的东投新悦广场附近，有风井改 ...

这个支持的

不过不知道能不能改咯

qiqi0308100320 · 发表于 2020-7-22 13:44

xizhitu 发表于 2020-7-22 13:24
从各处流传图，算下公里数，跟云水有什么关系

那你就要多看看图，为什么会去云水的概率在增加了

到文海站交叉，那地铁就不大会穿过居住区，或者地铁口辐射面太偏

一直以来说走文海路的，也变成海宁的安澜路，下沙的千帆路的概率
未来还可能往东规划，这样穿过更中心一点的，这样大学城北，大学城的站点就更加的合理

qiqi0308100320 · 发表于 2020-7-22 13:45

至于砍掉的2KM ，很可能是原来要转到长安去的分支取消
直接连到海宁西站去了额

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