杭州地铁为什么这么绕？

氢弹企鹅 · 发表于 2020-12-2 16:09

反正没到自己家门口就是规划不行

闲林勾老再怎么叫也没地铁

pdq · 发表于 2020-12-2 19:05

绍兴黄酒司机发表于 2020-12-2 11:01
就一号线和五号线湾来湾去，其他还好。

确实如此，既费钱、又费事。有关部门怎么审查的？

中国蓝2017 · 发表于 2020-12-2 20:50

tingsdys 发表于 2020-12-2 11:34
不堵车情况下地铁最慢

公交呢

天啊好刺激 · 发表于 2020-12-2 23:54

确实太绕了，看过不少城市的地铁线路，杭州地铁是其中最绕的一个

杭州农村人 · 发表于 2020-12-3 02:26

你怎么不说广州绕

杭州土著人 · 发表于 2020-12-3 08:50

也许有一张更宏伟的地铁线路图没看到，只是跟着人流，商业在建设，就好比主城区还没全面通车，比如丁桥还在建设中，可是这里一直就是大型居住区，居然没地铁，还造的这么慢。各种账目政府有的是人算

zhouhonghu_007 · 发表于 2020-12-3 11:03

下宁桥的居民如果要去西湖文化广场，要2号线往南坐3站到凤起路，然后走上500米路换乘1号线，再往北坐2站才能到，疯了，比坐公交还慢

内内和卡卡 · 发表于 2020-12-3 11:32

5号线往北绕的那几站完全是为了弥补城北很多租房子的人，下了地铁以后还得坐车打车，却不方便了东西通勤的人，每人多浪费了至少2站路的时间，真不知道是怎么规划的

1B-1007buickcxw · 发表于 2020-12-3 11:33

慢熟悉发表于 2020-12-2 12:58
为什么1号线非要把3个副城连起来？分成2条线就不是副城了么？修1号线的时候，城西大农田，那修到西溪湿地 ...

地铁一期总共2条线：1号线和2号线。
余杭区的利益：临平，1号线
主城区的利益：西湖（下城区+上城区），1号线
滨江区的利益：滨江，1号线
开发区的利益：下沙，1号线

城西的利益： 2号线西北段
萧山的利益： 2号线东南段。

其它暂时都是次要的，等二期、三期。

1B-1007buickcxw · 发表于 2020-12-3 11:35

地铁一期总共2条线：1号线和2号线。

余杭区的利益：临平，1号线
主城区的利益：西湖（下城区+上城区），1号线
滨江区的利益：滨江，1号线
开发区的利益：下沙，1号线

城西的利益： 2号线西北段
萧山的利益： 2号线东南段。

其它暂时都是次要的，等二期、三期。

feifeirun · 发表于 2020-12-3 12:04

慢熟悉 · 发表于 2020-12-3 21:41

feifeirun 发表于 2020-12-3 12:04

从图上看，如果8号线+1号线东段+3号线西段合并成一条线路，那简直是完美，不知道有没有这种技术。

慢熟悉 · 发表于 2020-12-3 21:42

feifeirun 发表于 2020-12-3 12:04

5号线西段+3号线东段合并起来，也是一条相对笔直的东西向线路。

LoveYouth · 发表于 2020-12-4 08:34

慢熟悉发表于 2020-12-3 21:41
从图上看，如果8号线+1号线东段+3号线西段合并成一条线路，那简直是完美，不知道有没有这种技术。

8号线a车，1号线b车，3号线忘记是ah还是b鼓，应该是不可能的

古小西 · 发表于 2020-12-4 08:36

利益妥协

realstark · 发表于 2020-12-4 10:00

杭州地铁就是贻笑大方、遗臭万年的东西，中国城建历史上浓重暗黑的一笔。

realstark · 发表于 2020-12-4 10:03

到现在还不思悔改搞出17号线那种如有轨电车、公交接驳线路般的效率低下、格局极小的地铁线路。

realstark · 发表于 2020-12-4 10:05

一盘好棋下的一团糟、一手好牌乱几把打，且已无回头路

realstark · 发表于 2020-12-4 10:07

以后会为后人的城建规划带来巨大障碍，就像现在的西绕城一样，败笔终会体现，成为历史遗臭，成为发展障碍，成为城建笑柄

zhouxt · 发表于 2020-12-4 10:31

后面地铁线再变多之后就不绕了

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