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南岸:告诉你一个算术问题:

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发表于 2003-9-7 14:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
桥梁通车能力 按72 KM/H速度过桥;平均每车占桥面7.2米长; 则单向每车道:可通过10000辆轿车/小时。 钱江大桥:可通过10000辆轿车/小时。 钱江四桥:可通过20000辆轿车/小时。 钱江三桥:可通过20000辆轿车/小时。 总共通车能力为 5 万辆/小时。 按早间上班高峰7:00 ~ 8:00 ,每车平均载客2人计算,江南容纳有车工薪族的极限是10万名。 目前江南楼盘已超过180万㎡,即至少有1万户,2.5万人。
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 楼主| 发表于 2003-9-7 14:17 | 显示全部楼层
2000年沪杭甬高速公路全年最大路段交通量(绝对车辆数)达到47027辆/日,与上海市交界处的大云至嘉善段达到15925辆/日。据估算,大桥建成后的20年中,由交通费用和交通事故减少所带来的社会收益将超过440亿元人民币。
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发表于 2003-9-7 14:58 | 显示全部楼层
恩?
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发表于 2003-9-7 15:27 | 显示全部楼层
所以啊,大家还是坐公交车吧,呵呵 其实跨江发展是很难的,上海浦东国家投资多大——绝对非杭州可比,到现在也就陆家嘴一带好些 韩国汉城跨江发展桥有20做座
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 楼主| 发表于 2003-9-7 15:41 | 显示全部楼层
4大驾驶秘诀: 第一,随时提高警惕,保持冷静。 第二,在车子四周保持安全的驾驶活动空间,一旦意外发生,司机可有足够的时间与空间作出反应,同时也有足够的时间向其他公路使用者传达前方有危险的信息。 第三,当车速达到每小时10公里时,切记与前面的车辆保持一个车身的距离,每当车速增加10公里时,车与车之间也应随之增加一个车身的安全距离。或者根据“两秒钟规则”,即当前面的车辆经过路旁的界标或一个物体后,两秒钟内自己已达到该物体旁,即表示驾驶速度太快,应该即刻放慢车速。 第四,确保车辆长期保持最佳状态。
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发表于 2003-9-7 15:43 | 显示全部楼层
拜托啊,陆家嘴¥#%#¥……# 殊不知每日过延安隧道的痛苦……经过好几次陆家嘴,那里的车况,路况绝对不比市区“美丽”多少…… 当然浦东相对来说道路是要宽一些,畅通一些,可是陆家嘴附近我就不敢恭维了,至于那些畅通的地方也就相当与萧山机场或者萧山其他地方的位置了……
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发表于 2003-9-7 15:44 | 显示全部楼层
刀MM好厉害哦
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 楼主| 发表于 2003-9-7 15:47 | 显示全部楼层
依据《道路交通管理条例》第35条规定,机动车遇道路宽阔、空闲、视线良好,在保证交通安全的原则下,机动车的最高时速为:(1)小型客车在设有中心双实线、中心分隔带、机动车道与非机动车道分隔设施的道路上,城市街道为70公里,公路为80公里;在其他道路上,城市街道为60公里,公路为70公里。
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发表于 2003-9-7 15:49 | 显示全部楼层
所以啊,以后南岸人交付的人都住进去,情况就可以想象了
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 楼主| 发表于 2003-9-7 15:53 | 显示全部楼层
安全通过桥梁:在行车中,接近永久性桥梁时,要特别注意桥头附近的交通标志,并遵守有关规定。如果前方有同方向前进的车辆时,要与前车保持一定的安全距离,减速通过桥梁。通过桥梁时,尽量不要在桥上停车,以避免阻塞交通。 不可在桥上变速、制动和停车,以减少桥梁的晃动。 有一些桥梁比引道要窄,为确保行车安全,通过没有行走过的桥梁时,特别是夜间通过较窄道路上的桥梁时,要谨慎小心,注意观察桥梁情况,时速不得超过20公里。 夜间行车由亮处到暗处时,眼睛有一个适应过程,因此必须降低车速,因驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地点更应降低车速并随时做好制动或停车的准备;如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时更须低速小心行驶。
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 楼主| 发表于 2003-9-7 16:02 | 显示全部楼层
[例7]一辆沿平直路面行驶的汽车,速度为36km/h.刹车后获得加速度的大小是4m/s2,求: (1)刹车后3s末的速度; (2)从开始刹车至停止,滑行一半距离时的速度. [分析]汽车刹车后作匀减速滑行,其初速度v0=36km/h=10m/s,vt=0,加速度a=-4m/s2.设刹车后滑行ts停止,滑行距离为S,其运动示意图如图所示. [解](1)由速度公式vt=v0+at得滑行时间:2.5s 即刹车后经2.5s即停止,所以3s末的速度为零. (2)由位移公式得滑行距离.即S=12.5m 滑行一半距离至B点时的速度为vB=7.05m/s
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 楼主| 发表于 2003-9-7 16:03 | 显示全部楼层
[例12]如图1所示,在平直公路上一汽车的速度为15m/s,从某时刻开始刹车,在阻力作用下,汽车以2m/s2的加速度做匀减速直线运动,问刹车后第10s末车离刹车点多远? [分析]汽车做匀减速运动的加速度是由于受滑动摩擦力产生的,当汽车刹车,vt=0时,汽车静止,不再受摩擦力,因此a=0,汽车不能反向做加速运动,将一直静止下去。 对于这类汽车刹车问题,解题的关键是要知道汽车刹住所需要的实际时间,在这段时间内汽车做匀减速运动,超过这段时间,汽车已处于静止。 解:刹车距离s为 56.25 m
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发表于 2003-9-7 17:33 | 显示全部楼层
我晕S
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发表于 2003-9-7 18:24 | 显示全部楼层
小吏,建议你改名为万宝全书.
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发表于 2003-9-7 19:27 | 显示全部楼层
小刀~~~你连这个也研究啊~~~
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发表于 2003-9-8 10:30 | 显示全部楼层
南岸的发展最重要的是解决就业问题,有相当规模的产业依托,尽可能创造住在南岸,工作在南岸,不然一早一晚的过江是挺头痛的。
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发表于 2003-9-8 10:35 | 显示全部楼层
不在南岸工作,又没钱买车的基本别考虑江南! 堵在江上总比堵在尾气弥漫的文一、二、三路上好啊!
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发表于 2003-9-8 12:13 | 显示全部楼层
以下是引用刀笔小吏在2003-9-7 16:02:00的发言: [例7]一辆沿平直路面行驶的汽车,速度为36km/h.刹车后获得加速度的大小是4m/s2,求: (1)刹车后3s末的速度; (2)从开始刹车至停止,滑行一半距离时的速度. [分析]汽车刹车后作匀减速滑行,其初速度v0=36km/h=10m/s,vt=0,加速度a=-4m/s2.设刹车后滑行ts停止,滑行距离为S,其运动示意图如图所示. [解](1)由速度公式vt=v0+at得滑行时间:2.5s 即刹车后经2.5s即停止,所以3s末的速度为零. (2)由位移公式得滑行距离.即S=12.5m 滑行一半距离至B点时的速度为vB=7.05m/s
呵呵,厉害。 出租车司机不知道懂不懂这些。
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发表于 2003-9-8 12:15 | 显示全部楼层
不知道有没有人再给市区道路记算一下。
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发表于 2003-9-8 12:25 | 显示全部楼层
搞错了吧,一桥一小时能通行1000辆车就不错了,每小时10000,绝不可能(不信可以去数一数,或去收费站了解一下。所以,过桥的交通容量在5000辆,加上部分工作在南岸的,也就是大约住2.5万人以后,交通就会饱和,像现在城西一样。
[此贴子已经被作者于2003-9-8 12:58:16编辑过]
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