我在口水开一个杭州地铁最详细的帖子，欢迎补充

*nebula*

:handshake :victory:

正信

原帖由 千山飞雪 于 2008-1-20 15:04 发表
未来最看好的地铁房区域，钱江世纪城和萧山地区的轴线

有人早说了,萧山和另外的副城本来就不是一个概念,萧山是新主城区

华然

呵呵，接下来两年赶紧挣钱。房市么不景气个四五年。。。然后不要忘了还有这么个地方。。。

海枫

先赞一下楼主整了这么多图片出来~

昌黎君

楼主辛苦了
是个热心、细心、用心的人
   问一下：为什么文泽路站有11个地面出入口？而且站台超长？

华然

文泽路暂时是下沙的起点站。。地铁地铁要在那里换轨的吧。

华然

因为兼做过马路的地下通道

还有，有商业规划，估计会有一些商铺。。

千山飞雪

点击图片，下面有解释的吧。

交叉路口的过节通道四个路口。其它有四个路口

站内商业开发。估计是想多卖几个商铺，所以长一点。

hz-plj

:handshake :victory:

华然

确实存在机会。尤其是在湘湖站附近的别墅排屋。以及未来二号线附近的。。。等。。。



就是现在风口浪尖。守候是最好的挣钱方式。或者低价挂出买单也算是主动出击。。

laimu

文化广场站 恩武林门 站的 一样

秦无非

宝贵的地铁资料，对购房者非常有用
感谢楼主。

飞毛腿5168

感谢感谢

千山飞雪

呵呵，不客气。。



不知道谁有关于地铁方面更详细的数据，如果能提高的话，不胜感激（无论是国内还是国外的），包括地铁运营，地铁建设，地铁效应...等等。。

千山飞雪

最近大家都在讨论杭州越来越堵了。
随着私家车的不断增加，主城道路将会进一步拥挤。道路的拓展和改造，无论如何也赶不上私家车的增长速度。更何况，道路的改造本身，还在加剧堵车。如果改造道路是一个经常性行为的话，那么引起老百姓的怨言也是必然的。。
杭州越来越堵，意味着杭州地铁会越来越受到重视。地铁房的潜力，在我的眼睛里，远远没有被充分发掘。
尤其是充分靠近地铁站的区域。

千山飞雪

补充站点信息
1）富春路站位于富春路与婺江路的交叉口处，该站为一、四号线换乘站。一号线车站主体位于婺江路地下，四号线车站主体位于富春路地下。工程计划从今年2月18日起至明年9月30日的一年半时间里分4个阶段实施。
这个站点很有意思，地铁一期工程开通以后，一号线的客流从这里转向钱江新城。仅仅四站路，估计一两列列车就可以完成百度了。

千山飞雪

1）湖滨路：争议最大的一个站点，《南方周末》2008年第五期刊登了这个争议。国家发改委介入调查。到底是开元路延安路交叉口（周边都是商业，银泰、涌金广场、解百、元华），还是西湖大道延安南路交叉口？？如果没有意外的话，估计是开元路延安路口。



2）武林广场站：新武林广场面积将翻一番。
规划在环城北路建地下车行隧道，把路面让给行人。由西湖文化广场、原环城北路路段、浙江展览馆、武林广场四个部分，组成新的城市中心广场。新增广场的面积约23000平方米，这等于在现有的武林广场的面积上扩宽了1倍多。
同时，通过与在地铁1号线、3号线相连，在新的城市中心广场建设一个大面积的地下空间，孕育杭州“地下武林商圈”，主要功能为购物和餐饮服务。（类似于上海人民广场的香港名店街）


3）西湖文化广场



4）杭州东站：最新的东站设计方案出台（用了那个什么像钱塘潮的方案）

[ 本帖最后由 千山飞雪 于 2008-4-23 21:15 编辑 ]

hz_davy

很美好的远景:lol

千山飞雪

杭州：一个地铁站口所改变的

       2005 年6 月，国务院批准了杭州地铁的建设，在规划中被上报批准的湖滨站口，设在西湖大道与延安路的交叉点上。但在2007 年3月，这个已经通过法定程序的规划突然被“稍做调整”，改从延安路和将军路斜穿通过开元路至西湖大道。从原来只需要拆迁40户、拆迁面积不足5000平方米、安置费用不超过8000万元，一下子变成了要拆400户、2.5万平方米和3 亿多元拆迁成本，另外还包括两幢建于民国初期、已列人杭州市政府保护的建筑。
...........
        但令李诚们欣慰的是，他们听说，现在省有关部门的一些官员们很头痛，因为李诚们的努力，国家发改委正在“请”他们去谈一谈，说说为什么杭州地铁湖滨站的站口，要突然移那么不尴不尬的几百米。
......
    原载《南风窗》杂志2008年第5期，记者肖一《杭州城建：天堂美景下的冲突》

storyinapr

那四号线有没有新的动态啊?