杭州最大的分界线不是钱塘江，也不是绕城，而是这条线！

mostchen · 发表于 2020-9-24 09:02

Allen01 发表于 2020-9-18 11:26
AK是什么

apple king啊。AK都不知道还在这里混？
AK之后无书记，这话不是白说的。

口水郭德纲 · 发表于 2020-9-24 13:39

两浙都转运使发表于 2020-9-18 10:58
记得有报导当年AK想南站出来直接走9堡过江，9保设东站，再接临平站，可惜铁路局没有同意

你这么怂的吗？王国平不就好了吗这么怂肯定不是体制内的而且日常生活中也不是有地位的人

付兵兵 · 发表于 2020-9-24 20:42

楼主就是个二愣子！把笕桥机场搬到城西试试？！

付兵兵 · 发表于 2020-9-24 20:45

杭州也就是有马云，没有马云，城西也就是安徽水平，比城东差远了！！至少杭州东站在杭州占有首要地位！！你个破城西，有啥？？坐个火车还要屁颠屁颠跑到城东来，就算有地铁，都快赶上一顿饭钱了！！时间呢？不要钱是吗？？

明天的事2 · 发表于 2020-9-25 09:36

傻空发表于 2020-9-18 14:58
想破此界限不难，城东新城业主来吹吹就好了，什么王府井落地啊什么的

出来走两步？

易天66 · 发表于 2020-9-25 13:39

所以说铁路就是城市的割裂带啊
西面还拿着铁路当宝贝。。。。
当然比起农村可能是个利好

三生七世 · 发表于 2020-9-25 14:00

两浙都转运使发表于 2020-9-18 10:58
记得有报导当年AK想南站出来直接走9堡过江，9保设东站，再接临平站，可惜铁路局没有同意

Ak可惜了，如果他仕途能进几部，说不定杭州能成一线。

三生七世 · 发表于 2020-9-25 14:03

大方无隅发表于 2020-9-18 16:40
这个是看图说话，从结果倒推了。
铁路最初是修在什么地方？什么地方修铁路，成本低，对城市的影响小？
明 ...

所以才需要眼光和格局

姜峰 · 发表于 2020-9-27 12:32

东西轨道快速是很合理的，
南北快速估计就没有这样科学了。（临平到主城的快速应该是从丁桥进来，而不是从九堡进来）

灿烂秋天 · 发表于 2020-9-27 14:25

城站那边铁路怎么算？

独立楼市评论员 · 发表于 2020-9-27 15:02

绕城以内就是杭州内环

超级凡尔赛 · 发表于 2021-5-11 10:14

有意思

吹灯读笔记 · 发表于 2021-5-11 10:31

有道理，杭州版的胡焕庸线。该线以东都是崇拜尖顶避雷针的渔猎部落。

travelpan · 发表于 2021-5-11 11:42

实地从之江路开过铁路和二桥就很容易能发现这个了，铁路以东和铁路以西完全不是一个世界，很多城东托非要拿什么离留香园的直线距离来拖，想想都好笑，两边的城市界面天差地别以为购房者都看不到是吧？

锦绣满堂 · 发表于 2021-5-11 11:46

两浙都转运使发表于 2020-9-18 10:58
记得有报导当年AK想南站出来直接走9堡过江，9保设东站，再接临平站，可惜铁路局没有同意

对头。AK直接把长途汽车站设九堡了。
现在那个长途站就是个鸡肋

渐红人 · 发表于 2021-5-11 12:58

钱二两块地都是滨江自持17%抱走，楼主直呼不科学。

pabo999 · 发表于 2021-5-11 13:09

东京首尔火车站也在市中心，不过都走地下了，出了城才走地上，有时以为在坐地铁

microspeed · 发表于 2021-5-11 14:23

huangdaosong 发表于 2020-9-18 10:23
杭州当时的格局真小，火车东站不应该在现在这个位置，最合适的地方在大江东，如果还想近一点最多在九堡，现 ...

想多了，当时地铁都没有，你建这么远是麻烦自己？

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[评楼] 杭州最大的分界线不是钱塘江，也不是绕城，而是这条线！