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楼主: w1985sl

杭州地铁为什么这么绕?

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发表于 2020-12-2 10:06 来自手机 | 显示全部楼层
杭州上班族早晚高峰靠地铁通勤的,由于地铁线路太绕太奇葩,很多时候都得换乘一两次才能到达目的地,而早晚高峰在换乘站上车肯定是没位子坐的,所以就只能一路挤了,真不如开车堵在路上舒服
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发表于 2020-12-2 10:13 | 显示全部楼层
真逗,地铁的优势从来都是时间准确和便宜,    速度从来不是优势
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发表于 2020-12-2 10:17 | 显示全部楼层
有道理,
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发表于 2020-12-2 10:28 | 显示全部楼层
地铁的目的是为了发展偏远的地方 又不全是为了大家出行方便
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发表于 2020-12-2 10:29 | 显示全部楼层
感觉杭州的地铁和杭州的公交一样,两站的距离实在太短了,如果能砍掉一半站,那地铁还能快很多
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发表于 2020-12-2 10:36 来自手机 | 显示全部楼层
因为要绕开羊群
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发表于 2020-12-2 11:01 来自手机 | 显示全部楼层
就一号线和五号线湾来湾去,其他还好。
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发表于 2020-12-2 11:26 | 显示全部楼层
LoveYouth 发表于 2020-12-2 09:36
其实看看后期成网的地铁线路其实明明可以规划的很直的,每条线路弯的地方都可以跟其他线换一下,就很直

我跟你的看法一样,明明就是规划问题,有的人偏偏把锅甩给地形。你说不能绕西湖那是地形原因可以理解,但是1号线明明一路向西非常顺直却向南拐,5号线到未来科技城前还往拱墅绕一圈,这个关地形什么关系?
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发表于 2020-12-2 11:27 来自手机 | 显示全部楼层
规划的方向就是错的,还能指望改变?杭州地形就适合几纵几横主干线,加支线加密换乘。
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发表于 2020-12-2 11:31 | 显示全部楼层
杭州首帅 发表于 2020-12-2 00:57
因为不是平原地区啊,你看看江苏就知道了,我老家温州地下打不通最好只能打轻轨了

地铁线路绕跟平不平原什么关系?5号线到未来科技城为什么先去拱墅绕一圈,这不是绕么?1号线明明武林广场一路向西非常顺直偏偏向南拐,这不是人为的么?难道1号线不能走,3号线走地形就不影响了?
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发表于 2020-12-2 11:34 | 显示全部楼层
最理想的地铁状态,就是网格状,这样可以保证点对点最多换乘一次,不过这是理想状态。但是杭州这种,两个距离很近的点都需要换乘2次,就太奇葩了。
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发表于 2020-12-2 11:34 | 显示全部楼层
不堵车情况下地铁最慢
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发表于 2020-12-2 11:36 来自手机 | 显示全部楼层
辫子 发表于 2020-12-2 01:16
最绕的4号线2期还没通呢

4号线二期确实傻雕,往桃源杭钢那段简直看懵了
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发表于 2020-12-2 11:43 | 显示全部楼层
直线距离10公里,地铁直达,我限速25的小毛驴到了,坐地铁的还差两站才到,你们猜猜是哪段线路
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发表于 2020-12-2 11:43 | 显示全部楼层
你以为殖民地那样划直线啊,拆迁安置费都得翻倍
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发表于 2020-12-2 11:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 1B-1007buickcxw 于 2020-12-2 11:51 编辑
慢熟悉 发表于 2020-12-2 11:26
我跟你的看法一样,明明就是规划问题,有的人偏偏把锅甩给地形。你说不能绕西湖那是地形原因可以理解,但 ...

原因很简单,利益妥协。

一期地铁线路很少,但各个区各个版块都叫嚷着自己要上地铁,为了照顾大家的利益,只好弯来弯去。比如1号线要照顾下沙、临平、东站、西湖、滨江,你想走向是不是就是现在的样子了。2号线照顾城西和萧山。

三期以后,就会好多了,因为很多版块已经有了地铁,叫声不会太大了。
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发表于 2020-12-2 11:48 | 显示全部楼层
慢熟悉 发表于 2020-12-2 11:26
我跟你的看法一样,明明就是规划问题,有的人偏偏把锅甩给地形。你说不能绕西湖那是地形原因可以理解,但 ...

就知道胡说八道。一号线规划的就是三个副城连主城,你西面档次不够。5号线拱墅人民还被西绕城看不起?本来就没你西绕城什么事,5号线终点到拱墅就行了。
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发表于 2020-12-2 11:49 | 显示全部楼层
炒地皮的需要
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发表于 2020-12-2 11:52 | 显示全部楼层
原因很简单,利益妥协。

一期地铁线路很少,但各个区各个版块都叫嚷着自己要上地铁,为了照顾大家的利益,只好弯来弯去。比如1号线要照顾下沙、临平、东站、西湖、滨江,你想走向是不是就是现在的样子了。2号线照顾城西和萧山。

三期以后,就会好多了,因为很多版块已经有了地铁,叫声不会太大了。
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发表于 2020-12-2 12:05 | 显示全部楼层
打的。。。。。早晚高峰的时候你打个试试
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