关于公交车站位置和开西门的请进

鱼游江东 · 发表于 2005-3-31 22:33

嘿嘿！开西门大家都会同意的，除了门边受影响的住户！所以投票什么的不公平，如同上次一楼要不要围篱笆一样。
因此若要开西门一定要所有受影响的业主同意才行。
方案可以定，由KFS出面沟通，呵呵，只是KFS会愿意做这吃力不讨好的事吗！！

[此贴子已经被作者于2005-3-31 22:34:43编辑过]

paulpark · 发表于 2005-3-31 23:58

边上开扇小门都不愿意的邻居也有的话，我看大家不要讨论了。困了，洗洗睡。再无兴趣理此类无聊的事了。也该好好工作，天天向上了。

紫金野猪 · 发表于 2005-4-1 01:13

很多业主家边上有大门和道路啊，只是当初买房时心里有这个打算罢了。其实开个小门对周边业主的影响是有限的，关键是KFS愿不愿意做些工作。以后西面和南面都会是道路，开个门是迟早的事，KFS不办就要有劳业主委员会和物业公司啦。

绿蓑衣 · 发表于 2005-4-3 00:13

南面的路应该不建了.开个小门限时开放照顾了各方利益

清澈西溪 · 发表于 2005-4-3 16:10

东面和北面都有门了,建议在西南角开扇小门,以起到四通八达的效果![em01]

瞌睡宝宝 · 发表于 2005-4-3 17:17

按规定有二个方向开门就可以了

郑冰冰 · 发表于 2005-4-12 15:24

支持开个小门，定时关门

mariowang · 发表于 2005-4-13 08:24

芝麻开门

[此贴子已经被作者于2005-9-11 22:40:21编辑过]

zggzzyh · 发表于 2005-9-11 22:36

把开西门的事业进行到底!

zggzzyh · 发表于 2005-9-11 22:37

把开西门的事业进行到底!

zggzzyh · 发表于 2006-4-10 15:22

把开西门的事业进行到底!把开西门的事业进行到底!把开西门的事业进行到底!

zggzzyh · 发表于 2006-4-10 15:26

现在我们最佳的选择大概就是嫁接西边的交通方便,开西门,以便捷的交通及直接进入西溪的便利来抵消噪音啦!记得以前讨论过这个问题.被个别人阻挠!那些反对开西门的人,你们怎么办?是单独享受噪音,还是以便捷的交通及直接进入西溪的便利来抵消噪音?查一查,

zggzzyh · 发表于 2006-4-10 15:32

为什么原来的<a href="http://bbs.zjol.com.cn/viewthread.php?tid=102567" target="_blank" >[讨论]是否需要在庭院的西面开一个门</A>
<a href="http://bbs.zjol.com.cn/viewthread.php?tid=102567" target="_blank" >http://bbs.zjol.com.cn/viewthread.php?tid=102567</A>打不开？是否人为破坏？请版主彻查！给一个交代

zggzzyh · 发表于 2006-4-10 15:37

<TABLE fixed; WORD-BREAK: break-all" width=776 align=center border=0><TR><TD vAlign=center align=top>浙江在线·潮鸣天下社区 (http://bbs.zjol.com.cn/index.asp)
-- 府苑新村业主讨论区 (http://bbs.zjol.com.cn/forumdisplay.php?fid=208)
---- 紫金港路通车的利弊 (http://bbs.zjol.com.cn/viewthread.php?tid=278801)
<HR></TD></TR><TR><TD vAlign=center align=top>-- 作者：jxf3721
-- 发布时间：2005-12-28 13:22:36

-- 紫金港路通车的利弊
西面的紫金港路是比较宽的，车速也是比较快的，相对声音一定也是很吵的。安静的小区会因为这条马路变得吵闹。小区西边的河道有三分之二被蚕食，现在还在推进，是不是要阻止一下，再推过来，四面环水的优势就有问题了。现在紫金庭院已经架好通往紫金港路的桥,给出行带来方便。我们应该保利抑弊，选择保留较宽的河道并架桥嫁接西边的紫金港路,开西门,以便捷的交通及直接进入西溪的便利来抵消这条路的弊端。<HR></TD></TR><TR><TD vAlign=center align=top>-- 作者：七夜
-- 发布时间：2005-12-28 13:26:11

--
想法好的 <HR></TD></TR><TR><TD vAlign=center align=top>-- 作者：秋夜
-- 发布时间：2005-12-28 13:27:19

--
估计难的 <HR></TD></TR><TR><TD vAlign=center align=top>-- 作者：雨辰
-- 发布时间：2005-12-28 13:27:54

--
偶估计~~河道是不会堵的~~会继续保留的~~~<HR></TD></TR><TR><TD vAlign=center align=top>-- 作者：雨辰
-- 发布时间：2005-12-28 13:29:40

--
至于开门~~估计难~~~~~~ <HR></TD></TR><TR><TD vAlign=center align=top>-- 作者：来色不及
-- 发布时间：2005-12-28 13:41:01

--
偶是最东边的，西边这条路看都没看到过 <HR></TD></TR><TR><TD vAlign=center align=top>-- 作者：beststudent
-- 发布时间：2005-12-28 14:00:06

--
河里全是垃圾烂泥~添掉么好的~养蚊子啊~ <HR></TD></TR><TR><TD vAlign=center align=top>-- 作者：beststudent
-- 发布时间：2005-12-28 14:10:40

--
<DIV class=quote>以下是引用来色不及在2005-12-28 13:41:01的发言：
偶是最东边的，西边这条路看都没看到过</DIV>看它造起来地~<HR></TD></TR><TR><TD vAlign=center align=top>-- 作者：鹰击长空
-- 发布时间：2005-12-28 16:26:42

--
<DIV class=quote>以下是引用来色不及在2005-12-28 13:41:01的发言：
偶是最东边的，西边这条路看都没看到过</DIV>

小区的事，总要大家都关心的。 <HR></TD></TR><TR><TD vAlign=center align=top>-- 作者：鹰击长空
-- 发布时间：2005-12-28 16:33:10

--
<DIV class=quote>以下是引用jxf3721在2005-12-28 13:22:36的发言： 西面的紫金港路是比较宽的，车速也是比较快的，相对声音一定也是很吵的。安静的小区会因为这条马路变得吵闹。小区西边的河道有三分之二被蚕食，现在还在推进，是不是要阻止一下，再推过来，四面环水的优势就有问题了。现在紫金庭院已经架好通往紫金港路的桥,给出行带来方便。我们应该保利抑弊，选择保留较宽的河道并架桥嫁接西边的紫金港路,开西门,以便捷的交通及直接进入西溪的便利来抵消这条路的弊端。</DIV>小区不宜开西门，如果东、西都有出入口，会引成通道，影响小区的安全。<HR></TD></TR><TR><TD vAlign=center align=top>-- 作者：烽火
-- 发布时间：2005-12-28 16:46:34

--
EMS可以来分析一下风水上的影响 <HR></TD></TR><TR><TD vAlign=center align=top>-- 作者：坏老公
-- 发布时间：2005-12-28 17:33:58

--
<DIV class=quote>以下是引用鹰击长空在2005-12-28 16:33:10的发言：

小区不宜开西门，如果东、西都有出入口，会引成通道，影响小区的安全。</DIV>

也是，不过以后的紫金港路肯定定紫荆花热闹 <HR></TD></TR><TR><TD vAlign=center align=top>-- 作者：beststudent
-- 发布时间：2005-12-28 17:35:44

--
两面都是田`~热闹什么呀~ <HR></TD></TR><TR><TD vAlign=center align=top>-- 作者：坏老公
-- 发布时间：2005-12-28 17:37:05

--
<DIV class=quote>以下是引用beststudent在2005-12-28 17:35:44的发言：
两面都是田`~热闹什么呀~</DIV>

不是对面要造停车场嘛 <HR></TD></TR><TR><TD vAlign=center align=top>-- 作者：beststudent
-- 发布时间：2005-12-28 17:38:20

--
停什么车什么场啊~~个破烂地方~~ <HR></TD></TR><TR><TD vAlign=center align=top>-- 作者：雨辰
-- 发布时间：2005-12-28 17:45:00

--
根据线报~~要建一个五星~~~~~~~~ <HR></TD></TR><TR><TD vAlign=center align=top>-- 作者：坏老公
-- 发布时间：2005-12-28 17:51:14

--
<DIV class=quote>以下是引用雨辰在2005-12-28 17:45:00的发言：
根据线报~~要建一个五星~~~~~~~~</DIV>

五星啥？ <HR></TD></TR><TR><TD vAlign=center align=top>-- 作者：风调雨顺
-- 发布时间：2005-12-29 8:21:52

--
西边开门，请问开在什么位置？高压线这个坏风水都解决不了，还要开西门，是不是想让大伙破产啊？十八年以后，再提建议开西北门，把西湖小学拆了，架桥与紫金港路相通，并作为小区的主大门，全村受益。<img src="http://bbs.zjol.com.cn/Skins/Default/emot/em09.gif"><img src="http://bbs.zjol.com.cn/Skins/Default/emot/em09.gif"><img src="http://bbs.zjol.com.cn/Skins/Default/emot/em09.gif"><img src="http://bbs.zjol.com.cn/Skins/Default/emot/em09.gif">
<DIV align=right>[此贴子已经被作者于2005-12-29 8:32:41编辑过]</DIV><HR></TD></TR><TR><TD vAlign=center align=top>-- 作者：hz_gl
-- 发布时间：2005-12-29 9:26:59

--
开西门~~<img src="http://bbs.zjol.com.cn/Skins/Default/emot/em09.gif">~~偶上班又近了一大截<img src="http://bbs.zjol.com.cn/Skins/Default/emot/em02.gif"> <HR></TD></TR><TR><TD vAlign=center align=top>-- 作者：长剑
-- 发布时间：2005-12-29 9:40:39

--
开西门~~~~~那西门庆肯定开心了<img src="http://bbs.zjol.com.cn/Skins/Default/emot/em07.gif">
<DIV align=right>[此贴子已经被作者于2005-12-29 9:41:19编辑过]</DIV><HR></TD></TR><TR><TD vAlign=center align=top>-- 作者：雨辰
-- 发布时间：2005-12-29 9:56:35

--
<DIV class=quote>以下是引用长剑在2005-12-29 9:40:39的发言：
开西门~~~~~那西门庆肯定开心了<img src="http://bbs.zjol.com.cn/Skins/Default/emot/em07.gif">
</DIV>哈~~你看你楼上的鱼妈也开心滴~~~~~~~<HR></TD></TR><TR><TD vAlign=center align=top>-- 作者：爱乐天使
-- 发布时间：2005-12-29 12:12:27

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路过,顶! <HR></TD></TR><TR><TD vAlign=center align=top>-- 作者：summer4191
-- 发布时间：2005-12-29 12:52:29

--
开西门对整个小区的安全不利 </TD></TR></TABLE>

zggzzyh · 发表于 2006-4-10 15:38

<CENTER>下半年杭城再造6条地道</CENTER>
　　——过街地道人车分留　　武林广场东侧地下通道即将开通，加上一个月前已建成的西侧地下通道，武林广场一带、体育场路上人车争道的危险景况将得到有效解决。下半年，城建部门将在市区其他六处地方继续建设地下人行通道，并在解放路钱江新城隧道东口造一座人行天桥。这些地道、天桥将于今年开工，计划明年完成。　　◆ 艮山西路—闸弄口地道　　位于闸弄口新村以西100米左右。由于该区域有公交站点、住宅小区和大量的商业设施，且艮山西路为城市主干道，车速快、车流量大，已有很多市民反映这里过马路难。地道建成后，还可减少横穿人流对艮山西路交通的影响。　　设计中，该地道长150米左右，呈“工”字形，共有4个出入口。　　◆ 天目山路—紫金港路地道　　位于天目山路与紫金港路交叉口，横穿天目山路。西湖大道—南山路地道　　位于西湖大道和南山路交叉口。该交叉口为丁字形，西侧为西湖涌金公园，东南侧为索菲特西湖大酒店，东北侧为西湖天地二期开发用地，多是些砖混结构和木结构的老房子。　　设计中，该地道平面呈“L”形，有3个出入口，即在西湖大道南北两侧各布置一个出入口，在南山路西侧涌金公园上布置一个出入口。地道主通道宽5米，高不低于2.5米。工程将采用暗挖法，以减少对过往车辆和行人的影响。　　◆ 庆春路—新华路地道　　位于庆春路和新华路交叉口，东南角为26层电信大楼，西南角为9层居民楼，东北角为18层商务楼，西北角为联华超市。由于地处闹市，这一带人车争道现象特别严重。　　设计中，地道呈“L”形，即在西北、东北及东南角各布置一个出入口，今后人们到联华超市购物，可以放心地从马路南侧到北侧。　　◆ 紫金港路下穿地道　　为方便到西溪湿地旅游，紫金港路将设大型服务区，这一带将成为人流量比较密集的地方。为此，城建部门打算在此建地道，下穿紫金港路。　　◆ 天目山路—益乐路地道　　位于天目山路与益乐路交叉口，横穿天目山路。　　◆ 解放路钱江新城隧道东口天桥　　位于解放路钱江新城隧道东口，横穿解放路，南侧为四季青服装市场、新世纪精品服装市场等大型市场，北侧为采荷小区绿茗社区。设计中，天桥呈“一”字形，南北两侧在解放路方向均设置人行梯道及非机动车坡道。

zggzzyh · 发表于 2006-4-10 15:40

西溪国家湿地公园东起紫金港路西侧，西至绕城公路东侧，南至沿山河，北至文二路延伸段，总面积约为10.08平方公里。今年“五一”向游客开放的一期保护工程约为3.46平方公里，主要包括生态保护区1.71平方公里，生态恢复区1.54平方公里，两区的面积占到一期工程的94%，完整保护了西溪湿地水域景观中最精华的部分，也体现了生态优先的可持续发展原则；剩下的一小部分则是历史遗存保护区和服务设施区。西溪动植物资源丰富。植物中尤以芦苇、荻、柿、梅最具规模和特色，现有保留下来的老柿树在一期工程里就有2802棵。湿地中的鸟类品种则占杭州所有鸟类品种的近50%。

zggzzyh · 发表于 2006-4-10 15:44

西溪国家湿地公园在空间布局上可归纳为“三区、一廊、三带”。整个保护区分成三大区域：东部是2.4平方公里的湿地生态保护培育区，实行完全封闭，主要任务是保育、恢复、培育，营造具有湿地多样性物种的原始湿地沼泽地；西部是1.78平方公里的湿地生态景观封育区，实行一定年限的全封闭保护，营造原始湿生沼泽地；中部是5.9平方公里的湿地生态旅游休闲区。一条50米宽的多层式绿色景观长廊将环绕保护区，犹如一条绿色的绸带，“绸带”自外而内由常绿高乔木、低乔木、灌木、草本植物、水边植物五个层次组成，不仅可观赏，还有着提示漫游线路、限制随意进入等导引功能。“三带”指的是紫金港路“都市林阴风情带”、沿山河“滨水湿地景观带”、五常港“运河田园风光带”。 　　西溪的景色特点以天然质朴为美，专家们将其提炼为四个字：“冷、野、淡、雅”。冷，就是幽寂、冷静，好似都市里的一帖宁静剂；野，就是天然、野趣，宛如红尘中的原始净土；淡，就是淡泊、清远，能使人领悟回归自然的哲理；雅，就是文雅、高雅，寻常处可感受到浓郁的文化气息。西溪的地理特色是湿地景观，主要的地貌为低洼的水网平原，有较为显著的桑基鱼塘和柿基鱼塘，有以鱼塘、河港、湖漾及狭窄的塘基和面积较大的渚相间组成的次生湿地地貌景观。在一期保护工程里面除了朝天暮漾作为生态保护区原封不动保存下来之外，另外还有虾龙滩、费家塘两大生态区块，在首期湿地公园3.46平方公里中，以上三大生态区域和生态恢复区面积达3.25平方公里，约占总面积的94%，充分体现了生态优先的可持续发展原则，使西溪湿地水域景观中最精华的部分、最具有湿地特色的部分、最摄人心魄的部分完整的保护了下来。

zggzzyh · 发表于 2006-4-10 15:47

<TABLE fixed; WORD-BREAK: break-all" width="97%" align=center border=0><TR><TD vAlign=center align=top>---- 游客要进杭先进紫金港--杭州将添一大型换乘中心 (http://www.easy-living.com.cn/bbs/dispbbs.asp?boardid=8&id=4391)
<HR></TD></TR><TR><TD vAlign=center align=top>-- 作者：非烟
-- 发布时间：2004-8-25 10:53:00

-- 游客要进杭先进紫金港--杭州将添一大型换乘中心
钱江晚报讯在西溪湿地一期工程顺利进行的时候，湿地边紫金港服务区的建设规划也于昨日浮出了水面。
　　西溪湿地在天目山路和紫金港路的交叉处就是未来的交通换乘枢纽（紫金港服务区），包括两侧绿化带在内，服务区总用地面积达到390亩，以紫金港路为界，以西为主服务区，以东为副服务区。

　　服务功能：四大中心

　　——西溪湿地的旅游停车换乘枢纽和主出入口，包括电瓶船码头、电瓶车的主入口、游客服务中心等；
　　——为灵隐景区服务的换乘中心，其功能类似于今年“五一”长假期间启用的旅游换乘中心，覆盖面可延伸至西湖风景区的北线和西线；
　　——外地进杭（由绕城公路西线进杭）车辆（客车，含大客和小型车）的停车换乘中心；
　　——除了停车换乘场，紫金港服务区还将是一个具有西溪风情特色的休闲旅游区块，内含超五星级特色宾馆及休闲娱乐、餐饮等设施，与湿地内的旅游内容形成互补。

　　生态区域：布局合理

　　服务区的停车主要体现“生态”两字，步行线短，车行线长但顺畅。建成后服务区停车泊位1568辆，地下停车605辆，建筑面积达到4.28万平方米。
　　主服务区共设四个出入口，北面塘苗路延伸段设一进一出，紫金港路设两个地下隧道出入口。旅游服务区位于地块西侧，停车区位于东侧，中间为换乘广场及绿化隔离带。公交车、出租车位于停车区的北部，旅游车位于中部，自备车占地面积最大，位于停车区南部及中部的地下室，景区出入口位于旅游区北部，同换乘广场相呼应，而管理服务中心位于该区的南部。
　　城市公交在主功能区约设6条，在副服务区设4~5条，副服务区主要是市内公交车及出租车停靠点以及加油站，通过两条隧道与主服务区相连。

　　交通组织：井然有序

　　服务区南侧天目山路为城市快速路，紫金港路为城市主干道，天目山路南侧为汽车客运西站，沿天目山路北侧为规划的地铁线路及地铁车站。考虑到远期交通组织的需要，天目山路和紫金港路交叉口采用天目山路上跨的简单分离式立交形式；为避免服务区交通换乘对紫金港路交通的干扰，在服务区北端设置塘苗路延伸线，进出服务区的车辆均经这条线出入；同时紫金港路还将设一紧急疏散口；汽车西站到服务区建人行地道（自动步行道），地道口附近设跨沿山河人行桥，与服务区人行道相通。
　　人员乘车经过入口进入换乘广场下车后，旅游者往西进入旅游集散广场，分至电瓶车或电瓶船码头进入湿地；换乘者往东进入出租车候车点，或在旅游车、自备车停车处上车，部分自备车也可在换乘广场南部候车。

　　湿地景观：绿色岛链

　　紫金港服务中心地处西溪湿地一隅，绿地将模拟湿地景观生态的基本格局，形成环环相扣的绿色岛链。每个绿岛对应的功能服务区块，如大小停车场和各式服务中心，绿岛与绿岛之间通过绿色肌理与水体相连接。如此一来，游客进入服务区就有进入西溪湿地的感觉。 <HR></TD></TR><TR><TD vAlign=center align=top>-- 作者：花花
-- 发布时间：2004-8-25 17:26:00

--
没搞错，只有湿地不拥挤可是去湿地的路上很拥挤啊！ </TD></TR></TABLE>

彩虹的眼泪 · 发表于 2006-4-11 09:14

偶也是三期的但是偶也坚决支持开西门，虽然有那么一点的影响，但是毕竟方便啊

西溪紫裳 · 发表于 2006-4-11 16:25

楼上说的是，我也是西边的业主，从方便大家的角度看，还是开个西门好的。

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